近期，社會(huì)各階層都在進(jìn)行“厲行節(jié)約、拒絕浪費(fèi)”活動(dòng)，堅(jiān)決制止餐飲浪費(fèi)行為，切實(shí)培養(yǎng)節(jié)約習(xí)慣，在全社會(huì)營(yíng)造浪費(fèi)可恥節(jié)約光榮的氛圍。杜絕浪費(fèi)，力行節(jié)約，不應(yīng)該只是空喊口號(hào)，而是要落實(shí)到每一個(gè)人、每一個(gè)崗位、每一次具體的餐飲行為上。

 

　　一粥一飯，都來(lái)之不易。鐵路是個(gè)大集體，又是一個(gè)“小社會(huì)”，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是厲行節(jié)約、拒絕浪費(fèi)的先行者。

 

　　為響應(yīng)上級(jí)的號(hào)召和指示，長(zhǎng)沙客運(yùn)段高鐵動(dòng)車(chē)一隊(duì)著力優(yōu)化了“乘務(wù)餐”供給制度。從制止工作餐浪費(fèi)的角度厲行節(jié)約、邁出了向“餐飲浪費(fèi)說(shuō)不”的堅(jiān)實(shí)一步。按以往慣例，高鐵值乘人員的乘務(wù)餐是由動(dòng)車(chē)餐飲公司按照出乘定員配發(fā)的。一日三餐按人頭供給。實(shí)際工作中，由于有些工作人員喜歡自帶飯菜，同時(shí)一些職工出于“愛(ài)美”的想法考慮，經(jīng)常晚餐不吃。最后的結(jié)果就是一趟車(chē)值乘下來(lái)經(jīng)常會(huì)報(bào)廢好多份乘務(wù)餐，造成很大的浪費(fèi)。面對(duì)這種浪費(fèi)，高鐵動(dòng)一車(chē)隊(duì)聯(lián)合動(dòng)車(chē)餐飲公司結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)性制定了措施，推出了新的乘務(wù)餐訂餐制度：由各班組每趟出乘前一天，報(bào)備需要用餐的人數(shù)和數(shù)量。從乘務(wù)餐的供給源頭上實(shí)行 控制，這樣就大大減少了浪費(fèi)的出現(xiàn)。雖然給兩個(gè)部門(mén)工作人員增加了一些工作量，但確實(shí)起到了實(shí)效，受到了好評(píng)，這就是好辦法、實(shí)辦法。

 

　　餐飲上的浪費(fèi)，主要分兩個(gè)部分，一是原料上的準(zhǔn)備和生產(chǎn)，另一個(gè)是就餐時(shí)的浪費(fèi)。筆者認(rèn)為更應(yīng)該從源頭生產(chǎn)上杜絕浪費(fèi)，記得家鄉(xiāng)有句俗話(huà)：“吃不窮，用不窮，劃算不清，一世窮”。這個(gè)“劃算”應(yīng)該就是“多少人就下多少米”，不僅是在餐飲方面，做任務(wù)事情都要有個(gè)好的“劃算”。在這里大概就是每天的用餐量計(jì)劃吧，根據(jù)近幾天用餐人數(shù)變化和有無(wú)聚眾性活動(dòng)適量采購(gòu)，是節(jié)約的第一步。從擬定菜單、采購(gòu)食材，到驗(yàn)收、加工成一道道美味可口的菜品，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要堅(jiān)守“厲行節(jié)約”的原則。

 

　　“誰(shuí)知盤(pán)中餐？粒粒皆辛苦”。應(yīng)該是人人都耳熟能詳，牢記小時(shí)候的那份認(rèn)真和教誨，讓厲行節(jié)約、拒絕浪費(fèi)成為一種常態(tài)，深入人心，形成一個(gè)杜絕餐飲浪費(fèi)的良好氛圍。（ 陳奇林）