2022年4月8日零時起，全國鐵路實行第二季度列車運行圖。什么是“調圖”？簡單的說就是調整全國鐵路運行圖。隨著社會的發(fā)展，鐵路的調圖也從“多年一調”變?yōu)?ldquo;一年多調”。

 

　　此次調圖，是鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持服務國家發(fā)展戰(zhàn)略的定位，統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用、運力資源擴充、常態(tài)化疫情防控等因素，以市場需求為導向，精準優(yōu)化旅客列車開行方案努力創(chuàng)造更加美好的出行體驗。如成都局集團調圖后，鋪畫旅客列車達到910對，其中日常線768.5對、周末線5.5對、高峰線136對；新增興隆場至阿拉山口、貴陽南至阿拉山口、成都北至阿拉山口中歐班列圖定線路各1條;新增湛江至貴陽南陸海新通道班列圖定線路1條。優(yōu)化列車開行結構，精準運輸能力配置，增開國際聯(lián)運班列，積極服務國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和高水平對外開放。

 

　　調圖，讓旅客出行更便捷。經(jīng)由武漢至黃岡、黃岡至黃梅、安慶至九江、南京至安慶等高鐵線路，安排開行武漢、宜昌至安慶、池州、銅陵、南京、上海、杭州等城市的動車組列車24列。調圖后，經(jīng)黃岡至黃梅高鐵，武漢至安慶、池州、銅陵等地旅行時間大幅壓縮。鐵路更改經(jīng)停車站、運行時間；更改列車等級，延長、變更運行徑路；增加列車、新增鐵路等，以此優(yōu)化鐵路網(wǎng)結構，適應運輸需求的新變化。把鐵路運輸?shù)哪苄г偬嵘闲碌呐_階，為旅客出行提供更多選擇。

 

　　調圖，推動地方經(jīng)濟發(fā)展。“四縱四橫”客運專線的建設，以鐵路為大通道，拉近了城市之間的距離，促進了地區(qū)融合，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展聚合了巨大的推動力。密布成網(wǎng)的高鐵讓許多城市從此進入“同城”時代，“1小時通勤圈”、“2小時生活圈”、“3小時出行圈”，交通的便捷通達直接帶來人力、物力、資金、文化等各種資源流動的加快，走廊經(jīng)濟發(fā)展迅猛。

 

　　調圖，彰顯鐵路為民初心。面對當前疫情防控形勢，鐵路部門全力筑牢鐵路疫情防線，“一日一圖”精準安排運力，繼續(xù)做好延長12306網(wǎng)站售票和改簽服務時間、提供乘車臨時電子身份證明等線上服務，大力推廣旅客進站、候車、中轉、訂餐等線下環(huán)節(jié)無接觸式服務，持續(xù)做好老、幼、并殘、孕等重點旅客和脫網(wǎng)人群出行溫馨服務；整治設備設施，提升服務質量，進一步開好公益性“慢火車”；鞏固鐵路貨運電子商務平臺95306整體升級成果，不斷完善貨運業(yè)務網(wǎng)上全程辦理流程，進一步提升便利化程度和旅客服務體驗。這些種種無不體現(xiàn)著鐵路部門把“為人民”這一重擔落在實處，想旅客之所想，做旅客之所盼，始終堅持自己的諾言，踐行著人民鐵路為人民的宗旨。

 

　　鐵路調圖讓我們真切的感受到了鐵路的行動力，為人民的需求不斷調整自身，用貼心的服務和暖心的態(tài)度完美詮釋了鐵路為民的責任與擔當。（周賀）