勇“桿”蜀黎:守線無恙,保路皆安
時(shí)間:2022-01-29 18:10 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
近日中央廣播電視臺(tái)就2022年春運(yùn)持續(xù)進(jìn)行相關(guān)報(bào)道,“新春走基層”、“媒體看鐵路”, 央視鏡頭聚焦鐵路一線,鐵路蜀黎們的日常也逐漸進(jìn)入了大眾的視野。
正值春運(yùn),將近農(nóng)歷新年,根據(jù)氣象部門 消息顯示,受西南暖濕氣流和地面冷空氣不斷南下影響,我國中東部地區(qū)將再次出現(xiàn)一次大范圍的雨雪天氣過程。其中陜西、湖北、安徽一帶的降雪強(qiáng)度有大雪或暴雪,湖南、貴州局部雨雪相態(tài)復(fù)雜、凍雨范圍廣。冰雪天氣,除對(duì)鐵路運(yùn)輸造成干擾,對(duì)鐵路設(shè)備管理單位影響更大。供電線路和供電設(shè)備大多為露天架設(shè),因而在極寒或大風(fēng)等惡劣天氣,容易遭受外界環(huán)境影響。鐵路供電部門,隸屬于鐵路系統(tǒng)下的設(shè)備管理單位,是鐵路運(yùn)輸強(qiáng)有力的保障部門。萬里鐵路線,不僅代表運(yùn)輸線,也能表達(dá)供電線,二者同鑄“鐵路萬里長(zhǎng)城”。為保障千萬里鐵路正常供電,擁有源源不斷的動(dòng)力,確需“攀珠峰”的勇氣也需“登長(zhǎng)城”的毅力。
供通千里,盡職恪守是源動(dòng)力。“高鐵打冰人”、“雪地伐木工”、“空中蜘蛛俠”是對(duì)供電人別樣的稱呼,也是描述其工作最貼切的表述。于供電人而言,險(xiǎn)情就是命令,越是惡劣天氣越要嚴(yán)防盯守是一條不成文的號(hào)令。“測(cè)量、擦拭、組裝、打冰”、“踏雪、尋點(diǎn)、登桿、清障”,鐵路供電人御風(fēng)破冰,盡職恪守,在風(fēng)雪中作戰(zhàn),與時(shí)間賽跑。極寒之地的他們是“熱血勇士”;布滿冰霜的他們也是血肉之軀!“我就不信了,區(qū)區(qū)一個(gè)故障還查不出來了”,此種“不破樓蘭終不還”,不查明線路故障絕不擺休的氣概,無疑是建設(shè)“交通強(qiáng)國,鐵路先行”的重要基石。
供通千里,電氣化發(fā)展成新動(dòng)力。截止至2021年統(tǒng)計(jì),目前國家鐵路電氣化率達(dá)到74.9%,電力機(jī)車牽引工作量達(dá)到90.5%。鐵路是典型的綠色動(dòng)力,電氣化鐵路更稱得上是零排放。“十三五”時(shí)期,鐵路貨運(yùn)量同比增運(yùn)2.27億噸,同公路相比,相當(dāng)于減少二氧化碳排放約2000萬噸。鐵路的發(fā)展與“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展理念不謀而合,在尋求發(fā)展中保證綠色低碳可持續(xù),中國速度也將載著中國理念走過綠水青山,走向綠色未來。
供通千里,愛的港灣續(xù)動(dòng)力。春運(yùn),一直是歸家團(tuán)圓的代名詞,辭舊迎新賀新年,外出游子春節(jié)期間回家充電續(xù)航,期盼來年生活更加幸福美滿,其中也必然少不了鐵路供電系統(tǒng)在幕后的保駕護(hù)航。據(jù)了解,鐵路供電主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng),護(hù)航千里,與疾馳的列車一道,將歸鄉(xiāng)游子送至心向往之的港灣,也是鐵路供電部門源源不斷的動(dòng)力。
行車線與供電線相融共赴遠(yuǎn)方,頗有“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長(zhǎng)天一色”之美,扎根大地的鋼軌,聳立高空的供電設(shè)備,視覺上形成了一方獨(dú)屬于鐵路的天地。供通千里,動(dòng)力無限,鐵路部門不斷提供源動(dòng)力,攜手中國速度一起向未來。ㄌ魄Лt)
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