原標(biāo)題：　　來自MEB平臺的上汽大眾ID6 X6月17日上市，30萬還看什么蔚來？

　　從近兩年新能源市場的走勢來看，純電汽車潛力很大，盡管此前特斯拉事件給熱到發(fā)燙的新能源汽車市場潑了一盆冷水，但隨著消費(fèi)者對純電車型接受度越來越高，新能源市場還是大有可為。如今，市場缺的正是技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量有保證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，上汽大眾ID6 X來的正好。據(jù)悉，上汽大眾ID6 X將在6月17日正式上市，這款繼ID.4X大獲成功后推出的MEB平臺第二款車型將會給我們帶來什么樣的驚喜呢？

　　上汽大眾趁熱打鐵，在ID.4 X正式交付之后不到一個月的時間，我們就見到了名為ID6 X的全新純電動中大型SUV在國內(nèi) ，在上海車展正式亮相，同時公布預(yù)售車型的預(yù)售價格在30萬以內(nèi)。這么一來國內(nèi)消費(fèi)者又被吸引到了，畢竟大眾旗下中大型SUV能夠賣出30萬以內(nèi)的價格，確實(shí)太有誠意了，再就是上汽大眾ID6 X還有很多產(chǎn)品亮點(diǎn)，下面咱們就簡單了解一下。

　　作為基于MEB純電平臺打造的旗艦級車型，雖說在2021年才和我們見面，但是早在2015年就正式立項(xiàng)開發(fā)，包括ID.6 X在內(nèi)的ID系列多款車型，與此同時也都全球同步開發(fā)測試。所以說在當(dāng)下消費(fèi)者對純電動車型的可靠性要求上，大眾ID6 X是可以很好滿足，比如說ID6 X在城區(qū)進(jìn)行了為期一年多的真實(shí)用戶使用工況測試，以及全國極限氣候條件下進(jìn)行為期一年的異響交變耐久試驗(yàn)。

　　這些測試對于很多車企而言都是懶得去做，尤其是很多造車新勢力，本身能夠量產(chǎn)就實(shí)屬不易，哪有時間再去搞這么些測試呢?而上汽大眾ID6 X不僅如此，它還在硬件采購上十分注重，比如采用寧德時代高能量密度811三元鋰電芯，同時具備電池包的長壽命設(shè)計，可以保證25萬公里左右時電池容量依舊擁有97%保持率，遠(yuǎn)高于國標(biāo)要求的90%。此外，ID.6 X還給出8年或16萬公里的三電質(zhì)保。

　　至于說內(nèi)飾設(shè)計，ID.6 X和ID.4X一樣，也算是突破傳統(tǒng)家族語言，官方稱打造了Urban、Elegance和Design三款主題風(fēng)格，主要是通過不同的座椅、裝飾板和皮質(zhì)縫線顏色搭配，來營造出更有質(zhì)感的駕乘氛圍，同時也能保證年輕消費(fèi)者對時尚個性的要求。此外，ID.6 X還通過AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、i-ID信息組合儀表、懸浮式中控大屏營造出便利和人性化的操作體驗(yàn)。

　　最后來看實(shí)用性表現(xiàn)，這也得益于MEB純電平臺的先天優(yōu)勢，而且ID.6 X本身就定位在中大型SUV，所以說尺寸表現(xiàn)非常不錯。比如接近4.9米的車長和接近3米的軸距，都能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者對空間的高要求，提供6/7座布局自然是輕松的很。如果選擇7座版本，放倒第三排后的5座狀態(tài)可獲得超大行李廂空間，而需要7座的時候也能滿足第三排乘客對空間的要求。

　　總結(jié)：值得一提的是，上汽大眾ID6 X目前透露出的綜合續(xù)航里程可達(dá)580km，且擁有超300馬力的電機(jī)，這么一來也是滿足消費(fèi)者對動態(tài)表現(xiàn)的高要求，所以說如果該車未來走量車型在30萬左右售價，那必須得放棄蔚來了。

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