驚險(xiǎn)一幕心有余悸,家長(zhǎng)提高安全意識(shí)才是硬道理
時(shí)間:2021-12-10 00:04 來(lái)源:川北在線(xiàn)原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
據(jù)新聞報(bào)道,5日,四川南充北火車(chē)站,一名兒童不慎掉進(jìn)火車(chē)站臺(tái)與列車(chē)之間的縫隙,孩子焦急大哭,幸被工作人員及時(shí)救出。有網(wǎng)友表示,“救援看得人心驚膽戰(zhàn),動(dòng)車(chē)啟動(dòng)后果不堪設(shè)想”。也有網(wǎng)友認(rèn)為家長(zhǎng)要看管好孩子,“出了事后悔就晚了”。
新聞視頻看得人心驚膽戰(zhàn),心有余悸,總覺(jué)得是小概率事件,然而事實(shí)上,兒童跌落站臺(tái)并不是個(gè)例,近年來(lái)該類(lèi)新聞也是層出不窮,不禁讓人發(fā)問(wèn):兒童乘車(chē)緣何不安全了?是站臺(tái)細(xì)縫變大了?還是鐵路部門(mén)站臺(tái)管理不到位亦或是監(jiān)護(hù)人失職?
先分析高鐵站臺(tái)細(xì)縫的因素,現(xiàn)如今由于高站臺(tái)的改造普及,已經(jīng)很少有低站臺(tái)存在了,高站臺(tái)高度1.25米,高度與車(chē)廂地板平齊,方便旅客上下車(chē),實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙乘車(chē)。普通人在高站臺(tái)下徒手不容易攀爬。由于列車(chē)設(shè)計(jì)限界,防止站臺(tái)刮碰車(chē)體,站臺(tái)與車(chē)體之間肯定存在大小不等的縫隙,高鐵列車(chē)與站臺(tái)之間的縫隙較小,既有車(chē)的兩車(chē)廂連結(jié)處與站臺(tái)間的縫隙有時(shí)較大。那么也就是說(shuō),站臺(tái)縫隙并不是設(shè)計(jì)缺陷,也是不可消除的,所以站臺(tái)縫隙環(huán)境只能由人去適應(yīng),而無(wú)法改變。
再說(shuō)說(shuō)鐵路部門(mén)的管理方面,常常坐車(chē)的朋友們一定能聽(tīng)到站臺(tái)工作人員和廣播提醒旅客注意站臺(tái)與列車(chē)之間的縫隙,乘車(chē)時(shí)注意腳下,注意安全,注意看護(hù)好身邊的小朋友,防止從縫隙處掉落站臺(tái),造成危險(xiǎn),雨雪天氣更甚。
回到原來(lái)的疑問(wèn),為何兒童乘車(chē)安全性降低了呢?查看類(lèi)似的新聞視頻不難看出,監(jiān)護(hù)人在帶孩子乘車(chē)時(shí)缺乏相應(yīng)的安全意識(shí),例如家長(zhǎng)走在前急匆匆的搶上車(chē),孩子慢悠悠跟在后面一腳踏空,也有家長(zhǎng)只顧著低頭玩手機(jī),任由沒(méi)有安全意識(shí)的孩子好奇的侵入安全白線(xiàn)。這類(lèi)是普遍現(xiàn)象,或許短視頻的興起抓住人的眼球,也讓部分家長(zhǎng)放松了警惕,安全意識(shí)也拋之腦后了。須知,孩子落入站臺(tái)縫隙,縫隙狹小應(yīng)急救援難度極大,列車(chē)停靠時(shí)間短,耽誤列車(chē)發(fā)車(chē)晚點(diǎn)事小,害了孩子擦傷、撞傷發(fā)生意外可追悔莫及!
還愿類(lèi)似的“心驚動(dòng)魄”越少越好,畢竟這樣的“心跳加速”是以生命安全為代價(jià),太過(guò)沉重,與其強(qiáng)調(diào)鐵路部門(mén)的各種安全提醒,還不如希望家長(zhǎng)提高安全意識(shí)管好身旁的孩子這才是硬道理。(文/余純伊)
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