運營里程再創(chuàng)新高 了不起的中國鐵路
時間：2020-07-20 11:47 來源：川北在線 責任編輯：青青
近段時間，筆者在閱覽新聞時事時，看到一則新聞。隨著商合杭高鐵合肥至湖州段、上海至蘇州至南通的滬蘇通鐵路、喀左至赤峰高鐵、成昆鐵路擴能米易至攀枝花段、皖贛鐵路蕪湖至宣城段、格爾木至庫爾勒鐵路青海段等6條鐵路新線陸續(xù)按期開通運營，中國高鐵版圖再擴容。截至7月1日，2020年鐵路新線開通1178公里，其中高鐵605公里。(科技日報)
眾所周知，中國是基建大國，在2018年鐵路網(wǎng)就已完成了“四縱四橫”的規(guī)劃，同時正向著“八縱八橫”的大目標不斷奮斗著。隨著上述新聞里報道的6條鐵路新線如果能夠陸續(xù)的按期開通運營，那么中國高鐵板塊的再擴容，鐵路運營里程的再增加，從而更是進一步完善了中國鐵路要力爭每個城市都有高鐵通行的宏偉藍圖。
隨著中國邁入新時代，可以看到鐵路部門緊跟新時代步伐，推出了一系列的便民利民的各項服務舉措。在鐵路建設方面，尤其是隨著高鐵的快速發(fā)展，鐵路網(wǎng)規(guī)劃越來越大，運營里程以節(jié)節(jié)攀升的姿態(tài)不斷刷新著新紀錄。鐵路建設不斷創(chuàng)新高，使人們的出行越來越便利，生活優(yōu)越感越來越濃烈，也讓人們想要來一場說走就走的旅行變得不再是一句口號。
中國鐵路也致力于推動“交通強國、鐵路先行”的理念，在新時代發(fā)展中當先鋒，在新時代與鐵路的完美結合下，碰撞出了代表“中國制造”的一張靚麗名片:中國高鐵。鐵路部門用自身的創(chuàng)造實力向全世界展現(xiàn)了中國的發(fā)展迅猛及崛起的強大實力不可小覷。鐘夢琳
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