續(xù)寫天路傳奇為中國鐵路自豪
時間：2018-09-03 18:14 來源：川北在線 責任編輯：青青
續(xù)寫天路傳奇為中國鐵路自豪
8月30日，隨著青藏鐵路格爾木至拉薩段南山口最后一處線路撥接工程完工，青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程順利完工（中國鐵路）
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，
各族兒女歡聚一堂”每當聽青藏鐵路四個字，我腦海中就會響起這優(yōu)美的歌，是呀青藏鐵路，多么神奇的一條天路，它于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車，他的建成加強了國內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結(jié)的需要。他的建成改變了青藏高原貧困落后面貌，增進各民族團結(jié)進步和共同繁榮，對青海與西藏經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。2013年9月，青藏鐵路工程更是入選“全球百年工程”，這是一項偉大的傳奇工程，筆者由衷的為中國鐵路而感到自豪。
時代日新月異，這個世界無時無刻都走在進步的階梯上，中國更不會停下自己的腳步，“交通強國，鐵路先行”青藏鐵路格拉段原有的運輸能力已經(jīng)不能滿足運輸需求。2016年3月1日開工建設的青藏鐵路格拉段擴能改造工程歷時兩年半。工程完工后，青藏鐵路格拉段車站總數(shù)將由原來的45個增加到58個，大大提升了青藏鐵路的列車通過能力，格拉段將增開5對列車，貨物列車運行時間壓縮2小時，運輸能力提升80%，這將有效緩解格拉段運輸緊張的局面。如今青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程順利完工，相信在不久的將來，就可以見證天路的延續(xù)了。
青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1142公里，是世界上海拔 、線路最長、速度最快的高原鐵路，其中海拔4000米以上的區(qū)段長達960公里，凍土區(qū)段550公里。在這里筆者的自豪不僅僅只是為了中國鐵路的計劃與成績而自豪，更是為了他背后的那些，不斷挑戰(zhàn)著生命禁區(qū)的新高度，發(fā)揚著“缺氧不缺精神”的鐵軍精神，讓黨旗高高飄揚在世界之巔，一邊續(xù)寫青藏鐵路建設的“神話”，一邊創(chuàng)造青藏鐵路擴能改造工程的“奇跡”，用忠誠、奉獻在“生命禁區(qū)”書寫著情系雪域高原的鐵軍傳奇而自豪。在此向鐵路員工致敬！
筆者相信中國鐵路只要不畏艱險，不怕困難，保護好生態(tài)文明，就可以將這條“天路”傳奇續(xù)寫的更加雄壯，讓世界為之驚嘆，讓中國人為之自豪。(文/魏奧輝）
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