�？谥镣筒�高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)。陳濤　攝

　　今年以來(lái)，海南省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新思路，采取“大企業(yè)進(jìn)入、大標(biāo)段建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工”等一系列有力措施，計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)執(zhí)行有力，省政府確定的7個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)明顯加快。今年重點(diǎn)公路項(xiàng)目計(jì)劃投資36.39億元，截至6月30日，完成投資22.39億元，占年度計(jì)劃投資的62%。

　　截至6月30日，�？谥镣筒�高速公路完成7.57億元，占年度投資的57.4%。目前正加緊路面施工，確保年內(nèi)建成通車(chē)；屯昌至瓊中高速公路于5月30日開(kāi)工，該項(xiàng)目采用大標(biāo)段制，平均23公里為一個(gè)路基標(biāo)，引進(jìn)了大型央企參加建設(shè)，已完成投資5.005億元，占年度計(jì)劃的125%，力爭(zhēng)年內(nèi)完成投資10億元；洋浦“一小時(shí)交通圈”項(xiàng)目的重要組成部分，跨海通道南連接線工程完成0.85億元，占年度計(jì)劃的82%，目前主線已經(jīng)完工。受征地拆遷影響，白馬井互通立交進(jìn)度稍慢，目前正在加緊施工，計(jì)劃9月建成；白蓮至白馬井段改建工程完成投資5.01億元，占年度投資的52%。左幅已于6月27日通車(chē)，右幅正在加緊施工，確保今年11月建成通車(chē)。這些項(xiàng)目均引進(jìn)有實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)化施工企業(yè)參與建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化施工、建設(shè)質(zhì)量和管理水平都有了很大提升。

　　文昌航天發(fā)射場(chǎng)配套道路靈山至文城段改建工程完成投資0.48億元，占年度計(jì)劃的48%，今年9月將建成通車(chē)。東郊至龍樓公路是海南省 旅游公路示范工程，已完成代建單位招標(biāo)，計(jì)劃8月開(kāi)工。目前，征地拆遷已接近尾聲，清表工作正加緊進(jìn)行，已完成投資1.56億元，占年度計(jì)劃的78%，確保年內(nèi)完成2億元的投資計(jì)劃；今年5月底，國(guó)道海榆東線改造工程（蓬萊至嘉積和陵水至三亞段）開(kāi)工，已完成投資0.7億元，占年度計(jì)劃的35%，目前正在加緊進(jìn)行征地拆遷和控制性工程建設(shè)；海棠灣至亞龍灣加寬段正加緊調(diào)整設(shè)計(jì)，確保年內(nèi)完成2億元投資計(jì)劃；萬(wàn)寧石梅灣至大花角旅游公路已完成代建單位招標(biāo)，正抓緊開(kāi)展施工和監(jiān)理單位招標(biāo)，計(jì)劃9月初開(kāi)工。目前，征地拆遷工作已啟動(dòng)，已完成投資1.2億元，占年度計(jì)劃的40%，確保年內(nèi)完成3億元投資計(jì)劃；定海大橋立項(xiàng)已批復(fù)，工可報(bào)告已完成，工可報(bào)批所需的環(huán)評(píng)、用地預(yù)審、規(guī)劃選址、節(jié)能等支持性材料已辦理完畢，計(jì)劃年底開(kāi)工建設(shè)，確保年內(nèi)完成0.5億元的投資計(jì)劃。

　　此外，“田”字形高速公路主骨架等項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)。中線高速公路瓊中至五指山至樂(lè)東（九所）、橫線萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路及文昌至瓊海高速公路等項(xiàng)目前期工作加快開(kāi)展，今年8月10日前將全部向省發(fā)改委報(bào)送預(yù)可研報(bào)告。這三個(gè)項(xiàng)目均為國(guó)高網(wǎng)項(xiàng)目，需報(bào)國(guó)家審批，審批周期較長(zhǎng)，海南省交通運(yùn)輸廳正在加強(qiáng)與省和國(guó)家有關(guān)部委溝通協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)前期工作進(jìn)度；海口繞城高速公路二期工程、環(huán)島高速九所至八所和邦溪至白馬井段改建工程、定安至臨高高等級(jí)公路工程、海榆中線改造工程等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作也進(jìn)一步加快。值得一提的是，今年海南儲(chǔ)備項(xiàng)目海文高速公路改建工程前期工作快速推進(jìn)，設(shè)計(jì)工作正在加緊進(jìn)行。考慮到車(chē)輛通行需要，201省道靈山至文城段改建工程完成后將開(kāi)工建設(shè)。

　　下半年，海南省交通運(yùn)輸廳將加強(qiáng)公路建設(shè)頂層制度設(shè)計(jì)，積極協(xié)調(diào)盡快出臺(tái)《關(guān)于加快公路建設(shè)的意見(jiàn)》和《加快高速公路建設(shè)的實(shí)施方案》，建立超常規(guī)的公路建設(shè)機(jī)制，推進(jìn)省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，著力提高交通建設(shè)融資能力，使土地融資效益最大化，為交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐；繼續(xù)按照“六個(gè)一”責(zé)任模式，科學(xué)調(diào)整施工組織計(jì)劃，搶抓有利時(shí)機(jī)，確保工程質(zhì)量安全和原材料供應(yīng)，確保完成年度投資計(jì)劃；推行現(xiàn)代工程管理，實(shí)行大標(biāo)段制，引進(jìn)大型施工企業(yè)和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，全面推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和平安工地活動(dòng)，建立和運(yùn)行公路建設(shè)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，全面提升公路建設(shè)管理水平。

　　另外，積極協(xié)調(diào)國(guó)土、發(fā)改委等部門(mén)及市縣政府，加快推動(dòng)項(xiàng)目立項(xiàng)、建設(shè)用地、環(huán)評(píng)、工可、設(shè)計(jì)等各項(xiàng)審批手續(xù)辦理和征地拆遷工作。

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