“櫻桃”與“高鐵”的碰撞

 

　　5月23日，“春果第一枝•高鐵極速達”櫻桃專列首發(fā)儀式在山東煙臺舉行。這是中鐵快運公司攜手順豐速運運用高鐵快運服務，創(chuàng)新農產品產地直銷新模式，助力高鐵沿線特色農產品走向全國的重要舉措。

　　今年航班運輸受阻，為了讓農產品物流服務更便捷，鐵路部門運用高鐵快運服務，適時啟動高鐵預留專用車廂的操作模式，在山東櫻桃主產地選擇高鐵二等座車廂裝運櫻桃，預計通過高鐵將可發(fā)送近300噸山東櫻桃至長沙、廈門、成都等全國各大城市，這意味著將有更多城市的人們可以品嘗到來自山東的大櫻桃。目前，京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路等路網(wǎng)的環(huán)狀貫通，可實現(xiàn)櫻桃專列覆蓋魯東大部分產區(qū)，不僅將煙臺等櫻桃生產“大戶”囊括其中，也滲透到了沂源縣等“新銳” 產地。高鐵運力的加入不僅拓寬了櫻桃運輸?shù)木�路 ，有效的解決了農戶因為櫻桃豐收直銷的難題，對助力革命老區(qū)脫貧致富，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進經濟社會協(xié)調發(fā)展都具有十分重要的時代意義。
 

 

　　金杯銀杯不如老百姓的口碑，金獎銀獎不如老百姓的夸獎。高鐵快運為老百姓快速銷售產品，能夠買出一個好價格，讓百姓感受到高鐵帶來的福利�？梢哉f，為了確保滿載櫻桃的集裝袋順利“乘車”，克服疫情帶來的市場影響，煙臺站為大櫻桃制定了專門運輸方案， 通過科學裝載、快速安檢、專人卡控等方式，快速完成櫻桃裝車，確保列車安全正點，也讓百姓感受到高鐵福利帶來滿滿的幸福。

 

　　今年是我國全面建成小康社會的決勝年，一路上我們有很多的風風雨雨，無論是國內外的經濟環(huán)境還是社會的突發(fā)疫情，我們有理由相信在黨和國家的指揮下，國民財富的增長，經濟的復蘇，都是觸手可及的明天。（文/弋俊杰）