“靜音車間”vs“素質(zhì)車間”
時間:2020-10-28 14:07 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
據(jù)京滬高鐵官方日前透露,在年底前京滬高鐵將推出“靜音車間”及新型票制產(chǎn)品等新型服務(wù),此消息一出,網(wǎng)友們七嘴八舌“吵歡了”。
高鐵作為一種相對比較 的交通工具,票價比較高,環(huán)境相對良好,乘坐體驗相對舒適一些,乘坐人員的個人素質(zhì)平均來說也比其他常規(guī)交通的人員要高。但其實高鐵上的噪音問題困擾人們已經(jīng)很久,早在多年前筆者在乘坐高鐵的過程中就“享受”過噪音騷擾。偶爾傳出的熊孩子的無厘頭嚷叫、從頭到尾的電話粥伴隨、大媽們的鄰里瑣事你都能悉數(shù)聽到。
這次的“靜音車間”舉措有人支持也有人反對,有網(wǎng)友看來也是被乘車噪音騷擾良久,對此次舉措舉雙手贊成,要求盡快實施“靜音車間”。但也有一些網(wǎng)友保持不一樣的看法,他們認(rèn)為采用這種方式治標(biāo)不治本,應(yīng)該從源頭上解決,進(jìn)而有效控制噪音,而不是隔離噪音。
“靜音車間”是解決問題的 方法?筆者也認(rèn)為當(dāng)然不是,充其量算是一種小范圍內(nèi)解決噪音的“最快方法”,但此招一出,也是弊處良多,一來車內(nèi)噪音分出了三六九等,那票價是不是也要水漲船高?二來有了“靜音車間”一說,那其他車間的噪音問題是不是就有人認(rèn)為成了理所當(dāng)然?
呼吁人們從自身做起,提高素質(zhì),共筑“素質(zhì)車間”,營造良好的公共交通環(huán)境才是正道。高鐵官方可以在候車室采用廣播、廣告牌等方式加大宣傳力度,向人們傳遞“拒絕噪音污染,共筑素質(zhì)車間”的乘車?yán)砟,車?nèi)乘務(wù)員在乘車巡視過程中如發(fā)現(xiàn)噪音問題,也可以向人們友情勸誡。
筆者相信,經(jīng)過一系列正向引導(dǎo),高鐵上的噪音問題一定會大幅度的改善,還人們一個優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。據(jù)京滬高鐵官方日前透露,在年底前京滬高鐵將推出“靜音車間”及新型票制產(chǎn)品等新型服務(wù),此消息一出,網(wǎng)友們七嘴八舌“吵歡了”。
高鐵作為一種相對比較 的交通工具,票價比較高,環(huán)境相對良好,乘坐體驗相對舒適一些,乘坐人員的個人素質(zhì)平均來說也比其他常規(guī)交通的人員要高。但其實高鐵上的噪音問題困擾人們已經(jīng)很久,早在多年前筆者在乘坐高鐵的過程中就“享受”過噪音騷擾。偶爾傳出的熊孩子的無厘頭嚷叫、從頭到尾的電話粥伴隨、大媽們的鄰里瑣事你都能悉數(shù)聽到。
這次的“靜音車間”舉措有人支持也有人反對,有網(wǎng)友看來也是被乘車噪音騷擾良久,對此次舉措舉雙手贊成,要求盡快實施“靜音車間”。但也有一些網(wǎng)友保持不一樣的看法,他們認(rèn)為采用這種方式治標(biāo)不治本,應(yīng)該從源頭上解決,進(jìn)而有效控制噪音,而不是隔離噪音。
“靜音車間”是解決問題的 方法?筆者也認(rèn)為當(dāng)然不是,充其量算是一種小范圍內(nèi)解決噪音的“最快方法”,但此招一出,也是弊處良多,一來車內(nèi)噪音分出了三六九等,那票價是不是也要水漲船高?二來有了“靜音車間”一說,那其他車間的噪音問題是不是就有人認(rèn)為成了理所當(dāng)然?
呼吁人們從自身做起,提高素質(zhì),共筑“素質(zhì)車間”,營造良好的公共交通環(huán)境才是正道。高鐵官方可以在候車室采用廣播、廣告牌等方式加大宣傳力度,向人們傳遞“拒絕噪音污染,共筑素質(zhì)車間”的乘車?yán)砟睿噧?nèi)乘務(wù)員在乘車巡視過程中如發(fā)現(xiàn)噪音問題,也可以向人們友情勸誡。
筆者相信,經(jīng)過一系列正向引導(dǎo),高鐵上的噪音問題一定會大幅度的改善,還人們一個優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。趙勝博
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