原標題：坦克300質(zhì)量怎么樣?不當使用造成問題與質(zhì)量無關

　　2020年12月17日，坦克300正式上市，在預售期間，坦克300的風頭就蓋過了很多車型，僅僅預售20天就破了1萬的訂單，它的歡迎程度大家可想而知。其實力在這幾個月里大家也是有目共睹的，自上市以來就是一直持續(xù)火爆，那么坦克300質(zhì)量怎么樣呢?下面就來揭曉。

　　最近網(wǎng)絡上有一種不好的聲音出現(xiàn)，但究其根本，其實就是不當使用的鍋。雖說坦克300是一輛硬派越野車，但是也經(jīng)不住很多人為的糟蹋，拔河賽、拉力賽等不當使用，然后說產(chǎn)品有問題，這樣的操作真的是令小編嘆為觀止。

　　現(xiàn)在很多品牌已經(jīng)澄清了關于拔河賽、拉力賽等活動并不能體現(xiàn)出一輛車的越野性能到底如何，而持續(xù)高強度的活動反而會給車輛造成不可逆的損傷，對輪胎、發(fā)動機等零部件都有很大的傷害，小編在這里也奉勸大家，不要做這種危險的實驗，可能最后的結果是車輛的好壞沒有看出來，反而給自身帶了極大地風險。

　　那么下面就究其根本，好好介紹一下坦克300的相關配置。

　　坦克300售價17.58-21.38萬元，擁有三種車型配置，外觀上，擁有一體式前格柵，還用寬幅飾條進行裝飾，加上高突的引擎蓋和隆起的筋線，車子的肌肉感十足，讓用戶體會到坦克300外形透露出的霸氣。車頭方與圓的結合，更加顯得有藝術感，讓車子霸氣之中還透露著幾分時尚，這也是它與市面上其他SUV相比的亮眼之處，無論怎么看，都是一輛與眾不同、別出心裁的硬派越野車。

　　坦克300搭載的非承載式底盤，擁有33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，最小離地間隙224mm，最大爬坡度可達70%，以及700mm原廠涉水深度。除了這些設施，坦克300還有越野3把利器，那就是3把鎖、蠕行模式和坦克轉彎。車子只要擁有了這三個越野裝備，就可以在野外坎坷不平的道路上行駛，如果不幸遇上災害性天氣，也可以安全抵達目的地，如果遇到狹窄小道也可以 減小車子的轉彎半徑，像坦克一樣完美掉頭。

　　動力上，坦克300擁有2.0T直噴增壓汽油發(fā)動機，多項技術加持，專業(yè)動力調(diào)校，運用缸內(nèi)直噴、雙流道增壓、雙VVT可變氣門正時等技術，最大功率167kW，峰值扭矩387N•m，兼具強勁動力與燃油經(jīng)濟性。采埃孚8AT變速器，低速強勁、高速平順的動力輸出特性，以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

　　坦克300還配有L2級別自動駕駛，擁有十余項智能技術，實現(xiàn)駕駛輔助并帶來主動式安全守護。9.3代ESP系統(tǒng)，二次碰撞緩解：車輛發(fā)生第一次碰撞后，駕駛員無法做出正確反應或判斷的情況下，ESP系統(tǒng)主動觸發(fā)該功能，以達到減少車輛動能、降低車速或停住車輛的目的，進而避免車輛二次碰撞造成的損壞或阻止車輛再次撞擊其他車輛。集成安全配置：HDC陡坡緩降、HHC上坡輔助、ABS防抱死、EBD電子制動分配、HBA緊急制動輔助、RMI防側翻、TCS牽引力控制等。

　　在很多方面坦克300都非常地出眾，所以才會贏得那么多消費者的喜愛。坦克300質(zhì)量怎么樣，聽到真實使用車主的心聲，所有謠言都將不攻自破。最后小編想說，請合理使用車輛，不要將自身安全置身之外，去冒險挑戰(zhàn)高危動作。

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