長三角高鐵小站終將揚帆啟航
時間：2020-11-23 13:40 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
2020年，長三角鐵路計劃開通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段等8個項目，開工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、金建鐵路等6個項目，年內(nèi)力爭開工建設(shè)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。
高鐵小站須依托完整有序的城市交通體系。高鐵小站的存在能否帶給附近居民更加便利的交通，在滿足居民的需要下追求盈利，都是高鐵小站存在的關(guān)鍵。高鐵小站是否還有其存在的必要性，對車次較少、客流不多的高鐵小站是否增加車次�？恳员阌谖喑塑嚨穆每�，都需要人們的思考與驗證。以鎮(zhèn)江市的寶華山車站為例，整個車站只停有兩趟到達(dá)上海的列車，車次太少導(dǎo)致客流量亦是稀疏，也沒有以此配套的市政交通導(dǎo)致進(jìn)出站較為不便，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂卸紝幵高x擇地鐵線轉(zhuǎn)車至南京站或者南京南站再繼續(xù)乘車。因此并且麻雀雖小五臟俱全，一個高鐵站的運營需要安檢、檢票、站臺接車等多種職能多個人員，綜合客流與成本，關(guān)閉車站也成為了最好的選擇。
新線開通將促使更多高鐵小站破繭而出。城市的人口流動在選擇出行時除了金錢成本之外，同時需要優(yōu)先考慮的是時間成本，高鐵小站要發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，將各個城鎮(zhèn)和城市相互聯(lián)系起來，在進(jìn)出站乘車、鐵路中轉(zhuǎn)換乘盡可能地節(jié)約時間，與城市的公交、出租車、地鐵以及輕軌緊密聯(lián)系，可以減少旅客進(jìn)出站花費的時間。依托新建的高鐵線路，將各個重要城市連接起來，縮短城市與城市的高鐵距離，讓主要干線的壓力得到緩解，小站便可以得到更多的列車停靠，客流量自然也將隨之增加。
在經(jīng)濟發(fā)達(dá)、人口密集的長三角地區(qū)，擁有著完整有序的鐵路交通網(wǎng)，而隨著商合杭高鐵合肥-湖州段開通運營，長三角地區(qū)高鐵運營里程突破5000公里，在長三角高鐵干線運營基本已經(jīng)達(dá)到飽和隨著新線開通，會有更多城市通道被開辟出來，高鐵小站終會再有用武之地。(陳震離)
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
