谷歌自動(dòng)駕駛汽車（騰訊科技配圖）
當(dāng)世界 的品牌溝通服務(wù)集團(tuán)WPP集團(tuán)（WPP Group）首席執(zhí)行官馬丁·索瑞爾爵士（Sir Martin Sorrell）在去年秋天訪問谷歌時(shí)，谷歌首席執(zhí)行官拉里·佩奇（Larry Page）派出了一輛汽車，到距離谷歌總部大約20英里（約合32千米）以外的紫檀酒店（Rosewood Hotel）去接他。這并非什么異乎尋常的事情， 異乎尋常的就是，那并非一輛普通的汽車。這輛雷克薩斯SUV（多功能運(yùn)動(dòng)型車）能自動(dòng)駕駛，原因是其配備了一整套的高科技工具，如雷達(dá)、傳感器和一個(gè)激光掃描儀等，這個(gè)掃描儀能在每秒鐘時(shí)間里進(jìn)行150多萬次測量。在大約20分鐘的時(shí)間里，這輛汽車?yán)米詣?dòng)駕駛儀行駛在280號(hào)州際公路（I-280）和該地區(qū)繁忙紛擾的85號(hào)公路（State Route 85）上，迅速地作出航向修正，在接近交通信號(hào)燈時(shí)會(huì)放慢速度，在進(jìn)入附近一輛汽車的盲點(diǎn)時(shí)又會(huì)加速脫離盲點(diǎn)區(qū)域。“這簡直太令人難以置信了。”索瑞爾說道。
佩奇為索瑞爾提供的這項(xiàng)沒有司機(jī)的汽車服務(wù)并不只是一種招待來賓的“把戲”；正如佩奇隨后會(huì)告訴任何愿意聆聽者的那樣，這代表著交通運(yùn)輸?shù)奈磥�。盡管大多數(shù)人都認(rèn)為，電腦駕駛汽車的想法只不過是：（1）荒謬可笑的；（2）危險(xiǎn)的；（3）不那么有趣的，但佩奇則以工程師那種不帶任何感情色彩的邏輯來解讀無人駕駛汽車。作為兩名幼兒的父親，佩奇堅(jiān)持聲稱，當(dāng)他的這個(gè)“寵物計(jì)劃”準(zhǔn)備就緒時(shí)，一定將會(huì)在實(shí)際上提高安全性。很快谷歌就能模仿你的駕駛方式，“但只會(huì)確保你不會(huì)死（于交通事故）或是害死其他任何人”，谷歌在接受采訪時(shí)對我說道。他在自己的私人“牛棚”中接受了這次采訪，在那里他會(huì)接見自己的得力助手們。他有條不紊地列舉了無人駕駛汽車的其他優(yōu)點(diǎn)，比如說節(jié)省能源（交通將會(huì)以更有效率的方式流動(dòng)）和提高生產(chǎn)力（通勤時(shí)間可被“回收利用”）等。此外，無人駕駛汽車還能節(jié)省成本——單單是在谷歌內(nèi)部就能節(jié)省以百萬美元計(jì)算的成本。他說道，谷歌總部園區(qū)已經(jīng)面臨著停車位短缺的困境，而建造新車庫的報(bào)價(jià)高達(dá)每輛車4萬美元。為什么不讓其汽車把你放下來，然后自己跑到園區(qū)外面去停車呢？佩奇問道。然后，“在你需要它的任何時(shí)候，你可以在你走出辦公樓時(shí)用手機(jī)發(fā)出通知，然后到你下樓以后，你的汽車就已經(jīng)在那里等你”。
這聽起來就像是《杰森一家》（Jetson）和二十世紀(jì)八十年代電視劇《霹靂游俠》（Knight Rider）的瘋狂“混搭”，但那正是佩奇希望谷歌所能創(chuàng)造的未來，正是能讓他感到激動(dòng)的宏大想法。自谷歌在1998年創(chuàng)立以來，佩奇和另一名聯(lián)合創(chuàng)始人塞吉·布林（Sergey Brin）的目標(biāo)就是要?jiǎng)?chuàng)建一家會(huì)對大膽無畏的想法作出長期押注的公司。在這些想法中，有很多很快就變成了現(xiàn)在人們生活中必不可少的產(chǎn)品，而佩奇正是由于擁護(hù)其中一些最為瘋狂的想法而著稱，比如說對每條街道的每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行拍照，從而創(chuàng)造出一個(gè)真實(shí)世界的數(shù)字復(fù)制品；對世界上已經(jīng)出版過的每一本圖書都進(jìn)行掃描，從而組成全世界最大的圖書館；生產(chǎn)一種機(jī)器，使其能在任何兩種語言之間進(jìn)行翻譯（到目前為止，已經(jīng)有4200對語言能進(jìn)行互譯），諸如此類。因此，當(dāng)《財(cái)富》雜志想要了解計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)甚至是交通運(yùn)輸?shù)奈磥頃r(shí)，我們就將目光轉(zhuǎn)向了佩奇，希望從他那里得知谷歌正在對所有東西——包括它本身在內(nèi)——進(jìn)行怎樣的徹底改造。
