鐵路安全 還需“工匠精神”保駕護(hù)航
時(shí)間：2018-10-24 11:21 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，10月21日下午4點(diǎn)50分，臺(tái)鐵普悠瑪6432次列車發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受輕重傷。（《人民網(wǎng)》10月21日）
臺(tái)鐵列車出軌翻覆，18人死亡、190人受輕重傷，但凡知曉以上消息的國(guó)人，想必此時(shí)此刻都深表痛心和哀悼。鐵路有關(guān)部門也正在組織人員對(duì)事故進(jìn)行學(xué)習(xí)和自查，汲取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，筑牢安全防線。
眾所周知，中國(guó)是高鐵大國(guó)，中國(guó)高鐵也早已成為中國(guó)的外交“金名片”和“拳頭產(chǎn)品”。截至2017年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，是當(dāng)之無愧的“世界冠軍”。對(duì)于高鐵十年的的我們來說，這是多么讓人驕傲的成績(jī)；這份成績(jī)離不開鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也離不開他們十年如一日的艱辛和堅(jiān)守，更離不開“工匠精神”的強(qiáng)力支撐。
何為工匠精神?百度百科的詞條中解釋，工匠精神是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。在行業(yè)內(nèi)，自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)亦是自己的產(chǎn)品。
2009年10月，武廣高鐵開通在即，高性能動(dòng)車組CRH3型上線試跑。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)外沒有任何成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。為破解有關(guān)技術(shù)難題，曾刷新世界高鐵速度“試飛員”廣州機(jī)務(wù)段司機(jī)唐朝雄與“師弟”崔連悅不分晝夜，一起熟記線路的每個(gè)彎道、坡道、隧道以及相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)操縱反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)數(shù)據(jù)細(xì)致分析，推出了以“崔連悅”名字命名的精細(xì)操縱法，使高鐵滿足“起停穩(wěn)，加速快，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)”的特點(diǎn)，做到“米秒不差”。隨后，崔連悅擔(dān)任武廣高鐵首趟司機(jī)，且“崔連悅精細(xì)操縱法”在全路推廣。
不僅如此，中國(guó)第一代高鐵人、全國(guó)技術(shù)能手、全路首席技師、廣州機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)周樹強(qiáng)，在參加第三屆全國(guó)鐵道行業(yè)動(dòng)車組司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽時(shí)，連續(xù)兩站停車對(duì)標(biāo)零誤差，把動(dòng)車停車范圍控制在“0”，打破了極限。這就是他的“工匠精神”，他的“工匠精神”就是“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)以上，筆者認(rèn)為，“工匠精神”實(shí)則就是作業(yè)者在日常工作中對(duì)自己的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，且在自己的領(lǐng)域上追求卓越的完美體現(xiàn)。當(dāng)下，我們要傳承的，正是這些融入責(zé)任與使命的“工匠精神”。
試想一下，倘若你是機(jī)車檢修工，精湛掌握修車技術(shù)，能高效排除故障隱患，確保機(jī)車質(zhì)量安全；倘若你是高鐵司機(jī)，時(shí)刻執(zhí)行“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每趟列車安全正點(diǎn)；倘若你是……。
試想一下，如果每個(gè)作業(yè)者都能心懷“工匠精神”，且樂于愛崗敬業(yè)展作為，敢于咬定標(biāo)準(zhǔn)不放松，善于創(chuàng)新實(shí)干勇?lián)?dāng)，那么我們的鐵路出行勢(shì)必安全、正點(diǎn)�。ㄌ瘴担�
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