科技讓鐵路防洪從山里走向云端
時間：2016-07-27 12:22 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
科技讓鐵路防洪從山里走向云端
近日，在網(wǎng)上看到一個新鮮詞：云端防洪。說的是鐵路部門將普通云圖進行調(diào)整，將鐵路線路疊加到云圖中，可以清晰地看到鐵路沿線陣雨走勢，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)科學(xué)預(yù)判雨情，提前做好防洪工作。還利用“無人機”高清拍攝鐵路沿線
地形地貌、山體危石、周邊環(huán)境 ，精準(zhǔn)查找防洪安全隱患。
說到防洪，鐵路職工都會想到每年從3月份開始的防洪演練，直到10月份才結(jié)束的防洪工作。可以說，多年來，防洪是鐵路部門除春、暑運之外的一項重要的工作。而防洪工作多集中在工務(wù)部門。每年防洪季節(jié)，工務(wù)部門要集全員合力，增加各條線路巡道人員，增加邊坡、危巖等看守點人員。特別是在山區(qū)，更是在每年的防洪工作中突現(xiàn)出很多先進人物，他們守在無人的深山，天天就盯著鐵路兩邊的危石松土，用自己的責(zé)任心、甚至是在用生命在護衛(wèi)著鐵路的安全，有效地防止了一起起可能發(fā)生的自然災(zāi)害。
的確這樣的守護對他們本人來說也存在安全隱患。三十年前，在成昆鐵路上，突然而至的泥石流將在看守點的職工卷入其中，差點要了他的命。無論如何堅守，無論如何預(yù)防，無論人的精神有多么的強大，人根本不是復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)和惡劣天氣的對手，暴雨之下的泥石流和滑坡總是在肆意地掩埋鋼軌，沖垮路基，二十年前，成昆鐵路每年到了雨季，鐵路斷道停運兩三天的事經(jīng)常發(fā)生。
這些都成了過去。近年來成昆鐵路基本沒出現(xiàn)在雨季斷道停運的情況，一方面源于鐵路維護的科技含量增加，另一方面也源于鐵路防洪能力的科技含量不斷增加。
而現(xiàn)在的“云圖”和“無人機”防洪，讓鐵路安全防洪更上一層樓。此安全不止是保證了鐵路運輸?shù)陌踩�，也保證了鐵路工作人員的安全。他們不必用自己的身體去感知鐵路邊坡是否松動，不必用耳朵就近細聽巖石是否有異響。這一切都交給了“云防洪”。鐵路云圖讓暴雨來襲之前就有備無患，而“無人機”就是真正的火眼金睛，它能準(zhǔn)確搜索記錄所有險情。
新時期的鐵路精神是“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”。而要充分展示這種精神，除了要依靠兩百萬鐵路職工的愛崗敬業(yè)，還要依靠的是科技。不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)讓鐵路發(fā)展突飛猛進，而鐵路已將科技手段融入各個領(lǐng)域的方方面面，解決安全運行的難題，助力鐵路高速、優(yōu)質(zhì)的發(fā)展�。ê梅遥�
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