原標題:平昌把道路當成精品旅游走廊打造——來源:巴中日報
每天清晨天一放亮,平昌縣駟馬養(yǎng)護站的養(yǎng)護工人吳思舉就上路巡視自己的“責任田”,對負責的路段清掃保潔、清淤保暢、管護綠化帶。同吳思舉一樣,平昌縣每天有277名工人進行著公路的日常管護工作。
建設(shè)旅游強縣,大旅游扶貧致富百姓,平昌縣按照全域旅游的理念,把道路當成精品旅游走廊打造,堅持景區(qū)標準,創(chuàng)新養(yǎng)護管理機制,養(yǎng)護出一條條秀美的干環(huán)公路。截至去年底,平昌縣公路里程達到了5135公里,其中干環(huán)線國道有73.2公里、省道406.4公里。
公路管護面寬量大,如何實現(xiàn)有效管護呢?平昌縣創(chuàng)新公路管護體制,建立起了在縣養(yǎng)路段統(tǒng)一管理下的以縣機械化養(yǎng)護中心為核心、片區(qū)公路養(yǎng)護管理站為支撐、養(yǎng)護道班為延伸、村社養(yǎng)護隊為補充的“四級”管養(yǎng)模式。
吳思舉在巡視過程中,見綠化帶中長出了雜草,便彎腰扯掉;見有車輛碾壓或塌方造成綠化帶的破壞,他忙到河邊挖草補植。“綠化帶不細心管護也不行。猿志皡^(qū)標準,打造精品旅游走廊,道路日常管護是細化了標準的。”
吳思舉口中的“細化標準”是指縣養(yǎng)路段制定的國省干環(huán)線日常養(yǎng)護“六順”標準:
路面順暢、路溝順通、路肩順美、路基順實、路標順眼、路貌順心。“按照‘六順’的標準,縣養(yǎng)路段細化站、班及養(yǎng)護工人日常養(yǎng)護范圍,量化到分值,健全機制,跟蹤考核,考核結(jié)果與績效工資、年終縣上目標獎額分配掛鉤,獎勤罰懶,增強站、班及養(yǎng)護工人養(yǎng)護責任心及工作積極性。”平昌縣養(yǎng)路段段長吳錫文介紹,縣內(nèi)國省干環(huán)線公路的養(yǎng)護實行每月養(yǎng)護工作“一表清”,明確五定(定人、定責、定時、定目標、定考核),按照“月初安排、月中督察、月底過關(guān)”三部曲,人人“過堂”、事事“驗靶”。
4月2日,在G542平(昌)涵(水)段,一輛從渠縣拉沙到平昌縣城的載重車嚴重超載,一名正在涵水鎮(zhèn)花橋村段公路進行養(yǎng)護作業(yè)的工人看見后,立馬掏出手機,“咔嚓”拍下,并將照片傳給縣路政大隊監(jiān)管平臺,告知具體位置,路政大隊立即出動,攔截下那輛車,就近卸載了超載的沙?h養(yǎng)路段與縣路政大隊合作建立起了“信息共享,路權(quán)共護”的協(xié)查機制,專門解決國省干環(huán)公路超限超載行為。
在各片區(qū)養(yǎng)護站、班中選拔守紀律、素質(zhì)高、作風硬的職工,培訓上崗兼任路政協(xié)管員,在養(yǎng)護作業(yè)中發(fā)現(xiàn)車輛超限超載、路產(chǎn)侵權(quán)等行動,第一時間拍照通報路政巡查人員,現(xiàn)場予以處置,公路治超由路政大隊“單打獨斗”變?yōu)閮刹块T“攜手發(fā)力”。“聯(lián)動管控,既節(jié)省了路政大隊治超的人力物力,增強了治超效果,同時也減輕了養(yǎng)護職工打掃飛沙滾石的負擔,更好地打造了公路養(yǎng)護形象,一石數(shù)鳥,事半而功倍。”吳錫文說。
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