11月8日 “雙11”臨近，你的快遞即將發(fā)貨！日前從中國鐵路總公司獲悉，今年電商黃金周，鐵路總體運(yùn)力資源投放創(chuàng)歷年新高，其中專門用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動(dòng)車組列數(shù)是2017年的10倍以上，此外復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也將助力電商產(chǎn)品運(yùn)輸。（來源：于中國新聞網(wǎng)）

 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，人們的消費(fèi)形式從原來走進(jìn)實(shí)體店消費(fèi)到現(xiàn)在在電商平臺(tái)上購物，從原來的一域式購物到現(xiàn)在的全國范圍內(nèi)的網(wǎng)店海購，人們可以足不出戶，就能做到網(wǎng)羅天下之物。

 

　　“21秒天貓雙十一總成交額突破10億元；2分05秒，2018天貓雙11總成交額超100億元；在4分20秒，2018天貓雙十一總成交額超191億元。”以上這幾組數(shù)據(jù)充分展示人們的購買能力和商家的商業(yè)運(yùn)營能力。可是讓商家頭痛的問題卻縈繞在他們心中一一物流。

 

　　然而就在此時(shí)鐵路高速物流的觸手已于2017年悄然伸向了這塊越來越大的物流蛋糕了。以下引用幾組鐵路部門提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行一下說明“鐵路總體運(yùn)力資源投放創(chuàng)歷年新高，其中專門用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動(dòng)車組列數(shù)是2017年的10倍以上，此外復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也將助力電商產(chǎn)品運(yùn)輸；“高鐵極速達(dá)”完成第11次擴(kuò)網(wǎng)，開通運(yùn)營線路達(dá)到431條，覆蓋58個(gè)大中城市。”隨著高鐵線路和動(dòng)車線路在祖國各地不斷的延伸和擴(kuò)張，屬于我國的乃至國外都極度重視的高鐵時(shí)代來臨了。想想二十幾年前，鐵路物流從一家獨(dú)大到一夜間被公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸搶占了物流的大部分市場(chǎng)，原因就是鐵路運(yùn)輸速度慢、運(yùn)能差。而如今的鐵路總公司已經(jīng)擁有200KM—350KM每小時(shí)的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，高效、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全的運(yùn)營模式。隨著高鐵建設(shè)的不斷深入和優(yōu)化，我相信在不久的將來鐵路高速貨物物流會(huì)成為常態(tài)化，而不是僅僅因“雙十一”這是特殊的消費(fèi)日而做出的這一特別的運(yùn)營計(jì)劃。我相信鐵路貨物物流將會(huì)重展昔日之風(fēng)采。展望未來，我個(gè)人認(rèn)為我國的物流將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的運(yùn)營模式：以高速鐵路貨運(yùn)物流作為前臺(tái)支撐，而其他公路運(yùn)輸快遞物流公司作為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的服務(wù)后臺(tái)。用更加快捷，方便的物流為互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)提供服務(wù)。

 

　　未來有了鐵路高速貨物物流的加入作為消費(fèi)者的我們將會(huì)“一掃”往日望穿秋水的等待之情。文：鄧超