原標(biāo)題：延安至成都首開直達(dá)動(dòng)車 還有這些城市間旅行時(shí)間壓縮
10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次新圖調(diào)整后，全國多個(gè)城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，延安至成都東動(dòng)車組列車也將首次開行。此外，廈深高鐵和南廣高鐵將推出計(jì)次票，為旅客帶來更多便捷與實(shí)惠。
新列車運(yùn)行圖來了！這些城市間旅行時(shí)間壓縮
新的列車運(yùn)行圖實(shí)行后，部分城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。
據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)介紹，今年京哈、徐連高鐵等新線的開通，進(jìn)一步完善了高鐵網(wǎng)。
調(diào)圖后，新圖保留徐州東至連云港間7對動(dòng)車組列車，將8對經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動(dòng)車組列車改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行。
由此，襄陽東至青島北往返分別壓縮1小時(shí)56分，1小時(shí)54分；西安北至連云港往返分別壓縮1小時(shí)22分、1小時(shí)25分；襄陽東至煙臺(tái)往返分別壓縮 57分、1小時(shí)；青島至重慶西往返分別壓縮1小時(shí)14分、49分。
廈深高鐵和南廣高鐵將推出計(jì)次票
4月10日起，廈門至深圳高鐵 時(shí)速將由目前的200公里提升至250公里，這也是廈深高鐵的 設(shè)計(jì)時(shí)速。
廈深高鐵2013年開通，連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里。目前廈門至深圳的動(dòng)車組列車最短耗時(shí)為3小時(shí)19分，達(dá)速運(yùn)營后，兩地最快旅行時(shí)間將縮短到2.5小時(shí)。
國鐵集團(tuán)表示，將增開深圳至廈門快線列車7對，同時(shí)在潮汕地區(qū)至深圳、廣州間安排開行高品質(zhì)跨線城際列車3對。
另外，此前，京滬高鐵、成渝高鐵已率先推出計(jì)次票及定期票。此次調(diào)圖后，廈深高鐵和南廣高鐵也將同步推出計(jì)次票等新型票制產(chǎn)品。
開行紅色旅游列車 首次開行延安至成都東動(dòng)車組列車
天氣轉(zhuǎn)暖，國內(nèi)跨省旅游也逐漸升溫。本次調(diào)圖后，鐵路部門將按“一日一圖”開行客車，精準(zhǔn)滿足市場需求。
鐵路部門將加強(qiáng)基本運(yùn)行圖執(zhí)行情況的動(dòng)態(tài)分析，及時(shí)增加熱門方向運(yùn)力，此外，還將組織開行紅色旅游列車。
例如，調(diào)圖后將首次開行延安至成都東動(dòng)車組列車，增開銅仁至成都東、重慶西、昆明南動(dòng)車組列車，更好地滿足市場需求。
再如，成都鐵路局根據(jù)旅客出行方向和客流需求，將在周末、小長假等高峰時(shí)段加大運(yùn)能投放。
具體調(diào)整為新增動(dòng)車組9對，分別為貴陽北至六盤水1對、六盤水至成都東1對、重慶西至永川東3對、貴陽北至凱里南、成都東至廣安南1對、成都東至南部1對、重慶北至萬州北1對。
增開跨局大宗貨物直達(dá)列車
貨運(yùn)列車方面，高鐵成網(wǎng)后，大量普鐵運(yùn)輸能力得到釋放。
國鐵集團(tuán)表示，為充分利用這部分運(yùn)能，并結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量和防汛需要，此次調(diào)圖優(yōu)化調(diào)整了普鐵客貨列車開行結(jié)構(gòu)。
調(diào)圖后，將安排開行跨局大宗貨物直達(dá)列車294列，增開唐呼、浩吉、瓦日等煤運(yùn)大通道貨物列車200余列。
另外，國鐵集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開行方案，擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模，提升班列開行質(zhì)量效益，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
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