不讓風(fēng)箏誤行程，共筑平安鐵路線
時(shí)間：2021-04-14 00:10 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
4月4日，滬寧城際大部分列車晚點(diǎn)，車站內(nèi)聚集大量旅客。當(dāng)晚，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司通報(bào)，晚點(diǎn)系因風(fēng)箏纏繞接觸網(wǎng)引發(fā)設(shè)備故障所致。(據(jù)4月5日《光明日?qǐng)?bào)》)無人機(jī)逼停網(wǎng)紅列車的新聞還沒淡出人們的視線，風(fēng)箏引發(fā)高鐵列車晚點(diǎn)的消息又映入眼簾，列車運(yùn)行的安全一而再、再而三的受到挑戰(zhàn)，這究竟是為何?
對(duì)于此類事件，首先要做好“溯源”工作。風(fēng)箏、異物等影響列車運(yùn)行的事件之所以屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底還是很多時(shí)候沒有找到“肇事人”。每次出了事后，鐵路部門都是以清理異物，盡快開通線路為主，因?yàn)槭钦厥抡弑容^難找，一般都不會(huì)深究。有關(guān)部門要改變往常的做法，堅(jiān)持發(fā)生一起查清一起，一定要把“肇事者”揪出來，從源頭上控制此類事情的發(fā)生。
其次要做好“追責(zé)”工作。很多時(shí)候道理大家都懂，但是沒有經(jīng)歷過一番“痛徹心扉”的處罰，就容易好了傷疤忘了痛，故錯(cuò)再犯。對(duì)于在鐵路旁放風(fēng)箏、氣球等行為《鐵路安全管理?xiàng)l例》早有規(guī)定，并寫明了相應(yīng)的處罰措施。這個(gè)管理?xiàng)l例在電視和廣播上都有播出，在鐵路沿線也有相關(guān)畫冊(cè)的宣傳張貼。既然有法可依，就要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)“肇事者”進(jìn)行處罰，不能簡單批評(píng)教育了事。追責(zé)不到位，就會(huì)讓有些人產(chǎn)生僥幸心理，下一次又故伎重演。
再者就是要做好“聯(lián)防”工作。鐵道線綿延千里，鐵路部門的工作人員不可能遍布鐵路的每個(gè)角落。鐵路部門應(yīng)加強(qiáng)和地方政府合作，建立護(hù)路隊(duì)等，發(fā)動(dòng)群眾的力量來監(jiān)督這些不良的行為，及時(shí)處理隱患，減少對(duì)行車的影響。
安全是鐵路工作的生命線。前幾天，臺(tái)灣一火車撞上從山坡滑落的工程車脫軌致多人傷亡的事故令我們非常痛心，同時(shí)也給我們敲響了警鐘。鐵路部門一定要把工作做實(shí)做細(xì)，及時(shí)把隱患扼殺在搖籃里。
小小風(fēng)箏，誤人行程。維護(hù)鐵路安全、保障鐵路運(yùn)輸暢通是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，讓我們共同攜手，從自己做起，從身邊的點(diǎn)滴小事做起，為保障鐵路運(yùn)輸安全一起努力吧!（袁平橋）
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