貨運業(yè)繼續(xù)保持著年均40%左右的增速發(fā)展。朱冀蕾看見國家運管局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國貨運服務企業(yè)業(yè)務量累計完成130.5億件，同比增長46.2%業(yè)務收入累計完成1633.6億元，同比增長43.3%。

　　作為民營貨運企業(yè)，對近年'一帶一路’要有充分的認知和把握，要抓住機遇，順勢而為。近日，某知名黨校報刊社副總編、經(jīng)濟學博士朱冀蕾在接受中國某經(jīng)濟時報采編記者采訪時表示，一帶一路作為我國經(jīng)濟進入新常態(tài)后的重大戰(zhàn)略之一，民營貨運企業(yè)應抓住機遇，分一杯羹。

　　在朱冀蕾看來，在面對新機遇的同時，民營貨運企業(yè)應樹立綜合的物流產(chǎn)業(yè)觀，加快提升企業(yè)的人力資源水平，打造企業(yè)的核心競爭力。此外，政府要加快制定全國統(tǒng)一的物流發(fā)展規(guī)劃，從財政、稅收、金融、法律、外匯管理等方面為企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。

　　朱冀蕾認為隨著區(qū)域互聯(lián)互通建設項目的順利推進，區(qū)域內海運將增加新的航線及班次，陸水聯(lián)運通道將被不斷打通，區(qū)域航空貨運的規(guī)模日趨擴大，集裝箱運輸、散雜貨運輸和航空貨代業(yè)務等國際物流有望迎來新機遇。

　　在互聯(lián)網(wǎng)+時代下，如何更好地搭建貨運網(wǎng)絡平臺，促進貨運行業(yè)發(fā)展?你有哪方面的建議?

　　朱冀蕾：從國家和政府層面來說，要加大對物流信息網(wǎng)絡構建的支持。首先，支持物流信息先進技術的研發(fā)與應用，如電子標志、自動識別、信息交換、智能交通、物流經(jīng)營管理等。

    其次，支持重點企業(yè)開展現(xiàn)代信息和通信技術在物流領域的創(chuàng)新與應用。再次，朱冀蕾覺得可以支持開展物流信息技術服務平臺建設試點，提高物流信息化關鍵共性技術研發(fā)、推廣和應用水平。最后，支持物流基地綜合管理系統(tǒng)、智能集裝箱管理系統(tǒng)、物流信息管理系統(tǒng)等的開發(fā)和應用。

　　朱冀蕾還補充：以及通過提供財政金融及法律法規(guī)政策的支持，形成第三方介入提供物流網(wǎng)絡平臺。物流信息平臺的構建需要大量的資金及技術能力的支持，而目前廣大民營中、小物流企業(yè)在融資及技術創(chuàng)新等方面存在著先天的不足。鑒于此，可以通過第三方有實力的公司發(fā)展構建物流網(wǎng)絡平臺，借助于高科技手段如云服務等，使中、小物流企業(yè)可以在貨運小秘網(wǎng)中發(fā)布一些服務信息。企業(yè)可以自身的低配置成本實現(xiàn)對海量信息的處理，使中、小物流企業(yè)運營管理效率、服務質量得到大幅度提升。

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