原標(biāo)題：拒絕油價(jià)上漲焦慮!還得是東風(fēng)Honda CR-V

　　世界太奇妙，誰(shuí)能想到當(dāng)下最“炫富”的方式，是去加油站豪橫地說(shuō)聲“加滿(mǎn)”。2022年開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)的油價(jià)連續(xù)上漲，甚至一度突破“十元”大關(guān)。水漲船高的用車(chē)成本，讓本就干癟的錢(qián)包雪上加霜，讓很多車(chē)主直呼受不了，表示如今是“買(mǎi)得起車(chē)，開(kāi)不起車(chē)”。

　　因此，耐用、省油且質(zhì)量可靠的日系車(chē)就成為了不少人的 車(chē)型品牌之一，其中東風(fēng)Honda CR-V就是其中的佼佼者。作為緊湊型SUV市場(chǎng)中的常青樹(shù)，東風(fēng)Honda CR-V自2004年開(kāi)啟在華市場(chǎng)的征程，在高手林立的細(xì)分市場(chǎng)中一路領(lǐng)跑，市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率直線(xiàn)上升，迄今已收獲了超240萬(wàn)國(guó)人的信賴(lài)，引無(wú)數(shù)對(duì)手競(jìng)折戟。

　　它究竟有什么魔力?

　　動(dòng)力選擇豐富，省油更省錢(qián)

　　“又要馬兒跑，又要馬兒少吃草”，是千千萬(wàn)萬(wàn)車(chē)主最想實(shí)現(xiàn)的一場(chǎng)“白日夢(mèng)”，尤其是如今談“油”色變的時(shí)代。東風(fēng)Honda CR-V將夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，作為市場(chǎng)行業(yè)標(biāo)桿，其率先將“強(qiáng)動(dòng)力”與“低油耗”融為一體，讓用戶(hù)重拾油門(mén)自由快感的同時(shí)，輕松應(yīng)對(duì)油價(jià)波動(dòng)，盡享駕駛樂(lè)趣。

　　入華18年來(lái)，CR-V始終堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”的初心，把消費(fèi)者需求和產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位，從而發(fā)展為首款涵蓋燃油、混動(dòng)、插混三種動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車(chē)型，有1.5T燃油版、2.0L混動(dòng)版以及2.0L插電混動(dòng)版三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，對(duì)用戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)了近乎飽和式的覆蓋。

　　CR-V燃油版車(chē)型，搭載的是本田享譽(yù)全球的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力澎湃，百公里綜合工況 油耗6.4L。CR-V銳·混動(dòng)車(chē)型，搭載的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套被北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室評(píng)為世界一流的混動(dòng)技術(shù)，具有更快、更遠(yuǎn)、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢(shì)，在繼承安靜平順優(yōu)勢(shì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗僅為4.9L，將“高效”提升到了新的高度。而搭載SPORT HYBRID e+系統(tǒng)的CR-V銳·混動(dòng)e+，更是堪稱(chēng)省油界天花板，百公里綜合油耗低至1.3L(NEDC工況下)， 解決國(guó)人當(dāng)下的“油價(jià)焦慮”。值得一提的是，CR-V 銳·混動(dòng)e+還能直接上綠牌，享受免購(gòu)置稅政策，在限行限購(gòu)區(qū)域會(huì)更加吃香。

　　保值率超高，省錢(qián)又耐用

　　除了省油，想省錢(qián)千萬(wàn)別忘了保值率!根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新購(gòu)車(chē)用戶(hù)逐年下滑，占新車(chē)市場(chǎng)的比例即將到達(dá)50%以下，而換購(gòu)率卻在持續(xù)大幅增長(zhǎng)。同時(shí)根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)深度分析報(bào)告顯示，2021年國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量達(dá)到1758.51萬(wàn)輛，較前一年同比增長(zhǎng)22.62%，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)高速發(fā)展。也因此，保值率越來(lái)越成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)和換車(chē)時(shí)的重要考慮因素，其不僅印證了一款車(chē)的品質(zhì)與口碑，更決定人們?cè)诔鍪蹛?ài)車(chē)時(shí)能回多少本，畢竟沒(méi)有誰(shuí)能保證把一臺(tái)車(chē)開(kāi)一輩子。

　　被譽(yù)為二手車(chē)市場(chǎng)“理財(cái)產(chǎn)品”的東風(fēng)Honda CR-V，便是一款保值率極高的“寶藏車(chē)型”。在J.D.Power和58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布的《2021中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中，東風(fēng)Honda以63.4%的三年保值率榮獲廠商排行榜的第一，其中CR-V以62.9%的三年保值率，高居緊湊型SUV第一。截止到2021年，CR-V早已持續(xù)三年衛(wèi)冕緊湊SUV汽車(chē)保值率榮譽(yù)。“歷經(jīng)五代，永不過(guò)時(shí)”，憑借與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力和良好的市場(chǎng)口碑，CR-V給夠消費(fèi)者滿(mǎn)滿(mǎn)安全感，讓用車(chē)更省錢(qián)。

　　銷(xiāo)量高口碑好，省心又省力

　　擁有良好口碑與巨大的市場(chǎng)保有量，選擇CR-V讓用戶(hù)極為放心。從2007年到2011年，CR-V連續(xù)5年成為細(xì)分市場(chǎng)的 ;2014年4月，CR-V成為國(guó)內(nèi)首款累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的SUV車(chē)型;2020年， SUV市場(chǎng)整體低迷的背景下，CR-V全年銷(xiāo)量249983輛，再度摘下了合資SUV年度銷(xiāo)冠;2021年即使在疫情、缺芯雙重影響下，CR-V全年終端累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，再次斬獲合資品牌中SUV“銷(xiāo)量王”。

　　如果說(shuō)銷(xiāo)量是消費(fèi)者青睞度的最直接體現(xiàn)，那么眾多重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，便是CR-V口碑的最好佐證。CR-V在國(guó)內(nèi)外斬獲多項(xiàng)汽車(chē)大獎(jiǎng)，2007年成為C-NCAP歷史上第一款五星+車(chē)型;2019年成為國(guó)內(nèi) 獲評(píng)C-NCAP年度安全車(chē)的日系車(chē);2020年，央視財(cái)經(jīng)《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》年度 SUV獎(jiǎng)項(xiàng);以及沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)……

　　本田宗一郎曾說(shuō)過(guò)：“最有資格對(duì)本田產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)判的應(yīng)該是消費(fèi)者和用戶(hù)。”“不知道買(mǎi)什么車(chē)，就買(mǎi)CR-V”、“CR-V閉著眼買(mǎi)也不會(huì)出錯(cuò)”雖是調(diào)侃，但也道出了消費(fèi)者對(duì)CR-V產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可和信賴(lài)。省油省錢(qián)省心，拒絕油價(jià)上漲焦慮，東風(fēng)Honda CR-V就是你當(dāng)下買(mǎi)車(chē)的最優(yōu)解!

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