江鈴域虎7皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向粗獷硬派，整體采用了域虎車型 的家族式設(shè)計(jì)，前臉點(diǎn)綴大面積鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵硬氣十足，飾條上鑲嵌著醒目的“JMC”車標(biāo)�？偟脕碚f，顏值正派，但驚艷感稍有欠缺。
在這方面，江鈴域虎7柴油至尊型搭載的是2.0PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩350N·m。而上汽大通MAXUS T70澳洲版則搭載了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩為400N·m。就動(dòng)力而言，江鈴域虎7對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版稍有欠缺。不過，在通過性方面，二者同樣搭載了博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，可謂是不分伯仲。
江鈴域虎7對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版 舒適體驗(yàn) 互有優(yōu)勢
和皮卡顏值短板一樣，很多人對(duì)于皮卡的舒適度也有著一定的偏見�？倳�(huì)認(rèn)為這種粗糙的“工具車”，在駕乘體驗(yàn)感方面一定也很粗糙。那么，在這方面江鈴域虎7對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，孰優(yōu)孰劣呢？
江鈴域虎7的內(nèi)飾采用了大面積的皮質(zhì)裝飾和縫線設(shè)計(jì)，看上去很是高級(jí)。經(jīng)過調(diào)整的乘坐空間，留給肩部、肘部、臀部足夠的伸展空間，不會(huì)有逼仄擁擠感。而上汽大通MAXUS T70澳洲版內(nèi)飾采用了紅+黑大面積拼接配色設(shè)計(jì)，視覺效果突出。同時(shí)座椅上包裹了升級(jí)版軟性材質(zhì)，觸感柔軟又舒適。更有支持加熱的座椅、電動(dòng)天窗等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度�？偠灾褪孢m度方面這兩款車型表現(xiàn)尚可，完全算得上乘用車級(jí)別的舒適。
至此，相信大家對(duì)于江鈴域虎7和上汽大通MAXUS T70澳洲版這兩款車型都已有一定的了解。其實(shí)，江鈴域虎7對(duì)比上汽大通MAXUS T70澳洲版，無論是顏值、動(dòng)力，還是舒適性，其實(shí)都不算占有優(yōu)勢，但也有自身亮點(diǎn)。但值得肯定的是，江鈴域虎7和上汽大通MAXUS T70澳洲版在當(dāng)下的越野皮卡市場中，都算是其中佼佼者，如果有想要了解更多的，可以去官網(wǎng)看看哦~
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