古怪的想法與有效而務(wù)實(shí)的管理極少能結(jié)合到一起。就佩奇而言，他之所以顯得那么與眾不同，是因?yàn)樵谕苿?dòng)谷歌工程師和高管追尋偉大夢想的同時(shí)，他還一直都在以令人驚訝的功效運(yùn)營著一家年度銷售額高達(dá)380億美元、員工總數(shù)多達(dá)5.3萬人的公司。當(dāng)佩奇在2011年4月份接掌谷歌大權(quán)時(shí)，谷歌一度非凡的創(chuàng)新“引擎”正在顯示出老化的跡象，官僚主義正開始在這家公司的內(nèi)部生根。佩奇迅速地對這家公司進(jìn)行了重組，賦予高管以更多責(zé)任，使其承擔(dān)更多的問責(zé)義務(wù)；與此同時(shí)，佩奇還“削尖”了谷歌集中致力于一系列產(chǎn)品領(lǐng)域的“矛頭”。這是一場從上而下的、激進(jìn)的重組活動(dòng)，其結(jié)果是弄皺了一些老字輩的“羽毛”，他們一直都在懷念谷歌在創(chuàng)立之初的頭十年時(shí)間里那種更加隨心所欲的模式。但是，幾乎所有人都同意一點(diǎn)，那就是與佩奇接手谷歌時(shí)相比，現(xiàn)在這家公司已經(jīng)變得更具凝聚力，其運(yùn)轉(zhuǎn)速度也已經(jīng)變得更快。佩奇的這種“功業(yè)”已經(jīng)讓許多硅谷人士都感到吃驚；在硅谷中，佩奇書呆子般缺乏自信的“偽裝”形象已經(jīng)成為了一種傳奇�！芭迤嬉呀�(jīng)達(dá)到了如此的高度，他運(yùn)營這家公司的能力令人如此印象深刻，以至于他已經(jīng)戰(zhàn)勝了所有那些事情。”企業(yè)家、風(fēng)險(xiǎn)投資家本·霍洛維茨（Ben Horowitz）說道，他經(jīng)常都會(huì)訓(xùn)誡那些首次擔(dān)任公司首席執(zhí)行官的人�！八鞒龅牧己帽憩F(xiàn)令人感到相當(dāng)震驚。”
佩奇所采取的措施在各個(gè)領(lǐng)域中都卓見成效。谷歌的普通員工已經(jīng)變得更有活力，這家公司的產(chǎn)品也擁有了更好的表現(xiàn)。佩奇取消了數(shù)十個(gè)并非必不可少的或者是不夠成功的項(xiàng)目，比如說Google Health（谷歌衛(wèi)生）項(xiàng)目等，聽從了已故蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）的建議。他設(shè)法減緩了關(guān)鍵員工大批離職的趨勢，這些員工當(dāng)時(shí)正紛紛轉(zhuǎn)投Facebook及其他創(chuàng)業(yè)公司。事實(shí)上，有些前谷歌員工正在重返這家公司。佩奇成功地推動(dòng)谷歌進(jìn)入了競爭狀況超級(jí)激烈的移動(dòng)計(jì)算領(lǐng)域，憑借其Android操作系統(tǒng)在這個(gè)領(lǐng)域中構(gòu)建了自己的業(yè)務(wù)——而當(dāng)初收購Android的交易也是佩奇?zhèn)�人所擁護(hù)的一樁交易。很可能最重要的是，在佩奇的領(lǐng)導(dǎo)下Android和YouTube都已經(jīng)變成了大規(guī)模的業(yè)務(wù)，讓包括《財(cái)富》雜志在內(nèi)的批評者都啞口無言——在此以前，《財(cái)富》雜志經(jīng)常都會(huì)將谷歌稱為“技窮的黔驢”（桌面搜索仍舊在谷歌業(yè)務(wù)中占大約80%的比重，但主要來自于YouTube的顯示廣告現(xiàn)在已經(jīng)成為一項(xiàng)年收入50億美元的業(yè)務(wù)。此外，包括移動(dòng)搜索在內(nèi)的移動(dòng)業(yè)務(wù)也已經(jīng)能夠帶來80億美元的年度營收）。
不過，現(xiàn)在還并非把佩奇加入到偉大首席執(zhí)行官“編年史”中的成熟時(shí)機(jī)。雖然佩奇已經(jīng)采取了很多措施來恢復(fù)谷歌的緊迫感和競爭優(yōu)勢，但這家公司仍舊面臨著一些龐大的挑戰(zhàn)。與蘋果之間為爭奪移動(dòng)計(jì)算領(lǐng)域而展開的斗爭仍舊十分猛烈，亞馬遜則已經(jīng)變成了購物者實(shí)際上所使用的搜索引擎，正在攫取對谷歌來說最有利可圖的搜索查詢請求。對于谷歌在較小的顯示屏上發(fā)展廣告業(yè)務(wù)的前景，投資者仍舊感到氣餒，而廣告是谷歌的核心業(yè)務(wù)。與可能與監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開正面爭斗的可能性相比，有些事情讓谷歌感到更加擔(dān)心。在美國和歐洲持續(xù)了多年時(shí)間的政府調(diào)查仍有可能帶來轟動(dòng)一時(shí)的反壟斷訴訟案，這可能會(huì)搗毀谷歌在未來幾年時(shí)間里的創(chuàng)新“機(jī)器”。
