原標題：5噸鋼筋壓頂車主竟只受輕傷?高品質(zhì)的哈弗H2就是這么強
從汽車誕生之初開始，汽車的安全性就一直是繞不開的話題。曾幾何時，連三點式安全帶和安全氣囊都是汽車的高端安全配置，但隨著技術(shù)的進步，用于保護駕乘人員安全的技術(shù)迅速發(fā)展，從車身設(shè)計到安全氣囊，再到智能科技，如今車輛安全性能已得到全面進化。就拿小型SUV領(lǐng)域的標桿之作——哈弗H2來說，它對安全方面的“執(zhí)著”不僅贏得了業(yè)內(nèi)的一致認可，更獲得了澳洲A-NCAP和國內(nèi)C-NCAP兩大權(quán)威碰撞安全機構(gòu)的雙五星認證。
技術(shù)過硬、品質(zhì)可靠，哈弗H2安全性滿分
文章開頭我們說了，如今車輛安全性能已得到全面進化，各種安全技術(shù)層出不窮。但個別消費者對車輛安全性的判斷還僅僅流于“鈑金厚不厚”、“車重不重”等刻板印象，甚至還鬧出了“憑關(guān)門聲判斷安全性”的笑話，這種判斷是不客觀也不合理的。事實上，一款車的安全表現(xiàn)是看得見的，車身材質(zhì)確實影響著安全表現(xiàn)，但卻絕不能簡單地從厚度、重量等，幾個有限的量化指標去判斷。
至于哈弗H2的安全表現(xiàn)，是有過真實事件驗證過的。在早些時候，浙江嘉興出現(xiàn)過一次驚險的意外，一輛哈弗H2在行駛過程中，被重達5噸的鋼筋壓頂，所幸事故中車內(nèi)司機僅受輕傷。毫無疑問，這樣的事故很多人一生也未必能夠遇上，很多碰撞機構(gòu)也沒有這方面的測試，但誰能說這樣的防護不重要呢?
很顯然，這已經(jīng)不僅僅是“鈑金厚不厚”的問題，而是關(guān)聯(lián)到車身的材質(zhì)、設(shè)計、力學(xué)分析等多重因素。哈弗H2作為業(yè)內(nèi)安全的佼佼者，在車身設(shè)計上采用了環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用超65%高強度鋼車身，并在關(guān)鍵部位采用了加強設(shè)計，從整車結(jié)構(gòu)上保障了車內(nèi)駕乘人員安全。在車門內(nèi)板、底盤縱梁、橫梁及連接板等多處關(guān)鍵部位均加強設(shè)計，車身采用了激光拼焊技術(shù)，這一技術(shù)應(yīng)用提高了車身剛度、強度及使用壽命，從而提升了整車安全性。在嘉興的這起“鋼筋壓頂”的事故中，為駕乘人員支撐起安全屏障的，也正是哈弗H2過硬的安全素質(zhì)和可靠的工藝品質(zhì)。
哈弗H2的過硬安全性能也受到了外國人的認可。兩年前的智利還出現(xiàn)過另外一起險情，一位名叫克里斯蒂安的哈弗H2車主及家人遭遇嚴重側(cè)翻的事故，車輛翻滾至少8周，而在發(fā)生事故的第一時間，車輛安全氣囊全部打開，最大程度減少了對車內(nèi)成員的傷害，車上成員僅受輕傷，事后對哈弗H2的安全品質(zhì)給予了極高的評價。而這也是基于哈弗H2配備的前雙氣囊+前雙側(cè)氣囊+一體化氣簾，這樣豐富、全面的氣囊配置市面少有，當意外發(fā)生時，能夠極大緩解駕乘人員受到二次傷害，實力保障駕乘者的生命安全。
搭載越級安全配置，哈弗H2誠意十足
相對于被動安全帶來的保障，汽車在主動安全方面的配置更讓人看重。哈弗H2不計成本的搭載了超多越級又實用的安全配置以保障消費者的人身安全。它搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備TCS牽引力控制、HHC坡道輔助、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、HDC陡坡緩降等功能，與EPB電子手剎配置聯(lián)合為一體，讓行車更安全。最近正逢多雨季節(jié)，道路積水情況較多，如果在高速行駛時發(fā)生打滑現(xiàn)象，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)就能及時介入，避免事故的發(fā)生。
同時，哈弗H2還配備了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航等越級對標的駕駛輔助系統(tǒng)，全方位確保乘員安全，幫助駕駛員實現(xiàn)輕松安全駕駛，帶你去任何好玩的地方。
哈弗H2在購車政策上也是實打?qū)嵉臑橄M者省錢，如今特推出了至高10000元綜合鉅惠，尊享6萬24期0息貸款的超值金融政策，讓廣大消費者以更實惠的價格，選購到更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。
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