3月18日，廣州至湛江高速鐵路，湛江灣海底隧道工程，正式進入湛江灣海域段，開啟“穿海”之旅。

 

　　廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公里，設計時速350公里。東接廣州樞紐，通過京九，京廣以及沿�？蛯？傻志┙蚣�，長三角、海西和長株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛，湛海鐵路可達北部灣海南島等地區(qū)，是國家“八縱八橫”高速鐵路網，350km/h沿海鐵路客運大通道的組成部分。貫穿粵西地區(qū)交通大動脈，節(jié)省粵西地區(qū)千萬民眾出行時間，方便快捷。

　　填補高鐵空白，深度融合大灣區(qū)。廣湛高鐵是粵西地區(qū)民眾多年來翹首以盼，望眼欲穿，夢寐以求一條更快捷，更高速的通道通達周邊城市，融入粵港澳大灣區(qū)工作及生活。廣湛高鐵路不僅將填補粵西地區(qū)沒有無砟軌道高速鐵路的空白，而且實現(xiàn)了高鐵從中心城區(qū)到中心城區(qū)的對接，將成為帶動和引導沿線城鎮(zhèn)體系和社會發(fā)展的重要載體。屆時廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)一個半小時互達，實現(xiàn)高鐵一線通達大灣區(qū)、粵西、粵北，乃至湖南、廣西、貴州、江西、福建等省，粵西地區(qū)陽江，茂名，湛江三地將真正跨入高鐵時代，高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

 

　　縮小時空距離，促進經濟快增長。湛江作為粵、桂、瓊三省通衢的戰(zhàn)略要地和大西南出海的主要出海口，廣湛高鐵的建設充分將發(fā)揮粵西地區(qū)的臨海優(yōu)勢，推動粵西制造業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)等產業(yè)發(fā)展。不僅可以連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿易港、北部灣城市群。發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動作用，承接粵港澳大灣區(qū)產業(yè)轉移聯(lián)動發(fā)展，提升粵西地區(qū)區(qū)域經濟地位，促進粵西地區(qū)經濟發(fā)展。而且可利用方便快捷的交通網絡快速回流本地人才返回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，同時吸引有意來粵西發(fā)展的專家人才在粵西打拼自己的事業(yè)，可謂一舉兩得。

 

　　廣湛高鐵的“穿海”之旅，注定意義非凡。不僅能夠盤活粵港澳大灣區(qū)往西通向廣西沿海及向南通向我國最大的自貿區(qū)海南自貿區(qū)的互聯(lián)互通，而且對三地的互相促進發(fā)展顯然有更大的幫助，助力經濟發(fā)展的快速騰飛。謝迪敏