原標(biāo)題:為什么說INSPIRE是一款被市場低估的寶藏車型?
中高級車是衡量一個車企造車實力的重要指標(biāo),如果中高級車獲得消費者認(rèn)可,那么品牌形象也將獲得極大的提升。
時光倒轉(zhuǎn)回2018年底,彼時東風(fēng)Honda剛經(jīng)歷完一場品牌煥新升級,正摩拳擦掌準(zhǔn)備驚艷眾人,此時推一款中高級新車順理成章成為了突破口,于是專為新精英群體打造的全新旗艦車型——INSPIRE來了!
憑借精準(zhǔn)的定位和出色的產(chǎn)品力,INSPIRE很快在國內(nèi)市場一戰(zhàn)成名,也成功贏得了用戶口碑中的“寶藏車型”稱號,那么這款“寶藏車型”究竟有沒有被市場低估?又有哪些隱藏看點,咱們今天一起來聊一聊。
設(shè)計亦是態(tài)度
人們常說:看車識人,當(dāng)一臺車不再只是一臺車,還可能是行走的“個人名片”,那么,對于INSPIRE的設(shè)計顯然提出了更高的要求。
而時常陪伴新精英群體左右,更多出現(xiàn)在商務(wù)場景的INSPIRE,造型上必然會更加的沉穩(wěn)大氣,但是INSPIRE的大氣,又不只是“板著臉”的大氣,還流露著靈動與時尚。
Honda家族化設(shè)計的前臉,造型可以說十分的別致。3D網(wǎng)格狀斷面+高亮鍍鉻飾條的拼接,立體感很強,而充滿力量感的引擎蓋,也進一步流露出這臺車成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。
接近5米的車長,以及長達2830mm的軸距,讓INSPIRE的整體身段十分的修長,而有了激光焊接的頂棚,則進一步提升了整體線條的流暢度,加上寬體造型設(shè)計,整體的車輛看起來氣場十足。
就連輪轂,造型也十分的鋒利動感,雙色造型不僅尺寸更大,還具有提升靜音性能的功效加成。
簡潔風(fēng)的內(nèi)飾同樣十分素雅大氣,暗色系的配色高級感更足,而皮質(zhì)細(xì)膩的座椅同樣提供了視覺和觸覺的雙重享受,此外還有細(xì)致體貼的加絨儲物箱,更在細(xì)節(jié)上為INSPIRE的品質(zhì)感加分不少。
對于正處于人生上升階段的新精英群體而言,鋒銳時尚又大氣沉穩(wěn)的設(shè)計,這不正是人生態(tài)度的完美詮釋嘛?被這樣的INSPIRE圈粉,顯然是實用與美學(xué)的兼顧之選。
駕駛本該純粹
雖然在設(shè)計上,新精英階層會追求更加時尚一些的元素,但是對于一臺車的本質(zhì)——行駛品質(zhì),他們顯然會有著更純粹的駕駛需求。
而INSPIRE最迷人的地方,離不開可以多種選擇的動力配備。一套是走性能取向的燃油版,一套是經(jīng)濟性能兼顧的混動版,不管是從小在“爆TEC”文化中長大的Honda粉,還是精打細(xì)算的能耗黨,INSPIRE都已經(jīng)準(zhǔn)備好,只待你按下啟動鍵。
燃油版INSPIRE車型提供了普通、運動、舒適三種駕駛模式,并且每種模式下的車輛信息都會在儀表上清晰的顯示,帶來更加純粹的駕駛觀感。搭載的一臺1.5L VTEC渦輪增壓發(fā)動機,也就是Honda粉的心頭好——地球夢發(fā)動機。這臺發(fā)動機不僅擁有143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩,以及在1600轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大動能,并且在各種發(fā)動機黑科技的加持下,INSPIRE還做到了性能與能耗的兼顧,完全打消消費者的能耗擔(dān)憂。
INSPIRE混動版車型搭載的全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng),與全新地球夢科技2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機搭配,使INSPIRE能夠在電動機驅(qū)動、混合驅(qū)動、發(fā)動機驅(qū)動三種驅(qū)動模式中無縫切換,不僅讓油耗直接降到了低至4.0L/100km的驚人水平,性能同樣有了明顯提升,駕駛快感加倍。
在INSPIRE高配車型上搭載的ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng),同樣為INSPIRE的駕乘質(zhì)感提供了科技加成。
所謂ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng),也就是俗稱的“電磁懸掛”,通過使用靈敏度更高的電磁液體阻尼,可以實現(xiàn)更迅速的底盤調(diào)節(jié),根據(jù)環(huán)境情況(比如車輛速度等信息)隨時調(diào)整自身的阻尼, 可實現(xiàn)每0.002秒調(diào)整一次。
這使得車輛過減速帶、坑洼不平路段時,系統(tǒng)能夠最大限度地抑制車輛的彈跳,對于駕乘舒適性都有質(zhì)的提升,對于商務(wù)出行而言,這便是“里子”的保障。
科技不落窠臼
科技往往是合資車企的短板,但是在INSPIRE卻是個例外,在科技配置的打造上,INSPIRE顯然更加懂得車主想要什么。
對于精英車主繁忙的商務(wù)社交,一臺車顯然更加智能會省掉不少的煩惱,在這方面,Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)就是INSPIRE交出的答卷。
這套系統(tǒng)以輔助駕駛為主要目的,可以根據(jù)實際的道路交通狀況,推薦行車路線、可以 的預(yù)測到達時刻,同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù),基本上出行途中需要用到車機的部分都能夠涵蓋進來。
不得不說這些功能不是最全的,但是從設(shè)置上來看,卻沒有一個是多余的,基本上都是最常用的實用信息,避免信息爆炸的騷擾,這何嘗不是INSPIRE的一種貼心呢?
此外,Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的配備,為INSPIRE增加了駕駛從容感。多種信息的感知能力,以及極高的綜合信息處理能力,超強的駕駛輔助能力,隨時都為駕駛提供全方位的安全保障。
同樣的科技細(xì)節(jié)體現(xiàn)在靜音性方面配置的ANC主動降噪系統(tǒng)和帶諧振塊靜音技術(shù)輪轂,前后柱也都采用吸音棉材質(zhì),可以將噪音降低到最小化,打造了靜謐的車內(nèi)空間。
INSPIRE的科技之美,沒有用來炫技,仔細(xì)來看,反而是特別注重科技的實用性,不論是車機交互、安全保障,還是降噪技術(shù),每一項技術(shù)都用在了點子上。
紅點評車:
對于INSPIRE的好,更應(yīng)該像品茶一般,坐下來細(xì)細(xì)品味。
作為東風(fēng)Honda品牌煥新之后的首款車型,也是旗艦車型,前衛(wèi)的外觀造型,出色的駕駛品質(zhì)感,以及領(lǐng)先的科技配備,讓INSPIRE的標(biāo)桿氣質(zhì)盡顯,的確配得上“寶藏車型”的名號。
在我們看來,并非市場低估,時間會給出答案,INSPIRE必將引領(lǐng)中高級轎車市場再創(chuàng)新高!
原發(fā)作者:車市紅點
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