地鐵3號線一期站點圖 制圖/楊仕成

　　設(shè)計

　　17個站一站一景凸顯成都地域文化

　　換乘

　　3座換乘站與1、2、4號線無縫換乘

　　運營

　　地鐵3號線一期有望下半年通車運營

　　6月7日，成都地鐵3號線一期首次開放媒體試乘，站點裝修同時對外亮相。華西都市報記者作為首批乘客，受邀登上尚在空載試運營階段的地鐵3號線。

　　作為成都地鐵線網(wǎng)的主干線路，3號線不僅建立起成都西南—東北走向的一條新的交通走廊，也串聯(lián)了多個風(fēng)景名勝和旅游景點。站點裝修，非常重視還原歷史題材，沿線布有再現(xiàn)三國人物形象，以及展現(xiàn)水潤成都歷史內(nèi)涵的文化墻。

　　當(dāng)然，讓人動心的還有沿途的熊貓元素。在3號線熊貓大道，專門設(shè)置了一面巨大的熊貓主題墻。圓滾滾的大熊貓，以不同的造型示人，萌萌噠的形象，讓人忍不住飛奔要去合影。成都地鐵還計劃在3號線一期工程打造一列以熊貓為元素的主題列車。

　　不少網(wǎng)友看到提前曝光的文化墻和主題列車，有網(wǎng)友評論：看完歷史看熊貓，一路逛游逛游，地鐵3號線活脫脫的是要成為旅游專線的節(jié)奏啊。

　　據(jù)悉，成都地鐵3號線一期有望下半年通車運營。

　　體驗

　　約15分鐘從春熙路跑攏動物園

　　當(dāng)日上午9點過，華西都市報記者一行從3號線市二醫(yī)院站上車，駛往動物園方向。

　　流線動感的車頭、炯炯有神的車燈、洋紅色飄帶造型……和現(xiàn)在運營的地鐵1、2號線列車不一樣，3號線列車的主打顏色是洋紅色。內(nèi)部扶手不再是直線型，而是類似拱形門的形狀。地面上還有一條類似水波紋的線條，看上去呈現(xiàn)飄帶狀，給列車增添了耳目一新的設(shè)計感。

　　成都地鐵有關(guān)負責(zé)人表示，針對成都的城市及文化底蘊特點，地鐵3號線車輛外觀設(shè)計整體靈感來源于三星堆遺址出土的青銅制品，使得列車外觀獨具特色和地域文化。車身涂裝以蜀錦為靈感而形成的洋紅色飄帶，并配以金色的太陽神鳥圖案，使整列車看起來更“成都”。另外，車內(nèi)的座椅采用符合人體工程學(xué)的不銹鋼座椅，并且加設(shè)了電加熱裝置，設(shè)計更加人性化。

　　列車行進當(dāng)中，記者進行了計時。從市二醫(yī)院站至紅星橋站，兩站之間行車時間約是2分鐘，至地鐵動物園站，大約耗時12分鐘。照此推算，從春熙路跑攏動物園，全程時間大約是15分鐘左右。

　　換乘/

　　可與已通車的3條線路換乘

　　成都地鐵有關(guān)負責(zé)人表示，3號線開通之后，可與多條線路進行無縫換乘。與既有線共有換乘站3座。其中在市二醫(yī)院站與地鐵4號線一期工程換乘、春熙路站與地鐵2號線換乘、省體育館站與地鐵1號線換乘。遠期還可以與成都首條環(huán)線地鐵—7號線實現(xiàn)無縫換乘。

　　地鐵3號線開通之后如何收費?按照地鐵票價方案，新線網(wǎng)繼續(xù)采用區(qū)間計價制，現(xiàn)有2-5元票價計價區(qū)間不變，后續(xù)每增加1元可多乘坐8個區(qū)間：即起價2元可乘坐6個區(qū)間;3元可乘坐10個區(qū)間;4元可乘坐16個區(qū)間;5元可乘坐24個區(qū)間。后續(xù)新增線網(wǎng)每增加1元可多乘8個區(qū)間，即6元32個區(qū)間。具體而言，從春熙路到動物園站，大概要花費3元錢。

　　解讀

　　看，諸葛亮的羽扇!

　　17個站一站一景仿佛旅游專線

　　地鐵站內(nèi)裝修，背后有什么樣的考量?

　　成都地鐵建設(shè)分公司設(shè)備與裝飾二部副部長劉海鷹介紹說，地鐵3號線一期工程是成都地鐵在建線路中涉及成都歷史文化特別多、歷史文化在線路中延展特別長的一條線。車站整體風(fēng)格以還原歷史題材為出發(fā)點，用現(xiàn)代審美的方式進行設(shè)計演繹，使全線文化形象更加豐滿生動。譬如，在地鐵高升橋站，除了還原三國故事外，諸葛亮的羽扇還被搬到了站廳的裝飾上。細心的乘客，進站乘車一眼即可看到。

　　3號線一期工程有7個藝術(shù)打造重點站，紅牌樓站、高升橋站、省體育館站、新南門站、春熙路站、駟馬橋站、熊貓大道站。

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