中國遠洋兩年虧損超160億 巨無霸擱淺垃圾場(2)
時間:2013-01-14 00:39 來源:川北在線綜合 責任編輯:毛青青
由于航運業(yè)存在明顯周期性,市場波動風險很大,航運公司通常利用遠期運費協(xié)議(FFA)做套期保值,對沖航運市場租金波動風險。所謂遠期運費協(xié)議,是指一種遠期合約,協(xié)議規(guī)定了具體的航線、價格、數(shù)量、價格日期、交割價格計算方法等,協(xié)議雙方約定在未來某一時點,收取或支付依據(jù)波羅的海官方運費指數(shù)價格與合同約定價格的運費或租金差額。
中國遠洋從2007年開始利用FFA做套保,在2008年公司租入大量船舶后,中國遠洋應(yīng)該在期貨市場購買空頭頭寸進行套保。
但中國遠洋在期貨市場購買了大量多頭合約,這使得中國遠洋失去最后彌補2008年市場判斷失誤的機會。
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