廣陜廣巴高速公路連接線工程開工以來，項(xiàng)目業(yè)主、施工和監(jiān)理單位將傳統(tǒng)工程管理技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，廣泛采取互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)創(chuàng)新工程管理，研發(fā)了廣陜廣巴高速連接線WEB GIS/3D的數(shù)字公路平臺(tái)。利用該平臺(tái)的三維電子沙盤和路線走向圖展示工程設(shè)計(jì)效果，從而不斷優(yōu)化、比選設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，在項(xiàng)目業(yè)主、施工和監(jiān)理單位會(huì)議室、工地試驗(yàn)室、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、橋梁、隧道、高邊坡等重要場(chǎng)地安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

　　互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)極大地加快了廣陜廣巴連接線工程建設(shè)進(jìn)度，截至目前該工程累計(jì)完成路基工程98%，橋梁工程97%，路面工程55%，交安工程25%，房建工程?hào)|壩監(jiān)控中心1#宿舍樓滑板基礎(chǔ)、老光巖隧道變電所基礎(chǔ)，綠化工程隧道進(jìn)出口邊仰坡正在進(jìn)行種植土回填，預(yù)計(jì)年底前該工程將建成通車。（廣元市交通運(yùn)輸局）

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