然后還有佩奇本身的問題。他是一位脾氣古怪的內(nèi)向者，缺少典型的公司首席執(zhí)行官身上應(yīng)有的那種超凡魅力。現(xiàn)年39歲的佩奇已經(jīng)擁有了滿頭花白的頭發(fā)，他有著濃密的眉毛，經(jīng)常都會(huì)露齒而笑，而當(dāng)他描述某種看似瘋狂的想法時(shí)，這種笑容常常都會(huì)擴(kuò)大成一種頑童似的微笑。他那種典型的溫和聲調(diào)現(xiàn)在經(jīng)常都會(huì)帶著嘶啞的嗓音，這是由于他聲帶出問題的結(jié)果，這個(gè)問題導(dǎo)致他在幾個(gè)月時(shí)間里都一直都沒有公開發(fā)表講話。熟悉佩奇的人都說，他擁有十分良好的風(fēng)度，還擁有低調(diào)的幽默感，而且在謙虛中不乏自信。但是，佩奇是一個(gè)相當(dāng)在意私生活保密的人，在外人看來他經(jīng)常都會(huì)顯得傲慢；在去年11月份，佩奇與《財(cái)富》雜志進(jìn)行了對話，而那僅僅是他在將近兩年前出任谷歌首席執(zhí)行官以來所接受的第二次媒體專訪。對華爾街乃至外部世界的大多數(shù)人來說，佩奇仍舊是個(gè)很神秘的人。“很難對他發(fā)表什么評論，因?yàn)槲覀儚膩矶紱]有跟他接觸過。”麥格理集團(tuán)的分析師本·沙赫特（Ben Schachter）說道。他指出，由于佩奇已經(jīng)做出了一些重大的戰(zhàn)略性押注的緣故，缺乏與他之間的溝通尤其令人感到沮喪。“當(dāng)你花費(fèi)120億美元來收購摩托羅拉移動(dòng)，卻并不對公司戰(zhàn)略做出解釋時(shí)，投資者會(huì)感到難以接受�！�
佩奇將是第一個(gè)承認(rèn)他距離鞏固自己所繼承的“遺產(chǎn)”還很遙遠(yuǎn)的人。他談及谷歌有一天的公司規(guī)模會(huì)比現(xiàn)在大十倍，到那時(shí)需要處理遠(yuǎn)比現(xiàn)在重大的問題。如何才能實(shí)現(xiàn)那樣的公司規(guī)�，F(xiàn)在還不明朗；對于一家年度營收高達(dá)數(shù)百億美元的行業(yè)巨頭來說，新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)——比如說無人駕駛汽車或移動(dòng)支付等——必須擁有足夠大的規(guī)模才能產(chǎn)生效果。佩奇堅(jiān)持聲稱，新產(chǎn)品已經(jīng)通過了一項(xiàng)“牙刷測試”——它們必須足夠重要，才會(huì)讓大多數(shù)人都每天至少用上兩次�！肮雀枘壳罢幵谖粗貛е�。”佩奇承認(rèn)道�！拔也徽J(rèn)為我能有歷史范例可以遵循，或是有其他公司的例子能做參考，讓我知道：‘為什么我們不那樣做就好呢？’”
在過去幾年時(shí)間里，佩奇及其他谷歌高管一直都在考慮一個(gè)問題，那就是最完美的搜索引擎應(yīng)該是怎樣的。最完美的搜索引擎應(yīng)該總是能理解用戶想要表達(dá)的東西，應(yīng)該了解用戶并按照用戶的興趣來量身定做地交付搜索結(jié)果，還應(yīng)該向用戶提供對其有意義的事情的答案——哪怕用戶并沒有提出相關(guān)的問題。在2011年底，佩奇與谷歌要員們召開了一次會(huì)議，他在會(huì)上堅(jiān)持主張，谷歌已經(jīng)是時(shí)候該開始交付前述服務(wù)中的最后一項(xiàng)——內(nèi)部人士有些時(shí)候會(huì)將其稱為“輔助”功能。在此以后，谷歌就迅速展開了行動(dòng)。到2012年1月份，谷歌人就已經(jīng)開發(fā)出了一種能滿足佩奇嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品構(gòu)想；在6個(gè)月以后，谷歌就推出了Google Now服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)可用于 一代的Android設(shè)備。利用來自于用戶日程表、電子郵件、以往搜索和位置等信息，這種以移動(dòng)為中心的搜索工具能向用戶發(fā)出警告，提醒其應(yīng)馬上出門趕往機(jī)場，否則就會(huì)錯(cuò)過航班，原因是一場事故已經(jīng)讓其前往機(jī)場的沿途交通變得擁塞。這種服務(wù)還能對語音命令作出回應(yīng)，就像蘋果iPhone的語音助理服務(wù)Siri所能做到的那樣——而且，據(jù)許多評測者稱，Google Now的錯(cuò)誤更少。這種服務(wù)還能自動(dòng)向用戶更新其最喜歡的體育團(tuán)隊(duì)的賽事比分，哪怕用戶自己都不知道這場比賽正在進(jìn)行。谷歌負(fù)責(zé)搜索業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁艾倫·尤斯塔斯（Alan Eustace）說道：“我們正在向你們提供這樣的一些事情：你們沒有問過，但我們覺得你們應(yīng)該想要知道。”
