這條中老經(jīng)濟(jì)走廊通車了!
時(shí)間：2021-12-02 23:27 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
12月3日,連接昆明和萬象、全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線開通運(yùn)營,老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代.作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路,將為加快建成中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體提供有力支撐.
中老鐵路是一條以中方為主投資建設(shè),全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,線路全長1035公里.其中昆明至玉溪段長106公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的雙線電氣化鐵路,已于2016年12月建成通車;新建玉溪至磨憨段長507公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里、雙線單線相結(jié)合的電氣化鐵路,由國鐵集團(tuán)所屬的中國鐵路昆明局集團(tuán)公司承建;新建磨丁至萬象段長422公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的單線電氣化鐵路,由國鐵集團(tuán)所屬的中國鐵路國際公司及其他中方股東與老撾國家鐵路公司合資成立的老中鐵路公司承建,采用BOT模式建設(shè).
中老鐵路一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平,并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì),另一方面也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力.這條鐵路不僅連接著中國,未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路,承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢,成為中南半島南北大動(dòng)脈的重要組成部分.(馮月)
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