開30萬電動(dòng)車回老家被BBA鄙視了 下沉市場汽車消費(fèi)現(xiàn)狀
時(shí)間：2025-01-31 21:42 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：開30萬電動(dòng)車回老家被BBA鄙視了 下沉市場汽車消費(fèi)現(xiàn)狀
春節(jié)對(duì)很多在大城市打拼的縣城人來說，開什么車回家是個(gè)糾結(jié)難題。在家鄉(xiāng)小地方，車不只是代步工具，更是衡量一年打拼成果和面子的象征。在攀比氛圍下，車越貴越有面子，“車鑰匙”成了評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
這幾年，新問題讓返鄉(xiāng)年輕人犯難。花三四十萬買的新能源車，比部分BBA還貴，卻得不到鄉(xiāng)親認(rèn)可。在村里人的認(rèn)知里，燒95號(hào)汽油的奔馳就是高端，開BBA的不是高管就是老板。像問界、蔚來、理想這些充電就能跑、智駕領(lǐng)先的品牌，即便價(jià)格超入門級(jí)奔馳，也沒被高看。有人夸車的大屏、科技感，就有人潑冷水，說城里打車的電動(dòng)車很便宜。
春節(jié)期間，有人開著Model Y回農(nóng)村老家，車上的大屏幕吸引了鄰居圍觀。得知車價(jià)30萬，車主很自豪，因?yàn)檫@在當(dāng)?shù)啬苜I套房，親戚鄰居也覺得車主混得好。同學(xué)聚會(huì)上，新勢(shì)力車型更成話題中心，同學(xué)們對(duì)其科技感贊嘆不已，新勢(shì)力對(duì)年輕人的吸引力遠(yuǎn)超BBA。
同樣，開小米SU7回老家的車主也備受關(guān)注，他家的車位成了村里的“網(wǎng)紅打卡地”，很多年輕人跑來拍照、體驗(yàn)。小米品牌宣傳廣，大家熟悉其產(chǎn)品，長輩試駕后也認(rèn)可車輛的樂趣和智能化。
但不是所有新勢(shì)力車主都如此。有人開問界M7進(jìn)村，卻沒得到想象中的風(fēng)光。街坊鄰居反應(yīng)平淡，有人夸車后就有人反駁說電車在農(nóng)村不實(shí)用。話題很快轉(zhuǎn)移到開奔馳的人家，那戶開奔馳入門級(jí)A180L回家，成為焦點(diǎn)，問界M7雖貴10萬，卻仍比不過BBA在老鄉(xiāng)心中的地位。
在農(nóng)村，開高端新勢(shì)力車很難彰顯身份。不懂車的對(duì)電車概念模糊，懂車的年長人群更認(rèn)可BBA。在下沉市場，想靠車掙面子，選BBA更穩(wěn)，開新勢(shì)力車受關(guān)注與否得看運(yùn)氣。
小鎮(zhèn)新能源市場兩極分化
下沉市場對(duì)汽車品牌的評(píng)價(jià)差異大，選油車還是新能源車受多種因素影響。新能源汽車普及存在南北差異，北方鄉(xiāng)鎮(zhèn)普及慢，長途出行人們對(duì)電車?yán)m(xù)航有顧慮；南方旅游城市則電動(dòng)車多，沒續(xù)航焦慮，租車數(shù)據(jù)也顯示南方新能源訂單多。
充電設(shè)施不完善也制約了下沉市場對(duì)電動(dòng)車的接受度。三線及以下城市公共充電樁少，自家安裝困難，成本高、物業(yè)和鄰居反對(duì)等問題頻出。
新能源車普及還與當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平相關(guān)。欠發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綠牌車多是網(wǎng)約車，購車預(yù)算低；相對(duì)發(fā)達(dá)的下沉市場新勢(shì)力發(fā)展快，很多家庭會(huì)增購電車代步。
總體而言，當(dāng)下下沉市場汽車鄙視鏈?zhǔn)荁BA＞自主品牌＞造車新勢(shì)力。不過年輕一代觀念在變，新勢(shì)力也在積極布局下沉市場，未來這場自主品牌和新勢(shì)力的領(lǐng)域爭奪戰(zhàn)，結(jié)局值得期待。#年輕人第一輛車有必要買bba嗎#
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