電子客票，人臉識別等新型技術其實早已進入鐵路，早在20年電子客票已經普及全國1300個普速鐵路車站，高鐵車站早已實行全覆蓋�，F在所使用的電子客票主流仍是以旅客需要刷身份證進出站的形式為主，沒有做到真正意義上的電子客票。今年年關提出的電子客票推廣是真正意義做到無證乘車的舉措。

　　電子客票，人臉識別讓旅客真正意義上做到無證乘車，只需憑臉，憑手機進出站，切實的給予了旅客方便。身份證曾是進入鐵路站的必備證件，但遺失忘帶的情況時有發(fā)生，造成乘車困擾。針對這一問題，交通部在2022年1月17日發(fā)布重要文件，指示推廣使用電子客票，引進人臉識別系統(tǒng)，高效輸送旅客。旅客只需要在12306app上填寫相關信息，就能生成專屬于個人的電子客票。進出站只需要給相關工作人員或票據識別機器出示電子客票，就能一路通關順利上車。“手機”代替刷身份證的“老程序”，省去傳統(tǒng)的購票、取票、進站檢票等繁瑣操作。人臉識別亦是如此。為鐵路部門春運輸送旅客進一步提高了效率，科技走進鐵路，助力鐵路騰飛。

 

　　電子客票，人臉識別等新型技術的推廣與運用，只是一個縮影，窺一斑而知全豹�？萍嫉牧α坎粌H僅在鐵路客運上大放異彩，更是在鐵路保暢通，促安全鐵路設備的維護上有著舉足輕重的地位。其中最為突出的便要數鐵路供電安全監(jiān)測檢測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)），專門用于鐵路設備、外部環(huán)境及機車狀態(tài)實時監(jiān)控反饋，將一切可能危害到鐵路行車安全的因素扼殺在搖籃之中，將危害消弭于無形，頗有些運籌帷幄，決勝千里的味道。這是中國電氣化鐵路發(fā)展的一個里程碑，代表著中國電氣化鐵路向著數字化，集約化，專業(yè)化邁進一大步。每一趟列車的安全高效運行離不開背后千千萬萬的鐵路人，但科技的力量讓他們的運籌、判斷與執(zhí)行有了更高精準。新科技的力量讓“晴天一身汗，雨天一身泥”的鐵路工作變得不再是常態(tài)，更多的是“運籌帷幄，決勝千里，談笑間危害灰飛煙滅”。

 

　　未來已來，鐵路的發(fā)展離不開科技力量的加持，鐵路融合科技服務旅客，是順應時代發(fā)展的潮流。相信隨著科技的進步，越來越多的科技運用在鐵路上，從而更好的服務于大眾。  云霄