Google Now服務(wù)從設(shè)想變成產(chǎn)品所經(jīng)歷的周期非常短暫，這對佩奇一手重振的谷歌來說無疑是種證據(jù)確鑿的證明。佩奇一直以來的說法都是，谷歌所面臨的最大威脅就是谷歌自己。自接任首席執(zhí)行官以來，他一直都把重點(diǎn)放在機(jī)構(gòu)臃腫、官僚主義以及其他任何會(huì)阻礙創(chuàng)新腳步的問題上。（佩奇對于速度的迷戀有時(shí)可能會(huì)以古怪的形式體現(xiàn)出來。有一次他曾要求谷歌負(fù)責(zé)Chrome和應(yīng)用的高級(jí)副總裁桑達(dá)爾·皮恰伊（Sundar Pichai）注意一下，高管在全公司大會(huì)上要花幾秒鐘時(shí)間才能走到講臺(tái)上。“你應(yīng)該更靠近講臺(tái)，然后一站起來就能講話，這樣就不會(huì)讓整個(gè)公司等你自己了�！逼で∫粱貞浀�，這是佩奇曾經(jīng)對他說過的話。 ）
佩奇為了加快谷歌的步伐而采取的最為徹底的措施就是，在上任之初他就為這家公司構(gòu)建了一項(xiàng)重大的公司重組計(jì)劃。他摒棄了谷歌舊有的公司結(jié)構(gòu)，也就是由龐大的工程和產(chǎn)品管理集團(tuán)所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)；然后用七個(gè)以產(chǎn)品為重點(diǎn)的部門取代了這種結(jié)構(gòu)，這些部門分別專注于搜索、廣告產(chǎn)品、Android操作系統(tǒng)和商業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。對于每個(gè)部門來說，負(fù)責(zé)這些部門的高管現(xiàn)在都對其命運(yùn)負(fù)有全責(zé)，從而形成了一種完整的問責(zé)制度�，F(xiàn)在，如果哪個(gè)部門想要啟動(dòng)一個(gè)新的項(xiàng)目，那么不再需要說服來自于整個(gè)公司的所有高管。而一旦某種產(chǎn)品問世，那么工程師和管理者也不能再像以前一樣輕松地轉(zhuǎn)向下一種產(chǎn)品，卻把像Gmail這樣重要的產(chǎn)品保持在未完成的“測試版本”長達(dá)幾年時(shí)間，與佩奇關(guān)系最密切的顧問之一說道�！艾F(xiàn)在你不僅有責(zé)任交付某種產(chǎn)品，而且還有責(zé)任對其進(jìn)行修改和修復(fù)�！边@名顧問說道。在這次“重新洗牌”中，有些高管的職權(quán)被削弱，有些高管則選擇離開，其中包括瑪麗莎·梅耶爾（Marissa Mayer），她是谷歌的第一位女性工程師，去年7月份轉(zhuǎn)投雅虎，出任這家公司的首席執(zhí)行官。但從整體上來說，谷歌高級(jí)管理層的人員流動(dòng)很小。
負(fù)責(zé)這七個(gè)產(chǎn)品部門的高管就組成了所謂“L團(tuán)隊(duì)”——也就是“拉里的團(tuán)隊(duì)”（Larry's team）的縮寫——的核心。在每個(gè)星期一的中午，他們都會(huì)在佩奇行政套房的某一間會(huì)議室中碰頭。這種會(huì)議一般會(huì)開兩個(gè)小時(shí)或更長時(shí)間，隨后經(jīng)常會(huì)伴隨著涉及這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)“子團(tuán)體”的討論，旨在解決各個(gè)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)之間出現(xiàn)的問題，或是把重點(diǎn)放在滯后的產(chǎn)品上。在出任首席執(zhí)行官以前，佩奇在管理層會(huì)議上經(jīng)常都會(huì)分心或是盯著子集的筆記本電腦看，但現(xiàn)在則會(huì)相當(dāng)投入地主持會(huì)議�！澳莻�(gè)盯著自己筆記本看的拉里已經(jīng)不復(fù)存在�！�2012年從谷歌離職的一名前高管說道。