12月15日，2017年春運(yùn)首日火車票一經(jīng)網(wǎng)上發(fā)售，立即引發(fā)搶票熱潮。記者從12306網(wǎng)站了解到，上海、廣州、深圳至成都的普客車票幾乎都已售罄，僅剩少量硬座票和無座票。

　　回川火 普速車票一小時搶光

　　12306網(wǎng)站、手機(jī)APP的線上預(yù)售時間從6時開始，但回川的幾條熱門線路：北京、上海、廣州、深圳等地回川的列車，車票都是從8時以后才開賣，售票系統(tǒng)一打開，就被一搶而空。

　　北京西至成都的列車8時開售，不到半小時，Z49的軟臥、硬臥、硬座就被搶完;一小時后，T7也幾乎售罄、僅剩無座票;至18時，9趟車中已有一半以上的座位被搶， 的一趟動車G307，票價2672.5元的商務(wù)座、1242元的一等座也已售罄。

　　上海、廣州、深圳等沿海城市到成都方向的車票更火。開售一小時后，所有普速列車的車票幾乎被搶光，僅余部分無座票。截至18時，上海到成都的12趟車中只有3趟動車還有余票，深圳到成都4趟車全部售罄，廣州到成都10趟車(含1趟動車)幾近售罄。

　　記者算了一下，與前一日相比，北京、上海、廣州、深圳至成都的列車增加了12趟、超過1.5萬個座位;春運(yùn)首日這幾個城市所售車票總數(shù)約4萬張。從售票情況來看，軟臥、硬臥“最搶手”，其次才是硬座。

　　出川穩(wěn) 四川春運(yùn)車票高峰未至

　　與回川車票的“火”不同，出川車票的預(yù)售情況卻平穩(wěn)不驚。

　　同樣至18時，成都到上海、北京、廣州、深圳等方向還有大量余票，另一條出川熱門線路成都到昆明，所剩余票也較多。

　　短途方向，四川、重慶、貴州之間的車票，普速列車的預(yù)售票并不多。而G字頭、C字頭、D字頭的高鐵、動車等則延到了1月4日開售。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，截至17時，成都鐵路局預(yù)售春運(yùn)首日車票近1.3萬張，方向以去往珠三角、長三角及中原和福建廈門沿海地區(qū)長途列車為主。“西南三省的春運(yùn)火車票購票高峰還未到來。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　成都鐵路局轄內(nèi)的西南三省是勞務(wù)輸出大省，節(jié)前長途旅客返鄉(xiāng)的居多，出川的少。節(jié)前春運(yùn)出川客流主要以中短途為主，隨著動車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，旅客多側(cè)重于臨出發(fā)才購票，因此春運(yùn)首日的預(yù)售尚未形成購票高峰。

　　四川地區(qū)的春運(yùn)火車票高峰何時到?從歷年售票情況分析，正月初五起外出的居多，預(yù)計(jì)明年1月3日開始發(fā)售正月初五的火車票起，去往珠三角、長三角、華北地區(qū)和西北地區(qū)的長途列車將進(jìn)入購票高峰。中短途以動車為主的車票，出發(fā)前3至7天才購買車票的居多，預(yù)計(jì)明年1月中下旬成渝、成達(dá)等高鐵線路的動車票將進(jìn)入購票高峰期。

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