生活報6月15日訊 進(jìn)入“汽車時代”，市民對道路運(yùn)輸的要求也越來越高，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求更加迫切。11日，省交通廳道路運(yùn)輸管理局局長梁旭在接受本報記者采訪時表示，我省今年在提高道路運(yùn)輸能力、拓展服務(wù)鏈上要做大文章，努力方向是——提供便捷舒適交通，滿足多元化需求。
物流：公路鐵路民航水運(yùn)有效銜接
到2012年底，我省公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)15.5萬公里，公路已經(jīng)不再是制約運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸，相反要通過運(yùn)輸?shù)拇蟀l(fā)展，使百姓共享公路建設(shè)的成果。
梁旭說，目前我省的公路網(wǎng)絡(luò)，具有巨大的經(jīng)營發(fā)展空間。但是我們要通過加快發(fā)展交通物流業(yè)，推動公路運(yùn)輸與鐵路、民航、水運(yùn)、城市公交的有效銜接；要扶持、壯大一批運(yùn)輸龍頭企業(yè)和大型專業(yè)運(yùn)輸集團(tuán)，加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)等節(jié)點建設(shè)，促進(jìn)貨運(yùn)場站由分散經(jīng)營向網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營轉(zhuǎn)變。
記者在采訪中了解到，我省將加快貨運(yùn)代理、城市配送網(wǎng)點擴(kuò)張、資源整合，加快發(fā)展定班定線的貨物專線運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、快遞服務(wù)；下一步，我省各級交通主管部門將積極引導(dǎo)物流園區(qū)、貨運(yùn)場站從倉儲、理貨主業(yè)出發(fā)，延伸服務(wù)范圍，以信息技術(shù)為紐帶，整合全省貨運(yùn)場站資源。
汽車租賃：實現(xiàn)網(wǎng)上租車異地交車
梁旭說，近些年我省的旅游業(yè)越來越紅火，但旅游客運(yùn)業(yè)目前尚處于起步階段，還有很多事情可做。下一步我省力爭在這方面做大文章。
目前，自由行的游客越來越多，汽車租賃無疑是 的。目前我省的汽車租賃沒有形成一定的規(guī)模。比如實現(xiàn)異地交車，將網(wǎng)絡(luò)信息整合，讓游客能夠輕松租車。而且汽車租賃用于會議用車、通勤客運(yùn)、送子車的市場需求也很多、但是目前的現(xiàn)狀是，費(fèi)用高，還不好找，因此今后將細(xì)心研究一下這方面的市場，使這些空白點都得到有力的開發(fā)。
今年我省將發(fā)展旅游客運(yùn)班線，建設(shè)旅游景區(qū)客運(yùn)場站。省交通廳將重點組織10大旅游開發(fā)區(qū)和12個旅游名鎮(zhèn)旅游客車經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)。推進(jìn)企業(yè)與酒店、旅行社的合作和結(jié)盟，借助上述行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺，或者自辦旅行社，延伸運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，打造旅游客運(yùn)精品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
同時，我省將借鑒海南省的改革經(jīng)驗，通過加強(qiáng)與旅游主管部門的合作，籌備建設(shè)哈爾濱市旅游客運(yùn)集散中心，統(tǒng)一收購或者通過股份制改造，整合現(xiàn)有掛靠車輛和個體車輛，實行集中經(jīng)營管理。
還有機(jī)場專線的問題，目前在公路運(yùn)輸方面，從哈爾濱太平國際機(jī)場下機(jī)后，可在機(jī)場乘坐客運(yùn)班車直達(dá)大慶，但是通省內(nèi)其他城市、通周邊地區(qū)的客運(yùn)班車還不夠健全，乘坐飛機(jī)的人越來越多，實現(xiàn)公路與機(jī)場、與民航支線機(jī)場無縫對接還有一段路要走。
長途客運(yùn)：舒適快捷滿足個性化需求
目前百姓的出行需求已經(jīng)由大眾化向個性化和高端化轉(zhuǎn)變，目前的客車還停留在一個大眾化消費(fèi)的階段，車內(nèi)的座椅和空間不夠舒適，對于一些商務(wù)人士來說，滿足不了他們的高端需求。我們完全可以將這樣的長途客運(yùn)提檔升級，減少車內(nèi)座椅的數(shù)量，加大車內(nèi)的乘坐空間，實行高質(zhì)高價，相信市場會有需求。
梁旭說，今年我省交通部門將大力發(fā)展高速公路客運(yùn)，發(fā)展高速直達(dá)客運(yùn)班車，與普通公路客運(yùn)和農(nóng)村公路客運(yùn)區(qū)別開來。對納入規(guī)劃的客運(yùn)班線，面向運(yùn)輸企業(yè)開展經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)。在班線發(fā)展上，將構(gòu)建大空間、可調(diào)座椅的豪華班車、普通班車和經(jīng)濟(jì)適用型班車高、中、低檔搭配的格局，更好地滿足市民日益?zhèn)�性化、多元化的運(yùn)輸需求。
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