還記得合肥往武漢方向高速公路上，發(fā)生了一起貨車追尾事故，后車駕駛員吳某被困。讓民警沒想到的是，事發(fā)前吳某正一邊開車一邊抱著兒子玩耍，導致了事故發(fā)生。

 

　　類似抱著孩子開車，釀悲劇的案例不在少數(shù)。浙江媽媽抱孩子開車，車輛失控釀車禍；寧波媽媽抱孩子開車，任其手握方向盤，釀車禍；爸爸抱著三歲女兒開車，險追尾……近幾年，此類事件不在少數(shù)，然而，一次次的悲劇并沒有給一些人帶來警示。

　　懷抱孩子開車時，注意力不集中，反映滯后，車輛在采取緊急制動時孩子的身體很容易前傾，不但會成為司機和方向盤之間的緩沖物，孩子還有可能會撞到前方的中控臺，嚴重者甚至容易被甩出車外�！∪绻�發(fā)生碰撞事故，氣囊打開，那么被抱著的孩子就夾在氣囊和大人之間。加上孩子身高與成人的差距，打開的氣囊一般都會到達兒童頭部的位置，打開時的沖力很有可能造成兒童胸部骨折、窒息和頸椎骨折等更嚴重的問題。

 

　　有網友稱：抱著孩子開車，孩子就成了“安全氣囊”，與其說是愛他，還不如說是害他。隨著馬路上的交通工具數(shù)量的增多，危險系數(shù)也在慢慢變大，我們自己必須更加小心謹慎，保障生命的安全。一根煙釀造的悲劇，一口水奪走的生命，一個電話停止了呼吸……太多因素威脅著我們的生命安全，怎能拿自己的生命開玩笑？抱著孩子開車，別說撞車了，哪怕一個急剎車，懷里的孩子都會變成安全氣囊——成為方向盤和你胸口之間的緩沖物，結果可想而知。孩子是需要來保護的，我們應該對他們負責，把他們放在駕駛位置上簡直就是荒謬。歐美國家6歲以下的兒童乘車，大部分都是坐在專門的兒童安全座椅上，這才是對寶寶最安全的保障，我國應該進一步完善這方面的制度。加強攝像頭抓拍機制以及民眾監(jiān)督機制，違者嚴厲懲治。無論你是沒有辦法也好還是�？嵋擦T，如果你也這么做，那請記住：生命誠可貴，不要開玩笑。

 

　　既然做了父母，就請真誠的、認真的愛護孩子，不要再做抱著孩子開車等類似的危險事情。劉奕杉