穿越海底隧道 高鐵服務(wù)新形式
時(shí)間：2021-05-13 00:04 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
高鐵飛速發(fā)展，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提升，當(dāng)人們的生活發(fā)生了天翻地覆的改變，我們也能從交通運(yùn)輸當(dāng)中看到較大的實(shí)力。在鐵路建設(shè)工作中，除了日常的一些路線的建設(shè)施工，也有一些比較特殊的路線呈現(xiàn)，讓我們感受到了鐵路的另一種模式，就比如高鐵這穿越海底隧道方面也有許多較好的成果，讓我們看到了令人驚喜的鐵路線路。
就比如在近幾天，廣湛高鐵的湛江灣海底隧道有了新的進(jìn)展，“永興號(hào)”盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)順利下線到了高鐵中，由此開(kāi)始，鐵路建設(shè)工程將要進(jìn)行“穿海”模式，當(dāng)穿越進(jìn)入海底隧道之后，高鐵建設(shè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的層次，帶給大家更為自信的成果。這是高鐵的新成果，也是鐵路部門(mén)的建設(shè)態(tài)度，從最為實(shí)際的角度滲透工程，達(dá)到最好的效果。
從海底隧道的長(zhǎng)度來(lái)看，足足有9640米長(zhǎng)，在這將近萬(wàn)米的隧道中，需要的盾構(gòu)機(jī)自然也有一定的要求，而“永興號(hào)”的橫空出現(xiàn)，則是我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在獨(dú)一份的大型盾構(gòu)機(jī)，其憑借著較大的直徑特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)這一次的穿海工程，對(duì)于整條鐵路線路都有著較為關(guān)鍵的把控作用。通過(guò)這種進(jìn)入隧道的建設(shè)模式，不僅能開(kāi)辟新的運(yùn)輸途徑，更能為湛江灣的城市天際線保留較好的發(fā)展方式，在不影響到城市自身發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，為乘客帶來(lái)較為便利的成果。
在穿海隧道的鐵路建設(shè)中，可以確保環(huán)境的維護(hù)，也可以保證運(yùn)輸?shù)臅晨祉樌�，從�?dāng)?shù)氐奶鞖庑蝿?shì)來(lái)看，這樣的鐵路建設(shè)不只是提供了運(yùn)輸便利，也能讓運(yùn)輸模式變得更安全更可靠。鐵路線路依靠多個(gè)站點(diǎn)和高速運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，成為了一種值得期待的鐵路運(yùn)輸新模式，乘客們可以盡情享受到其中的便利。最為關(guān)鍵的是，當(dāng)高鐵運(yùn)輸穿過(guò)了海底隧道之后，就可以快速直達(dá)終點(diǎn)站，可謂十分方便，這種新的站點(diǎn)有著更為特殊的優(yōu)勢(shì)，也能讓高鐵運(yùn)輸變得更高效。（羅俊婧）
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