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長(zhǎng)江口二號(hào)古船時(shí)隔150多年重見天日
時(shí)間:2022-11-21 21:47   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:長(zhǎng)江口二號(hào)古船時(shí)隔150多年重見天日
 
  老李來(lái)分享一下沙船是怎么回事,為啥半夜打撈?長(zhǎng)江口二號(hào)出水文物之船貨航線。
 
  根據(jù)新聞報(bào)道,文物部門的人推斷,長(zhǎng)江口2號(hào)應(yīng)當(dāng)為沙船的可能性最大。
 
  對(duì)4個(gè)船艙進(jìn)行了小范圍的清理,發(fā)現(xiàn)有碼放整齊之景德鎮(zhèn)窯生產(chǎn)的瓷器,從碼放的情況來(lái)看這些瓷器應(yīng)當(dāng)是船貨。
 
  另外,在船體及周圍還出水了紫砂器、越南產(chǎn)水煙罐、木質(zhì)水桶殘件、桅桿、大型船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪以及建筑材料等大量文物。出水的綠釉杯底書有“同治年制”款,為古船的斷代提供了重要的依據(jù)。
 
  收獲發(fā)掘者認(rèn)為填補(bǔ)清代晚期古船空白。
 
  1、首先說(shuō)說(shuō)清代晚期是什么概念?
 
  通常我們認(rèn)為鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后到辛亥革命這段時(shí)間就是清代晚期。同治年間處于這個(gè)歷史時(shí)期。
 
  2、沙船是怎么回事兒?
 
  沙船還有一個(gè)別名,叫江蘇貿(mào)易船,是我國(guó)古代的基本船型之一,特點(diǎn)為方頭平底吃水淺;造型扁寬多帆,與南海I號(hào)那樣的福船(主要用于遠(yuǎn)航的船只)造型有明顯區(qū)別,福船體肥且深。
 
  沙船至少在明代就已經(jīng)出現(xiàn)了。根據(jù)學(xué)者潘君祥考證,砂船的名稱,目前可以見到最早的文獻(xiàn),是明嘉靖八年(1529年)的記載,近代被稱為江蘇貿(mào)易船。它主要航行在北到遼寧,南至上海以及長(zhǎng)江沿岸的湖南,湖北,江西,安徽等地。
 
  沙船發(fā)源于長(zhǎng)江口及崇明一帶。建造沙船的地方除了崇明之外,還有太倉(cāng),通州,海門,常熟,嘉定,江陰等地。至清代道光年間,常聚在上海附近的沙船就有三千五六百艘。最大的能載重150噸,多有5個(gè)桅桿,小的也能載重30噸。
 
  3,船上載有景德鎮(zhèn)瓷器船貨是怎么回事兒?
 
  按照清代的一些文獻(xiàn)記載,在晚清至少在同治年間,景德鎮(zhèn)生產(chǎn)的的一些瓷器通過(guò)長(zhǎng)江直接經(jīng)海運(yùn)北上的航路已經(jīng)開辟,行情目的地或到遼寧,或到天津。二號(hào)可能走的是這條航線。
 
  也有朋友問老李為什么要半夜才打撈?老李也專門請(qǐng)教了這件事兒,見圖2。
 
  期待未來(lái)發(fā)掘有更多喜。

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