原標(biāo)題：致敬無畏精神，哈弗H9挑戰(zhàn)進(jìn)藏第九線

　　和田——新疆五大地區(qū)之一,南抵昆侖、遙望阿里。這是進(jìn)藏英雄先遣連的出發(fā)地,也是從新疆到達(dá)“世界屋脊”的起始點。號稱“最難進(jìn)藏線”的“第九線”便在此初露鋒芒,高海拔、高溫差以及無人區(qū)對每一位進(jìn)藏自駕的車主都是不小的挑戰(zhàn)。即使這樣,“進(jìn)藏第九線”仍是越野愛好者們釋放激情的天然游樂場。

　　越是艱難險阻,越能激發(fā)斗志

　　9月19日,“心無畏·敬英雄”哈弗H9進(jìn)藏車隊正式開拔,從和田出發(fā),沿著“進(jìn)藏第九線”向“世界屋脊”進(jìn)發(fā),開啟為期近十天的長途穿越進(jìn)藏之旅,并最終在西藏阿里收官。作為中國硬派SUV旗艦,哈弗H9生就無畏,骨子里就帶著無懼挑戰(zhàn)、渴望不斷超越極限的天性。越是艱難險阻,越能激發(fā)斗志,這正是哈弗H9的越野精神,而對于熱愛越野的人來說,未知和挑戰(zhàn)正是越野真正的樂趣所在。

　　“進(jìn)藏第九線”的核心路段就是大名鼎鼎的克里雅古道,一條海拔跨度超4000米,涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等復(fù)雜地貌和氣候,難度堪比“珠峰級”的進(jìn)藏線路。面對如此惡劣的環(huán)境,涵蓋自動、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng),為復(fù)雜多變的地形地貌做足了準(zhǔn)備;柏油路到惡劣路況的轉(zhuǎn)變過程,尋常的越野車難以承受,但哈弗H9前中后三把差速鎖以及TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)足以從容應(yīng)對;如遇車輪打滑、陷車或極窄路面轉(zhuǎn)彎的情況,CCO低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎的極限脫困能力也能夠游刃有余,幫助車主輕松脫困。

　　不僅如此,其發(fā)動機(jī)支持92#燃油,在藏地油品十分稀缺的情況下,也能保證長途穿越性能穩(wěn)定發(fā)揮。尤其值得一提的是,哈弗H9標(biāo)配固鉑輪胎,為應(yīng)對“進(jìn)藏第九線”的魔鬼考驗,全部更換為性能更強(qiáng)大的固鉑AT胎,以確保行路安全無虞。

　　極地地貌+極限場景+ 體驗,打造夢想自駕游基地

　　除了擔(dān)當(dāng)此次穿越“進(jìn)藏第九線”的官方用車以外,哈弗H9還化身新、藏兩地的“旅游大使”,丈量昆侖天路,游歷天山雪域,探尋古跡文明。其分別在昆侖天路以及G219進(jìn)藏路上安排了“觀光行程”,挑戰(zhàn)進(jìn)藏線上不同難度、不同感受的多個路段,極地地貌+極限場景+ 體驗的長途穿越饕餮,不僅將和田、阿里震懾人心的雄渾壯美展露無遺,也讓每個參與其中的人徹底體驗了高品質(zhì)長途自駕游的無限樂趣。這也是繼哈弗成功牽手張家界打造“ 山林自駕穿越目的地”之后,哈弗與地方IP的又一次牽手。

　　作為中國越野文化的引領(lǐng)者和傳播者,哈弗H9一直致力于“越野+”大出行場景的打造,把脈自駕游潮流趨勢。從張家界到和田、阿里地區(qū),從山林到極地,哈弗H9將“IP+場景+體驗”的創(chuàng)新模式不斷深化,讓每個悅享越野的哈弗自游客,都能擁有高品質(zhì)的出游體驗和 的旅行經(jīng)歷。同時,通過這樣的嘗試,也讓“汽車+旅游”的融合碰撞出更多可能。未來,諸如網(wǎng)紅線路、自駕營地、自駕游相關(guān)配套服務(wù)等,都將成為拉動當(dāng)?shù)匚穆媒?jīng)濟(jì)新的動力。

　　結(jié)語

　　從2014年問世至今,哈弗H9在數(shù)次更新迭代中,以更硬核、更強(qiáng)悍的實力面向市場和消費者,從阿拉善英雄會到挑戰(zhàn)天門山九十九道拐,再到此次穿越“進(jìn)藏第九線”,其憑借千錘百煉的可靠性、笑傲同儕的越野能力、以及對惡劣氣候的強(qiáng)大適應(yīng)性,實力加冕“硬派越野標(biāo)桿”;不僅如此,通過哈弗H9一系列的“拓圈行動”,讓越野車市場這個本就小眾的分支,逐漸變得“大眾化”,這對發(fā)展國內(nèi)越野文化來說,影響極為深刻。

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