在這種會(huì)議結(jié)束時(shí)通常都會(huì)有“任務(wù)項(xiàng)”，據(jù)皮恰伊說，佩奇從來都沒有忘記過這一點(diǎn)。這種新的公司結(jié)構(gòu)允許佩奇更加有效地“強(qiáng)加”他的意志，并推進(jìn)他為谷歌服務(wù)構(gòu)想的遠(yuǎn)景。從一開始他就強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的問題，力圖在各種不相干的谷歌產(chǎn)品之間創(chuàng)造一種更加統(tǒng)一的用戶界面。到今天，無論你是使用YouTube的服務(wù)，還是谷歌主頁或Gmail，它們的菜單都具有一致的觀感。此外，谷歌社交網(wǎng)絡(luò)Google+的特性現(xiàn)在已經(jīng)被“編織”到許多產(chǎn)品中去，無論這些產(chǎn)品是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)還是搭建在Android平臺(tái)上的�！斑@是第一次有人跨越谷歌的所有產(chǎn)品（來思考問題）。”皮恰伊說道。
讓所有人都能跟上佩奇夢想的步伐，這一直都不是件容易做到的事情。這涉及一件事情，那就是當(dāng)產(chǎn)品高管無法達(dá)成一致時(shí)，需要堅(jiān)決地切斷聯(lián)系——所有人都說，這是佩奇擅長去做的事情。這還與設(shè)定較高的“門檻”有關(guān)；一名“L團(tuán)隊(duì)”成員最近向谷歌董事戴安妮·格林（Diane B.Greene）吐露心聲道，谷歌的要員們從來都沒有像現(xiàn)在這樣被鞭策著去如此努力的工作過。
佩奇能輕而易舉的，有些時(shí)候是出人意料地將重心從日常管理專項(xiàng)長期產(chǎn)品計(jì)劃。在不是很久以前的一次飛行旅程中，佩奇把谷歌首席業(yè)務(wù)官尼克什·奧羅拉（Nikesh Arora）拉到一扇舷窗前；當(dāng)飛機(jī)飛過內(nèi)華達(dá)州時(shí)，佩奇指向地面的沙漠地帶，在那里會(huì)開展每年一度的“火人節(jié)”（Burning Man Festival）活動(dòng)（佩奇、布林、谷歌董事長埃里克·施密特（Eric Schmidt）以及許多谷歌員工都曾參加過）。在兩人朝窗外俯瞰時(shí)，佩奇開始沉思谷歌能派遣飛機(jī)在美國上空呈十字形交叉的低空飛行，從而改善谷歌地圖服務(wù)的圖像。在兩人討論這個(gè)問題時(shí)，佩奇對這樣做的成本進(jìn)行了大致的估算�，F(xiàn)在，谷歌地球（Google Earth）就提供許多城市的3D視圖，這種功能就是利用低飛的飛機(jī)和直升機(jī)進(jìn)行航拍而開發(fā)出來的。“他會(huì)從一個(gè)完全不同的角度去處理問題�！眾W羅拉說道�！澳菚�(huì)強(qiáng)迫你重新思考問題�！�
從小時(shí)候開始，佩奇就一直都會(huì)換個(gè)角度重新思考問題。佩奇的父母都是計(jì)算機(jī)科學(xué)教授，他兒時(shí)是在密歇根州度過的，他在那里的一所蒙特梭利（Montessori）學(xué)校上學(xué)，而蒙特梭利學(xué)校注重培養(yǎng)孩子們的獨(dú)立思想。在獲得密歇根大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)位以后，他去了斯坦福大學(xué)的研究生院，在那里他與布林相識(shí)�！八麜�(huì)找到一個(gè)有些瘋狂的想法，然后說道：‘那就是我想要做的�！迸迤娴膶W(xué)業(yè)導(dǎo)師特里·維納格瑞德（Terry Winograd）說道。佩奇有個(gè)異想天開的想法是，將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都下載下來，然后研究各個(gè)網(wǎng)站之間是如何互相聯(lián)系到一起的；然后維納格瑞德勸他不要有這個(gè)想法，“想象一個(gè)學(xué)生能做到這一點(diǎn)，那真是太瘋狂了�！彼f道。但無論如何，佩奇還是這樣去做了，而正是他為此付出的努力最終讓他和布林一起開發(fā)出了谷歌。佩奇和布林還在2001年作出了反傳統(tǒng)之舉，當(dāng)時(shí)他們決定以“三頭政治”的形式來運(yùn)營谷歌，也就是權(quán)力在佩奇和布林這兩名聯(lián)合創(chuàng)始人以及時(shí)任公司首席執(zhí)行官的施密特之間平均分配。（現(xiàn)在，施密特仍擔(dān)任谷歌執(zhí)行董事長，布林則負(fù)責(zé)管理開發(fā)無人駕駛汽車的Google X部門和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡項(xiàng)目Glass。）
