為進(jìn)一步緩解滬杭客專通道壓力,自10月11日起鐵路部門利用滬昆既有線通道功能,在滬杭間增開9對160公里時速動力集中式動車組(“綠巨人”列車),途中僅停靠海寧一個車站,承接管內(nèi)客流疏解功能.(10月12日 中國新聞網(wǎng))
“綠巨人”列車在滬昆既有線“上線”開跑,毋庸置疑,又是一次深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動.中國鐵路因需而調(diào),新線適時而開定能助推著人們的“朋友圈”不斷擴容以及“天涯若比鄰”的實現(xiàn).
調(diào)圖“上新”,連的是心.一條路,便是一條經(jīng)濟動脈;一條路,便是一個經(jīng)濟走廊;一條路,就能夠激活一方經(jīng)濟.交通網(wǎng)絡(luò)的通暢,為沿線地區(qū)百姓打開了一扇扇幸福之門,乘坐旅客列車出行的人們在鐵路部門愛意滿滿之中出行“幸福指數(shù)”不斷提升.
調(diào)圖之美美在促進(jìn)經(jīng)濟更好發(fā)展.伴隨著高鐵時代的到來,不僅使城市之間的“同城效應(yīng)”凸顯,同時通過高鐵串珠,大大加強了城市和地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系和發(fā)展,以前所未有的“加速度”改變著國人的生活,為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空.事實上,這就是鐵路改革發(fā)展給人們帶來的最終福利.此次9對“綠巨人”的開行,將進(jìn)一步提高上海南和杭州兩個車站的始發(fā)終到能力,減少旅客在杭州市內(nèi)交通用時,使杭州站始發(fā)直達(dá)上海的列車由原來的3趟增加到12趟.
調(diào)圖之美美在推動日常出行更便捷.“綠巨人”車型參照既有和諧號CRH動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,在內(nèi)部裝飾、平面布置等方面與和諧號CRH動車組相差無幾,選乘該型列車性價比較高.短短幾年來,我們有幸見證了火車從綠皮車到紅色K字開頭的快速列車,再到藍(lán)色T字開頭的特快旅客列車,再到如今風(fēng)馳電掣的高速列車,每一次的悄然改變都真實地記錄了鐵路一步步前進(jìn)的步伐,隨之而來的是坐車方便了,時間縮短了,服務(wù)更好了.
讓愛伴隨每一趟列車飛馳.每一次的調(diào)圖“上新”都如同流動的音符,刷新著中國速度、書寫著中國傳奇,見證著中國人向上的力量!初心不變,使命不改!在未來的日子里,我們相信正在變革,始終以服務(wù)人民為宗旨的中國鐵路,將推出更多為民服務(wù)的政策,讓老百姓獲得更多的實惠和便利. 曹恒剛
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
