8日上午，隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上，福廈高鐵全線最長橋梁——西溪特大橋主線架梁任務全部完成。西溪特大橋全長24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長橋梁。主線架梁任務完成，標志福廈高鐵廈門段建設獲得重大進展。下一步，建設單位的工作重心將轉至橋面系和軌道施工。

 

 

　　福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，該線建成開通后，福廈兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，打開彼此的“朋友圈”，沿線人民的出行更加方便快捷。將快速帶動沿線沿海的的旅游業(yè)、水產業(yè)發(fā)展，讓當?shù)氐乃�產品走出去，讓各地的人們來領略沿海地區(qū)的魅力，實實在在提高沿線人們的生活水平和經濟收入，給沿線人們滿滿的幸福感和獲得感。

 

　　福廈高鐵不僅把長三角、海峽兩岸和珠三角三大沿海經濟地區(qū)緊密聯(lián)系起來，還是第一條城際間快速客貨運通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒適、節(jié)省運費等優(yōu)勢，將有效改善沿線地區(qū)交通和投資環(huán)境，更加充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和開放優(yōu)勢，加快海峽西岸經濟區(qū)建設。隨著福廈高鐵建成通車，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發(fā)展。福廈高鐵連接三大經濟帶，福廈高鐵的開工引起世人關注，因為它不僅僅便利了福建地區(qū)的交通，更大的意義在于它把中國 活力的兩大經濟帶——長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，從而使長三角、珠三角和海西經濟區(qū)三大經濟帶有機地結合起來。

 

　　飛馳而過的列車，將帶著人們的期盼，開往美好又充滿希望的明天。筆者相信，新建福廈鐵路全線通車后將會給沿線人們增福祉，串起發(fā)展“黃金線”，讓我們共同期待新建福廈鐵路建成通車那一天的到來�。ù髑稍疲