現(xiàn)在，既然已經(jīng)出任了谷歌首席執(zhí)行官，佩奇就想要在他對這家公司進(jìn)行重新思考時(shí)播下異議的“種子”。在佩奇“抓住重點(diǎn)”的指令下，裁撤產(chǎn)品已經(jīng)變成了一件驕傲的事情；但對那些曾經(jīng)致力于開發(fā)已被關(guān)閉之產(chǎn)品的員工來說，他們經(jīng)常都會(huì)感到不快。谷歌內(nèi)部原本流行“20%時(shí)間”的制度，也就是允許工程師在一個(gè)星期中抽出一天時(shí)間來為他們自己的想法而工作，但現(xiàn)在這種自由度已經(jīng)被嚴(yán)格控制�！八麄兿嘈艔南露系膭�(chuàng)新，相信嘗試很多事情，然后看看其中哪些會(huì)被‘卡住’�！币幻呀�(jīng)從谷歌離職轉(zhuǎn)投另一家公司的前高級(jí)經(jīng)理說道�！暗欠N想法已經(jīng)發(fā)生了很大的改變�！痹诠雀鑳�(nèi)部，一些與佩奇關(guān)系密切的老字輩也會(huì)抱怨稱，他已經(jīng)變得不那么容易接近。毫無疑問，原本開放式的谷歌園區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)變得更加具有區(qū)劃性。Google+和Android團(tuán)隊(duì)工作的區(qū)域突然之間開始變得需要特殊憑證才能進(jìn)入，佩奇自己的辦公室就位于Google+大樓的頂樓。安全措施變得如此嚴(yán)密，以至于就連負(fù)責(zé)人力資源事務(wù)的高級(jí)副總裁拉斯洛·波克（Laszlo Bock）也收到了一封譴責(zé)性的電子郵件，原因是他為某些人“留門”�！坝幸淮挝以蛔チ爽F(xiàn)行�！辈ǹ苏f道�！八麄兲嵝盐艺f，即使你要跟某些人一起進(jìn)入，也應(yīng)該使用你的憑證帶他們進(jìn)入�！辈ǹ吮硎荆@種準(zhǔn)入限制讓谷歌員工變得“非常暴躁”。佩奇則無視這種抱怨，因?yàn)樗X得這種限制性措施對于保護(hù)特別敏感的項(xiàng)目來說是十分重要的�！芭迤娓觾A向于容忍不和諧的聲音和沖突。”波克說道。不過，佩奇也會(huì)靈活處理這種限制性措施，比如在Android工作區(qū)不再需要限制時(shí)，他就取消了需要特殊憑證才能進(jìn)入這個(gè)區(qū)域的限制。
佩奇之所以要心甘情愿地、強(qiáng)有力地破除這些障礙，是因?yàn)樗в幸粋�(gè)壓倒一切的目標(biāo)，那就是確保谷歌能在后PC時(shí)代里取得成功。舉例來說，在去年3月份，谷歌在某些用戶和消費(fèi)者倡導(dǎo)組織中激起了懷疑情緒，當(dāng)時(shí)這家公司對其隱私權(quán)政策作出了徹底的改革。舊的政策限制了數(shù)據(jù)如何在各種谷歌產(chǎn)品之間共享，因此會(huì)阻礙Google Now等服務(wù)的發(fā)展道路，這種服務(wù)需要從各個(gè)來源抽取個(gè)人數(shù)據(jù)。對谷歌來說，將這些能力綁定在一起是必不可少的，原因是用戶正在從個(gè)人電腦轉(zhuǎn)向移動(dòng)服務(wù)，而在移動(dòng)服務(wù)中，應(yīng)用必須更加緊密地互相整合在一起，硬件和軟件必須能無縫合作。
這樣做同時(shí)也是為了繞開一個(gè)困擾著許多已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代中成為行業(yè)巨頭的科技公司的問題，與較大的個(gè)人電腦顯示屏相比，移動(dòng)設(shè)備顯示屏對于廣告不那么友好。佩奇指出，移動(dòng)領(lǐng)域中的機(jī)會(huì)將會(huì)隨著設(shè)備對用戶位置的更好定位以及像“click-to-call”（點(diǎn)擊通話）之類的服務(wù)（這種服務(wù)允許用戶點(diǎn)擊廣告中列出的一家企業(yè)的名稱即可撥打其電話）出現(xiàn)而不斷增加。“我對我們能比現(xiàn)在（在移動(dòng)領(lǐng)域中）賺更多的錢感到樂觀，因?yàn)檐浖䲡?huì)變得更好，設(shè)備會(huì)變得更好，而且功能也會(huì)變得更多�！彼f道。其他一些人也跟佩奇有同樣的看法。WPP集團(tuán)首席執(zhí)行官索瑞爾——他因?qū)⑴迤娣Q為“腹黑友”（frenemy，也就是亦敵亦友）而名噪一時(shí)——說道，現(xiàn)在這家搜索巨頭已經(jīng)變成了一個(gè)“更加友好的‘腹黑友’”。WPP集團(tuán)是谷歌的最大客戶，該集團(tuán)在2012年中將其在谷歌的廣告支出提高了25%，至20億美元左右。索瑞爾說道：“這是一家卓越非凡的公司，而且正處于一個(gè)非常強(qiáng)大的地位�！�
