“城鐵快巴” 城際“公交化”的新需求
時(shí)間：2021-12-20 11:02 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
交通發(fā)展是帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，更便捷的交通，有利于推動(dòng)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，在即有線上“開(kāi)城鐵快巴”，與城際動(dòng)車互相輝映，讓城際通勤更加便捷，有效發(fā)掘城市化進(jìn)程的發(fā)展?jié)撃堋?/div>
短小平快，便捷舒適，方便出行，是“城鐵快巴”的亮點(diǎn)。“城鐵快巴”的開(kāi)行將石門(mén)北、常德、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙等地串點(diǎn)成線，為黔常、石長(zhǎng)線注入了新鮮血液，區(qū)域間人流、物流更為通暢。國(guó)慶黃金周期間，“城鐵快巴”累計(jì)開(kāi)行132趟次，共計(jì)接發(fā)旅客超過(guò)10萬(wàn)人。
就目前來(lái)講，石長(zhǎng)線是普速鐵路，不適合高密度開(kāi)行動(dòng)車組；開(kāi)行時(shí)速160公里的普速特快列車，更有利于發(fā)揮線路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提高線路運(yùn)用效率。“城鐵快巴”上線，解鎖出行新模式，“城鐵快巴”兼顧民生與發(fā)展所需，給湘西北發(fā)展提供更多支撐，“城鐵快巴”與城際動(dòng)車，運(yùn)輸互補(bǔ)，能夠?yàn)殚L(zhǎng)益常沿線城市通勤、通學(xué)、旅游、商貿(mào)分擔(dān)大量人口流動(dòng)的壓力，緩解長(zhǎng)張高速公路的“腸梗阻”，讓逐漸擴(kuò)大的城市成為真正的“公交化”出行。
統(tǒng)籌利用鐵路資源，規(guī)劃發(fā)展“城鐵快巴”，讓更多人能夠享受到新型運(yùn)營(yíng)方式帶來(lái)的便利，將運(yùn)行方案逐步公交化，發(fā)車頻率、安檢流程、出入站設(shè)置要更符合通勤需求，讓便利的交通方式符合更多人的需求。推動(dòng)城際交通延伸發(fā)展，覆蓋全省，市市皆通。屆時(shí)，城市間打破“出城一小時(shí)”“進(jìn)城一小時(shí)”公路出行的窘境或許指日可待�。ㄒ椋�
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