跑車的噪音大是怎么回事？ 跑車開動時的噪音來自于哪里？
時間：2016-12-14 11:26 來源：蝌蚪五線譜 責任編輯：沫朵
原標題：跑車的噪音大是怎么回事？ 跑車開動時的噪音來自于哪里？
跑車，曾經(jīng)是城市中一種身份的象征，只有少數(shù)富人有機會接觸到。只是隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)今的城市里跑車越來越常見，儼然成為了生活中司空見慣的一部分。有時我們坐在家中，聽到一聲呼嘯而過的尖銳聲響，我們于是知道，大概是又有一輛跑車從馬路上開過去了。只是比起開起來安靜得多的家用車，跑車的這種尖銳聲響是從哪里來的呢？
我們的第一反應很容易想到，這大概跟發(fā)動機的馬力有關(guān)。眾所周知，汽車是靠著發(fā)動機帶動的，跑車的速度比一般家用車更快，所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速肯定也會更高，由此帶來更大的噪音也是很正常的。這個推測有一定道理，但經(jīng)過研究，轉(zhuǎn)速帶來的噪音增幅其實并不大，只是高轉(zhuǎn)速下會產(chǎn)生更高頻的噪音。在同樣的分貝下，高頻噪音會讓人感到更不舒服，所以你會對跑車的聲音更敏感，僅此而已。
那么，其聲音的主要來源是哪里呢？答案是排氣管。這其實和管樂器的原理差不多，當氣流通過管狀物時會產(chǎn)生一定的聲響，而當大量的氣流在短時間內(nèi)快速通過時，產(chǎn)生的聲響不僅大，而且尖銳，而這就是跑車聲音的最主要來源了。
在一定程度上，這個聲音的大小與排氣量大小，以及缸內(nèi)壓縮比成正比。跑車的排氣量普遍較大，并且采用的都是無遮掩的直排式排氣管，再加上很多跑車還裝上了增壓器，提高排氣的壓縮比以獲得更大的爆發(fā)力。這樣一來，廢氣從出氣氣門排放時沖出速度極快，就會產(chǎn)生比一般車輛更大的聲響。再加上如前所說，跑車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速普遍較高，從而導致單位時間排出的氣體更多，于是音量也就進一步升高了。
為了消除這些噪音，我們會想到消音器。是的，家用車相對安靜，除了在排氣管上做了一些處理，避免讓氣體直接排出外，消音器也是非常重要的組成部分。我們可以試著把家里那輛汽車的消音器拆下，再把它開動一會兒試試，我敢打賭那噪音肯定會大到讓你吃驚。有研究表明，家用的消音器平均可以讓排氣管的噪音下降20——30分貝，正是它的不懈努力，才讓我們有了一個安靜的駕駛環(huán)境。
但是從另一方面來說，消音器會造成排氣不暢，從而反過來抵消部分發(fā)動機的輸出功率， 可以達到5%。這其中的道理就像是在你跑步的時候給你戴上一個口罩，讓你無法大口地吸氣。顯然，對于追求速度的跑車一族來說，這一點是無法接受的。只是當我們思考著如何降低噪音的時候，或許應該跳出這個思維定式，換位思考一下。我們都以為汽車應該追求安靜，但事實上，跑車愛好者們對聲音有著和平常人不同的理解。對他們來說，跑車所發(fā)出的聲音關(guān)鍵并不在大小，而在于是否“好聽”。
我們一直把這些聲音當作跑車中機械運作的副產(chǎn)品，但其實，它是由專門的設(shè)計師設(shè)計出來的。很多專業(yè)的跑車制作公司中都設(shè)立了聲音設(shè)計師一職，他們最主要的工作，就是通過調(diào)整各個部件的性能，設(shè)計跑車在奔馳時發(fā)出的聲響，讓它聽上去更悅耳。汽車發(fā)出的響聲對于運動感的產(chǎn)生有重大的影響。我們經(jīng)常掛在嘴上的“速度感”，有一部分來源于慣性把人往椅背上推的時候，人們的身體所接受到的加速感，而另一部分則來源于引擎聲對聽覺的直接沖擊，也就是這噪音帶來的力量感。
專精于超跑制造的邁凱倫公司曾經(jīng)做過一次調(diào)查，他們統(tǒng)計了在各地更受歡迎的跑車，發(fā)現(xiàn)相對來說，英國人喜歡聽到汽車發(fā)出更大的排氣聲，美國人更喜歡那種撕裂氣流的響聲，意大利人喜歡的排氣聲更接近尖嘯，而以日本人為主的東亞地區(qū)的人，則對跑車的聲音要求不高，甚至更喜歡安靜一些的。但無論哪個地區(qū)的跑車愛好者，都普遍在受訪時表示不能接受一輛開起來無聲無息的跑車。特斯拉的電動跑車盡管速度很快，駕駛體驗更是一流，但終究只能在少數(shù)人中獲得認可，這其中的最大原因恰恰就在于它太過于安靜了。
所以當F1賽車從觀眾席邊高速擦過時，那種震耳欲聾的轟鳴聲就足以讓觀眾們感覺心跳加速，血脈僨張，仿佛自己置身其中，和它一起全速奔馳在賽道上，一時間只想大聲呼喊。或許在像我們這樣的普通人耳中，跑車的聲音是噪音，猶如毒藥。但對那些熱愛著速度的風之子來說，這聲音是無上的天籟之聲。
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