在去年9月份，谷歌推出了iPhone和iPad版的 YouTube應(yīng)用，這是谷歌對蘋果決定從這些設(shè)備中移除預(yù)裝YouTube應(yīng)用的回應(yīng)。在12月初，谷歌對Google Now進(jìn)行了升級(jí)，將蘋果Passbook的部分功能加入其中。然后，谷歌又發(fā)布了iOS版的新版地圖應(yīng)用，讓用戶能在蘋果錯(cuò)誤百出的自有地圖應(yīng)用之外擁有另一種選擇。蘋果在2012年推出了自有地圖應(yīng)用，以取代谷歌地圖服務(wù)。這兩家科技巨頭在移動(dòng)世界中的“戰(zhàn)爭”就這樣呈現(xiàn)出“以牙還牙”的局面，它們不僅在市場上展開這種爭斗，同時(shí)還把“戰(zhàn)火”燒到了全球各地的法庭中�！叭绻腥硕寄苡押孟嗵�，那當(dāng)然是件好事�！迸迤嬲f道。
雖然彼此之間正在展開“激戰(zhàn)”，但這兩家公司還是會(huì)在必要的時(shí)候進(jìn)行合作。“我們與蘋果之間擁有重大的搜索合作關(guān)系，諸如此類。我們也會(huì)與其進(jìn)行交談，等等�！迸迤嬲f道。他曾與蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）碰頭，試圖解決蘋果與Android智能手機(jī)廠商之間曠日持久的專利紛爭。雖然雙方在某些領(lǐng)域中取得了進(jìn)展，但想要達(dá)成更廣泛的和解協(xié)議則仍舊是虛無縹緲的事情。
這并非佩奇手頭正在處理的 “戰(zhàn)斗”。在去年12月初，微軟在各大報(bào)紙打出整版廣告向用戶發(fā)出警告稱：“Don't get Scroogled”（Scroogled是微軟在去年11月底專門建立的反谷歌網(wǎng)站），這一攻擊性活動(dòng)的目標(biāo)是谷歌有關(guān)將其購物搜索引擎變成一堆廣告的決定。在2012年早些時(shí)候，谷歌對其免費(fèi)的購物服務(wù)進(jìn)行了改革，將其變成了在線商家需要付費(fèi)才能被納入其中的服務(wù)。對于微軟或任何其他曾經(jīng)追蹤谷歌行動(dòng)的人來說，都不會(huì)忘記佩奇和布林一直都在考慮采取這種所謂“付費(fèi)納入”的“作惡”行為，因?yàn)檫@會(huì)在搜索結(jié)果中帶來與生俱來的偏見。到底是什么東西發(fā)生了改變呢？佩奇并未直接回答這個(gè)問題，而是指出朝向“競價(jià)模式”的轉(zhuǎn)變是必須的，因?yàn)橘徫锼阉饕娌荒軉螁我揽繌木W(wǎng)絡(luò)上“扒下來”的信息，而是需要“真正 的、真正高質(zhì)量的、品質(zhì)優(yōu)良的信息”，而谷歌能從付費(fèi)商家那里獲取這種信息。但在許多長期的谷歌觀察人士看來，佩奇的這種解釋根本站不住腳�！八麄冏鞒隽�180度的大逆轉(zhuǎn)，這看起來很是糟糕�！泵绹萍疾┛蚐earch Engine Land主編丹尼·蘇利文（Danny Sullivan）說道�！斑@是一種使人大吃一驚的改變�！�
在微軟及其他谷歌競爭對手的“攛掇”下，美國和歐洲政府官員一直都在探尋與搜索偏見相關(guān)的問題：谷歌是否曾不正當(dāng)?shù)仄蛔约旱姆⻊?wù)（比如說地圖、評點(diǎn)或購物服務(wù)等），卻以犧牲Yelp等服務(wù)的利益為代價(jià)；或者是否可能觸犯了反壟斷法的規(guī)定？佩奇則仍舊不愿道歉。他解釋道，谷歌的目標(biāo)是幫助其客戶；舉例來說，通過整合其旅游、購物和評點(diǎn)工具，谷歌能提供一種服務(wù)，這種服務(wù)“基本上來說就是為你量身定做的度假計(jì)劃”。這項(xiàng)服務(wù)將搜集用戶喜好的東西，將其與天氣、酒店和機(jī)票價(jià)格等信息整合到一起，然后為用戶定做一項(xiàng)度假計(jì)劃。佩奇說道：“我不認(rèn)為那些正在就我們所做事情的各個(gè)組成部分抱怨不停的公司也正在嘗試這樣去做。”
