原標(biāo)題：新能源汽車微藍(lán)6，試駕過之后都想要

　　與在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的志得意滿不同，當(dāng)前的合資品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展看起來顯得有些“保守”，反而讓很多新興的新能源造車新勢力占領(lǐng)了更多的市場。實(shí)際上，跑在前面的并不代表先進(jìn)，與之相反，經(jīng)過一段時間的技術(shù)積累，以別克為表率的合資品牌也推出了自己的新能源車型，新能源汽車微藍(lán)6新款正是其中的佼佼者，用更先進(jìn)的技術(shù)、更長的續(xù)航、更好的體驗獲得了消費(fèi)者的一致青睞。

　　新能源汽車微藍(lán)6新款，雕塑美學(xué)顏值設(shè)計讓人耳目一新

　　別克微藍(lán)6采用了別克雕塑美學(xué)基因，最明顯的特征就是車身黑色的雕刻線，像是在一塊天藍(lán)色玉石上精雕細(xì)琢而出的工藝品，新能源汽車別克微藍(lán)6的整體沉穩(wěn)低調(diào)，配合簡約的條狀LED大燈，也能彰顯出不俗的科技感。整車MAV的設(shè)計造型在當(dāng)前的汽車市場上并不多見，在別克的操刀設(shè)計之下，整體展現(xiàn)出一種動感而又時尚的風(fēng)格，雖然是一輛定位家庭用車的車型，在顏值設(shè)計上卻沒有半點(diǎn)馬虎。

　　新能源汽車微藍(lán)6新款，設(shè)計凸顯層次感和美感

　　內(nèi)飾方面微藍(lán)6的座艙用了明暗相間的撞色，在素雅的同時塑造了一定的層次感，10英寸高清觸摸屏采用別克“藍(lán)”主色調(diào)和水波紋元素，清晰醒目。對應(yīng)于微藍(lán)6動感時尚的外觀，中控臺采用了非對稱式設(shè)計，讓看慣了對稱式布局的我不禁感到耳目一新，搭配懸浮式中控屏、異化處理的空調(diào)出風(fēng)口，整個中控臺在簡約中透出一股科技風(fēng)與不俗的美感。

　　新能源汽車微藍(lán)6新款搭載先進(jìn)混動技術(shù)，帶來媲美純電動車的靜謐體驗

　　新能源汽車別克微藍(lán)6給我印象最深的便是微藍(lán)6 PHEV獨(dú)步天下的插電混動技術(shù)。如果之前都沒有駕駛過新能源汽車，一定會被這臺車起步時的靜謐性給震驚到，幾乎有和純電車一致的體驗。

　　別克eMotion智能電驅(qū)科技將E-CVT智能電控?zé)o級變速箱、高性能雙驅(qū)動電機(jī)、LG電芯組成的三元鋰離子動力電池以及專為混合動力開發(fā)的1.5L DVVT四缸發(fā)動機(jī)有機(jī)融合在一起，根據(jù)駕駛工況每時每刻調(diào)整駕駛姿態(tài)，無論電池有電還是沒電，駕駛體驗都酣暢淋漓。整車綜合最大功率為135kW，最大扭矩398Nm，其中主電機(jī)最大功率/扭矩為82kW/289N·m，副電機(jī)最大功率/扭矩為49kW/116N·m，百公里加速能達(dá)到8.6秒，百公里油耗僅僅只有1.4L，要知道很多單缸摩托車都做不到這個油耗水平。

　　對于一輛以家庭用車為主要用車場景的車型來說，新能源汽車微藍(lán)6新款的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。既可插電又可燒油的混動動力系統(tǒng)在令人獲得更高續(xù)航水平的同時也消除了人們對純電動車型的續(xù)航憂慮，而在行駛質(zhì)感上，則又可以與純電動車型的靜謐性和平順性相媲美。在新能源汽車別克微藍(lán)6身上，我們看到的是燃油車與純電動車型優(yōu)點(diǎn)的結(jié)合，帶給用戶的是更有質(zhì)感的出行體驗。不論是作為日常通勤用車，還是在閑暇的時刻帶上家人來一次說走就走的旅行，新能源汽車別克微藍(lán)6都將會是你更心儀的好伙伴。

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