“一家親號(hào)”催化民族情誼更加親
時(shí)間：2017-04-12 16:34 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
3月25日，12時(shí)55分，烏魯木齊始發(fā)至和田的T9526次列車準(zhǔn)時(shí)開(kāi)動(dòng)。（4月10日中國(guó)青年網(wǎng)）
眾所周知，改革開(kāi)放幾十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，老百姓的生活條件得到了很大的改善。然而在我國(guó)幅員遼闊的新疆，那里生活的人民并不富裕，惡劣的干旱、鹽堿、沙塵、干熱風(fēng)、冰雹、洪水等自然條件，使得南疆成為脫貧致富難度最大的地區(qū)。而基礎(chǔ)路網(wǎng)不完善更是長(zhǎng)期制約南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”。
然而，南疆并非一無(wú)是處，那里同時(shí)也是富有的。浩瀚的塔克拉瑪干沙漠底下埋藏著儲(chǔ)量可觀的石油、天然氣以及各種寶貴的礦產(chǎn)資源，沙漠周圍的天山、喀喇昆侖山、阿爾金山同樣蘊(yùn)藏著豐富的煤炭、有色金屬、黑色金屬……塔里木盆地周邊大大小小的綠洲，經(jīng)過(guò)千百年的開(kāi)墾、耕耘，已經(jīng)形成了相對(duì)完善的灌溉體系，加上充足的光熱資源，已經(jīng)成為中國(guó)最重要的優(yōu)質(zhì)棉生產(chǎn)基地以及特色林果基地。
如何讓當(dāng)?shù)氐陌傩崭黄饋?lái)，是一個(gè)老大難的問(wèn)題。俗話說(shuō)得好：“要致富，先修路”。交通一暢百事興，烏魯木齊鐵路局積極構(gòu)建疆內(nèi)南、北、中三大鐵路通道，連續(xù)十次調(diào)圖，完善新疆交通骨干網(wǎng)絡(luò)，增開(kāi)列車，壓縮運(yùn)行時(shí)間，這才打通了促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和與全疆各族群眾間往來(lái)交流的鐵路通道。如今，在“和田玉龍?zhí)?rdquo;直達(dá)列車的基礎(chǔ)之上，新開(kāi)通了“民族團(tuán)結(jié)一家親號(hào)”特快旅客列車，成功將和田也納入了以烏魯木齊為核心的“24小時(shí)城市圈”。
乘坐“民族團(tuán)結(jié)一家親”號(hào)往返的不僅是外出務(wù)工和就學(xué)的當(dāng)?shù)厝�，也吸引了不少外�?lái)旅游和投資者進(jìn)入。同時(shí)，更值得提到的是，“民族團(tuán)結(jié)一家親”號(hào)特快旅客列車上舉行“溫馨便捷一家親，結(jié)對(duì)認(rèn)親心連心”等活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了各族人民相互往來(lái)的聯(lián)系，促進(jìn)了民族之間友好團(tuán)結(jié)的共同心愿。
如今，鐵路已讓遙遠(yuǎn)的新疆不在遙遠(yuǎn)，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，更是讓深居內(nèi)地的邊疆，走到了世界的前沿，伴隨著列車的飛馳往來(lái)，筆者相信，未來(lái)新疆人民定會(huì)過(guò)上更加美好幸福的生活。（文/廖超徐安宏）
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