已建成的地下綜合管廊,將逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。《意見(jiàn)》提出,已由政府出資或直屬?lài)?guó)有投資公司融資建設(shè)的地下綜合管廊,應(yīng)逐步轉(zhuǎn)變?nèi)Y國(guó)有企業(yè)運(yùn)行管理模式,以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式,公開(kāi)招標(biāo)選擇運(yùn)營(yíng)管理單位。
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修管線不再“挖地三尺”
四川省地下綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)已滿(mǎn)一年。作為試點(diǎn)城市之一,自貢市住建局副局長(zhǎng)楊敬華介紹,有了地下綜合管廊,技術(shù)人員無(wú)需每次“挖地三尺”,就可對(duì)各類(lèi)管線進(jìn)行搶修、維護(hù)、擴(kuò)容改造等。
這有兩個(gè)好處。首先,杜絕了“拉鏈馬路”。試點(diǎn)以來(lái),所有敷設(shè)綜合管廊的城市道路,均未因管線建設(shè)維護(hù)等而反復(fù)開(kāi)挖。另外,管線搶修時(shí)間大大縮減,“比如,因搶修水管而停水的時(shí)間縮短一半以上”。
原標(biāo)題:管線入廊 杜絕“拉鏈馬路”
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