原標(biāo)題：4家汽車(chē)公司明確不打價(jià)格戰(zhàn) 汽車(chē)降價(jià)潮殺瘋了#
#汽車(chē)降價(jià)潮殺瘋了#，但目前有4家汽車(chē)公司已經(jīng)明牌不跟風(fēng)降價(jià)了，不知道還能頭鐵多久？
1、理想汽車(chē)
李想很牛逼，說(shuō)了句“降價(jià)不一定能提升自己的銷(xiāo)量，但一定可以打擊到別的企業(yè)。”這個(gè)牌坊不錯(cuò)，就是理想汽車(chē)不參與惡性競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)月破萬(wàn)的銷(xiāo)量估計(jì)是理想最大的底氣，但是似乎大家更希望牌坊里面能夠多思考一下消費(fèi)者的想法，降價(jià)應(yīng)該是不會(huì)打擊到消費(fèi)者吧？
2、蔚來(lái)汽車(chē)
李斌一向狂，特斯拉只配給蔚來(lái)汽車(chē)提鞋，“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對(duì)用戶(hù)是有價(jià)值的。”這話(huà)說(shuō)的初聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很有道理，關(guān)鍵是動(dòng)輒三四十萬(wàn)的車(chē)子，還要強(qiáng)調(diào)自己是高端性?xún)r(jià)比，那么問(wèn)題就來(lái)了：請(qǐng)問(wèn)怎么做到高端，又做到性?xún)r(jià)比呢？
PS：據(jù)說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)嘴很硬，但是身體卻很實(shí)誠(chéng)，已經(jīng)在2月份用一系列政策對(duì)老款“866”車(chē)型進(jìn)行了變相降價(jià)清庫(kù)存。一頓操作下來(lái)，購(gòu)車(chē) 能省近10萬(wàn)元，一點(diǎn)兒也不比其他友商手軟��！
3、奧迪
奧迪全球CEO的表態(tài)還是比較有意思，看來(lái)已經(jīng)學(xué)會(huì)了東方語(yǔ)言的精髓。“我們不會(huì)跟著每一輪價(jià)格戰(zhàn)走，但是會(huì)細(xì)致觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉動(dòng)”。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉動(dòng)就是降價(jià)，你細(xì)致觀察有啥子用，終端該降下來(lái)還是得降下來(lái)，難道觀察完之后還有比降價(jià)還有效的大招？
4、保時(shí)捷
保時(shí)捷的底氣就足多了，“保時(shí)捷不會(huì)追求過(guò)高的定價(jià)和銷(xiāo)量，但也不會(huì)投入到價(jià)格戰(zhàn)中”。保時(shí)捷的硬氣大多數(shù)消費(fèi)者還是應(yīng)該認(rèn)了，似乎也沒(méi)有什么槽點(diǎn)，都已經(jīng)明確講了愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，我也可以不要銷(xiāo)量，你還能咋要求它呢？
嘴硬最好腳不要發(fā)軟，許多人已經(jīng)沒(méi)有意識(shí)到特斯拉降價(jià)來(lái)源于技術(shù)升級(jí)導(dǎo)致的成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)消費(fèi)者是重大福音。站在消費(fèi)者的對(duì)立面，能掙2分 不掙1分， 不會(huì)長(zhǎng)久。
當(dāng)然理想蔚來(lái)們還是有難言之隱的，畢竟降價(jià)下去股價(jià)要漲回發(fā)行價(jià)恐怕遙遙無(wú)期了，燒錢(qián)造車(chē)的模式 的選擇就是頭鐵，一旦低下高傲的頭顱資本就會(huì)遠(yuǎn)離而去！
總之，對(duì)市場(chǎng)而言，你可以不降，我可以不買(mǎi)！
