堵在路上的人們，內(nèi)心是五味雜陳的。歸心似箭的他們，原本懷著對新的工作、學(xué)習(xí)生活的期待，卻被這堵車的現(xiàn)實無情地打亂了節(jié)奏。在那長長的車龍里，每一輛車都像是一個小小的希望之舟，卻被困在了交通的“大海”之中。想象一下，司機們焦急地看著前方一動不動的車隊，不停地看表，擔(dān)心著錯過返程后的重要安排。乘客們也是滿心無奈，原本計劃好的時間被無限拉長，就像一根被過度拉伸的橡皮筋，隨時可能斷裂。

    從交通流量的角度來看，這種返程堵車現(xiàn)象其實是有跡可循的。春節(jié)假期結(jié)束時，大量人口集中返程，交通流量瞬間爆發(fā)式增長。據(jù)交通部門的數(shù)據(jù)顯示，某些熱門返程路線的車流量在假期后的第一天會比平日增長數(shù)倍。這就好比是一個狹窄的河道突然涌入了海量的水流，必然會造成堵塞。而且，隨著人們生活水平的提高，私家車的保有量逐年增加，這也在很大程度上加重了交通壓力。以前可能是大家乘坐公共交通工具返程，現(xiàn)在很多家庭都選擇自駕，雖然方便了自己，但在整體交通流量上卻形成了巨大的挑戰(zhàn)。

    再看交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，雖然這些年我國一直在大力發(fā)展交通建設(shè)，高速公路、鐵路等不斷延伸拓展。但是，面對這種集中性的返程高峰，仍然存在一些短板。比如，某些路段的設(shè)計通行能力有限，在車流量過大時就難以負荷。就像一個小杯子，平時裝一點水沒問題，一旦要裝大量的水就會溢出來。而且，交通樞紐之間的銜接有時候也不夠順暢，這也會導(dǎo)致?lián)矶虑闆r的加劇。

    此外，人們的出行習(xí)慣和規(guī)劃也對返程擁堵有一定的影響。有些返程者沒有提前規(guī)劃好行程，選擇在交通高峰期出發(fā)；還有些人缺乏應(yīng)對堵車的經(jīng)驗，沒有準(zhǔn)備足夠的食物、水或者應(yīng)急物品。這就如同在一場沒有準(zhǔn)備的戰(zhàn)斗中，只能被動地接受各種困難。