一些投資者則由于其他理由而感到緊張。佩奇還沒能說服許多外部人士詳細(xì)，他所作出的一些最大的押注是有意義的。雖然這家公司一直都在大肆宣揚(yáng)Google+的成功，但許多分析師都指出，他們在這個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)上幾乎沒有看到什么用戶活動(dòng)。更加重要的是，許多人仍在嘗試?yán)斫饽ν辛_拉移動(dòng)將如何與Android生態(tài)系統(tǒng)相適應(yīng)。谷歌收購摩托羅拉移動(dòng)主要是為了后者的專利，自收購交易完成以后已經(jīng)采取了裁減員工的措施，并以大約23.5億美元的價(jià)格出售了摩托羅拉移動(dòng)旗下的機(jī)頂盒業(yè)務(wù)。但谷歌計(jì)劃保留摩托羅拉移動(dòng)的智能手機(jī)和平板電腦部門，這使其成為了其他Android廠商的競爭對手。谷歌表示，該公司不會(huì)向摩托羅拉移動(dòng)提供任何特殊待遇。在公司內(nèi)部，谷歌將摩托羅拉移動(dòng)的負(fù)責(zé)人丹尼斯·伍德賽德（Dennis Woodside）隔離在“L團(tuán)隊(duì)”以外，目的是避免在Android的問題上產(chǎn)生沖突。佩奇表示，谷歌正把重點(diǎn)放在與Android合作伙伴合作以創(chuàng)造創(chuàng)新設(shè)備的問題上，這一直讓這些合作伙伴感到滿意�！拔艺J(rèn)為，到目前為止我們做得相當(dāng)不錯(cuò)�！钡袌錾先耘f存在著擔(dān)憂情緒，那就是如果摩托羅拉移動(dòng)取得任何成功，則谷歌已經(jīng)與三星、HTC及其他Android廠商建立起來的密切關(guān)系可能會(huì)瞬間“結(jié)凍”。哈佛大學(xué)商學(xué)院教授、HTC董事會(huì)成員大衛(wèi)·約菲（David Yoffie）說道：“沒有理由相信他們（谷歌）能以比其合作伙伴更加有效的方式來做硬件。”這句話“翻譯”過來的意思就是：如果谷歌“突襲”硬件領(lǐng)域，那么就會(huì)像蘋果那樣招人嫉忌。
除非你親身坐上一輛無人駕駛汽車，負(fù)責(zé)很難理解有關(guān)這種產(chǎn)品的想法；而當(dāng)你真正坐上去的時(shí)候，你幾乎會(huì)惶恐地發(fā)現(xiàn)那種感覺是如此自然。最近我有機(jī)會(huì)坐進(jìn)了一輛無人駕駛汽車的后座，Google X項(xiàng)目的司機(jī)工程師德米特里·道爾戈夫（Dimitri Dolgov）則坐在方向盤后面。他從谷歌園區(qū)開到了101號(hào)公路上，然后按下一個(gè)按鈕，那輛車就進(jìn)入了自動(dòng)駕駛模式；感覺上就跟有人打開了巡航定速控制器沒有什么不同。在接下來的15分鐘時(shí)間里，道爾戈夫把頭轉(zhuǎn)過來跟我聊天，汽車則完美無瑕地執(zhí)行著自己的任務(wù)。令人驚奇的是，我感到非常安全。
谷歌的無人駕駛汽車還沒有為“黃金時(shí)刻”做好準(zhǔn)備，但這種汽車已經(jīng)在加利福尼亞州的公路上巡航了數(shù)十萬英里，沒有出過一次事故。施密特喜歡開玩笑地說，與醉漢開車相比，無人駕駛汽車要安全得多；而且隨著時(shí)間的推移，這種汽車只會(huì)變得越來越好。在谷歌內(nèi)部，無人駕駛汽車仍舊還是個(gè)小項(xiàng)目，包括投資者在內(nèi)的許多外部人士都覺得，這個(gè)項(xiàng)目只不過是曇花一現(xiàn)的、奇思怪想的科學(xué)實(shí)驗(yàn)罷了。但對佩奇和布林來說，這是一種存在商業(yè)機(jī)會(huì)的嚴(yán)肅努力�！拔覀冋J(rèn)為，它們（無人駕駛汽車）不僅能讓整個(gè)世界都發(fā)生改變，而且還將成為一種良好的業(yè)務(wù)。”布林說道，他是Google X項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。不妨想想吧：谷歌已經(jīng)成功地通過游說活動(dòng)讓無人駕駛汽車在加利福尼亞州成為合法的，在去年11月份還聘用了美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）副局長為這個(gè)項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人。佩奇不會(huì)透露谷歌的未來工廠下一步還將推出什么樣的瘋狂想法，但很明顯這種想法還將層出不窮�！皼]有很多人會(huì)集中關(guān)注重大的改變�！彼f道。對佩奇來說，這不僅是個(gè)事實(shí)，而且還是個(gè)機(jī)會(huì)。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請?jiān)L問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
