原標(biāo)題：車(chē)主試駕3/4刻度座駕!哈弗大狗實(shí)力果然不虛
一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼,自打入秋之后,帝都的氣溫急轉(zhuǎn)直下,加之疫情反復(fù)我又不想去公共場(chǎng)所,所以除了上班通勤外,我新提的哈弗大狗幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)出門(mén)。不過(guò)就在上周日,陽(yáng)光正好,我想起了車(chē)位中的橙色大狗,于是按下鑰匙解鎖鍵,“牽”著它去這座鋼鐵森林中遛了一番。
硬核實(shí)力帶來(lái) 駕乘感
出門(mén)的時(shí)候剛好十點(diǎn)多,早高峰已經(jīng)結(jié)束,一路暢通無(wú)阻,我輕輕踩著油門(mén),大狗1.5T的動(dòng)力隨時(shí)響應(yīng)我的操作,不得不說(shuō),在這樣的城市中,大狗的動(dòng)力完全夠用,甚至也可滿(mǎn)足我偶爾想要撒野的心,正如哈弗大狗的3/4刻度座駕屬性。
所謂外行看熱鬧,內(nèi)行看門(mén)道。當(dāng)初我選擇哈弗大狗,還是因?yàn)樗膶?shí)力。據(jù)我了解,哈弗大狗基于全新技術(shù)平臺(tái)“檸檬平臺(tái)”打造而來(lái),不僅做到了高強(qiáng)度,在輕量化方面也同樣 ,以至于我行駛在路上時(shí),絲毫沒(méi)有傳統(tǒng)SUV車(chē)型笨重的感覺(jué)。方向盤(pán)指向很精準(zhǔn),加速、轉(zhuǎn)彎也反映迅速,十分輕盈,這駕駛感簡(jiǎn)直絕了!
智能配置減輕行車(chē)壓力
不僅如此,哈弗大狗還針對(duì)我等年輕人的用車(chē)場(chǎng)景,搭載了豐富的智能配置,諸如AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志識(shí)別功能等14項(xiàng)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,可為我的行車(chē)保駕護(hù)航,而自動(dòng)倒車(chē)循跡、同級(jí) 的透明車(chē)底,360度環(huán)視緊急錄像功能,使我每一次出行和泊車(chē)倍感安心。
開(kāi)了一會(huì),我打算體驗(yàn)一下哈弗大狗的L2輔助駕駛,趁著路上沒(méi)有什么車(chē),我將速度設(shè)置成90,這個(gè)功能開(kāi)啟時(shí)車(chē)速是70多,打開(kāi)后大狗自動(dòng)加速,車(chē)速就達(dá)到了設(shè)定的90。過(guò)一會(huì),前車(chē)的速度下降,我正想踩剎車(chē)時(shí),大狗自動(dòng)降速,這應(yīng)該就是自動(dòng)跟車(chē)功能。更秀的是,在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí),完全不用我操作,大狗自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛,完全解放了我的雙手雙腳,要解除這個(gè)功能也很簡(jiǎn)單,主動(dòng)踩一腳剎車(chē)就可。
空間寬敞實(shí)用性滿(mǎn)分
行至一出僻靜之處,我將大狗停了下來(lái),坐在車(chē)中,感受秋風(fēng)徐徐吹來(lái),舒適感不斷上涌。不得不說(shuō)大狗的空間還是十分寬敞,坐在主駕駛,我一米八的身高,頭頂距離車(chē)頂還有一拳的距離,坐在車(chē)內(nèi)完全不憋屈。如果遇到爛路,或者顛簸的越野路段時(shí),也不至于撞到頂棚,再就是它的車(chē)身比一般SUV要寬,后排坐下三個(gè)成年人也完全沒(méi)有問(wèn)題,空間設(shè)計(jì)很nice。
值得表?yè)P(yáng)的是,大狗的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好,設(shè)置了很多杯架和儲(chǔ)物格,到處都有可以放手機(jī)和水瓶的地方,用起來(lái)也非常順手。整個(gè)路程跑下來(lái),油耗達(dá)到了8個(gè)左右,如果跑高速,估計(jì)可以到7個(gè)多,經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的。經(jīng)過(guò)此番了解,我對(duì)哈弗大狗的喜愛(ài)又多了一分,看來(lái)以后要多帶它出來(lái)遛一遛。
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