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從地鐵站到高鐵站,杭州與德清實(shí)現(xiàn)無縫對接
時(shí)間:2020-06-16 11:04   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  日前,杭州至德清城際鐵路工程項(xiàng)目(勘察設(shè)計(jì)、國際招標(biāo)、施工等)的招標(biāo)文件在德清縣公共資源交易中心正式發(fā)布。(6月13日騰訊網(wǎng))
 
  “一小時(shí)生活圈”改變的不止是距離。“杭德城際鐵路”使得德清和杭州更加親密無間。德清居民可以乘坐杭德線換地鐵10號線到杭州市區(qū),也可以乘坐杭德線到德清站乘坐高鐵來杭,基本都不會超過1個(gè)小時(shí)。對于在兩地工作生活的市民,也不再局限于當(dāng)?shù),雙城生活也將演繹的別樣精彩。還有很對房地產(chǎn)開發(fā)商紛沓而至,沿城鐵布局也成為他們的一個(gè)考量因素,方便快捷的出行方式,城市版圖的逐漸擴(kuò)大,正在慢慢改變大家的生活方式。
  “杭德城際鐵路”打造杭州都市圈“同城生活”的新樣本。按照杭州市的發(fā)展趨勢,未來杭州都市圈將擁有10條地鐵線和8條城際線,杭州一小時(shí)生活圈正在慢慢實(shí)現(xiàn)。幽靜的莫干山、雄壯的鹽官潮,從此將和聞名世界的西湖串聯(lián)得更加緊密。對于杭州而言,擁有了環(huán)周邊城市的效應(yīng),在城市競爭力及人才吸引上也是大大的助力。隨著杭州版圖的變大,城市影響力更是與日俱增。以杭州為中心,聯(lián)結(jié)湖州、嘉興、紹興三市為結(jié)點(diǎn),打造長三角的“金南翼”的畫面正在逐漸浮現(xiàn)。
 
  “配套亞運(yùn)”,肩負(fù)起時(shí)代新使命。“航德城際鐵路”作為亞運(yùn)會保障工程,按目前計(jì)劃,預(yù)計(jì)在2022年亞運(yùn)會前建成通車。屆時(shí),將進(jìn)一步促進(jìn)長三角地區(qū)協(xié)同發(fā)展,推動杭州都市圈發(fā)展,實(shí)現(xiàn)兩地資源共享,產(chǎn)業(yè)相依,真正意義上實(shí)現(xiàn)杭德一小時(shí)交通圈。
 
  一條軌道線,不僅進(jìn)一步縮短杭德時(shí)空距離,深化兩地交流合作,還串聯(lián)起杭德“同城生活”,帶動德清高端融入杭州圈一體化,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為長三角一體化戰(zhàn)略、杭州都市圈、大灣區(qū)發(fā)展大戰(zhàn)略朝縱深發(fā)展,宏偉藍(lán)圖將再添濃墨重彩的一筆。(周冬冬)

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