2月10日上午，春寒料峭，但吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場卻是一片火熱。為了盡早建好該項(xiàng)目，正月初七開始就有數(shù)十名工人投入到項(xiàng)目建設(shè)中來。目前，鋼架結(jié)構(gòu)的車間主體建設(shè)工程完工，總裝車間正加緊安裝設(shè)施設(shè)備。到今年7月，新能源汽車將實(shí)現(xiàn)總裝下線，產(chǎn)品將銷往全球。
總裝車間開始安裝設(shè)備生活區(qū)工程同步建設(shè)
10日上午，記者走進(jìn)吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場，只見一棟棟廠房拔地而起，廠房四周多輛大型挖掘機(jī)正揮舞著長臂掘土。
車間內(nèi)巨大的鋼梁支撐著廠房，廠房高度約有5層樓高。廠房內(nèi)，可以看到地面鋪著厚厚的混凝土，中間還鋪設(shè)有各種管線。
在總裝車間，記者看見焊花閃耀，數(shù)十名工人正緊張忙碌地安裝設(shè)備。一條300多米長的整車裝配線已現(xiàn)雛形，兩條長長的軌道從車間這頭延伸至車間另一頭。整車裝配線旁邊的動(dòng)力總成分裝線，也正在加緊安裝。在整車裝配線沿線，一些工人正在加緊安裝電氣設(shè)備、一些工人正忙著安裝機(jī)械設(shè)備。
吉利南充項(xiàng)目指揮部副總指揮劉平告訴記者，廠區(qū)內(nèi)將建設(shè)6個(gè)車間，分別為沖壓車間、焊裝車間、車架聯(lián)合車間、總裝車間、涂裝車間、檢測返修車間，車間主體框架結(jié)構(gòu)材料都是鋼材，所有車間建設(shè)用鋼量達(dá)萬噸之多。從農(nóng)歷正月初七開始，工地的工人們就從山東以及川內(nèi)各市州趕到，投入到項(xiàng)目建設(shè)中來。
據(jù)介紹，截至目前，車間主體框架建設(shè)已完工。從去年12月開始，總裝車間進(jìn)入設(shè)備安裝施工階段。此外，車架聯(lián)合車間、沖壓車間、涂裝車間、檢測返修車間已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
除了生產(chǎn)區(qū)進(jìn)展迅速外，生活區(qū)建設(shè)也非常順利。作為重要配套工程的倒班房建設(shè)正在加速推進(jìn)，吉利南充項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人童宜榮告訴記者，生活區(qū)工程占地120畝，建設(shè)5幢宿舍，建成后，可提供倒班房750套，能為近3000名員工提供宿舍。配套生活區(qū)還規(guī)劃建設(shè)食堂、超市、活動(dòng)中心、體育運(yùn)動(dòng)設(shè)施等。
南充造新能源車采用國際先進(jìn)技術(shù)
今年7月，吉利南充基地生產(chǎn)的新能源汽車將實(shí)現(xiàn)總裝下線，那么南充產(chǎn)的新能源汽車究竟是什么樣子？實(shí)際上，去年，吉利商用車品牌“遠(yuǎn)程”在成都國際會(huì)展中心首發(fā)，揭開了其神秘面紗。吉利新能源商用車以“遠(yuǎn)程”命名，取“智行遠(yuǎn)、創(chuàng)前程”之意，寓意著遠(yuǎn)程商用車以持久動(dòng)力，傳承可靠品質(zhì)，“智造”美好未來。發(fā)布會(huì)上，該品牌旗下首款純電動(dòng)輕卡E200和首款純電動(dòng)客車E12正式亮相，這也是該企業(yè)在南充生產(chǎn)的新能源商用車首次亮相。
吉利新能源商用車研究院副院長李紅艷在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹了首次亮相的兩款新車型：純電動(dòng)輕卡遠(yuǎn)程E200定位于城市物流運(yùn)輸，貨箱最大容積達(dá)到17立方米，承載重量2.5噸，完全符合城市物流需求；另一款遠(yuǎn)程客車E12側(cè)重于公交系統(tǒng)，采用獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專門針對公交低速、大運(yùn)力工況開發(fā)，滿足高峰期的運(yùn)力、動(dòng)力需求，提高營運(yùn)效率。未來“遠(yuǎn)程”將實(shí)現(xiàn)的五大核心技術(shù)———高效增程器、分布式智能化的動(dòng)力系統(tǒng)、純電驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)、輕量化的車身技術(shù)以及智能化的安全技術(shù)。
早在2014年，吉利的商用車項(xiàng)目就已著手籌備�！�2014年8月，吉利集團(tuán)成立商用車項(xiàng)目組，招賢納士，組建了一支60人左右的核心團(tuán)隊(duì)�！奔毓杉瘓F(tuán)副總裁兼吉利新能源商用車有限公司總經(jīng)理周建群介紹說。
“遠(yuǎn)程”汽車亮相帶來的是純電動(dòng)，純電動(dòng)只是吉利進(jìn)軍新能源商用車的“前菜”，增程式電動(dòng)車才是吉利要奉獻(xiàn)給市場的“大餐”。商用車要想真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化之路，吉利認(rèn)為增程式車型是最好的解決方案。
據(jù)了解，增程式新能源車，就是在車上裝載增程器（由發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組合），當(dāng)車輛電池電量不足時(shí)，通過增程器給電池充電，從而延長電動(dòng)車的里程。增程式電動(dòng)車最關(guān)鍵的部件就是增程器，吉利的增程器采用沃爾沃技術(shù)，在國際市場處于領(lǐng)先地位。換句話說，遠(yuǎn)程汽車雖然是新能源商用車的新進(jìn)入者，但是起點(diǎn)很高，是站在沃爾沃技術(shù)巨人肩膀上發(fā)展而來的。
今年7月新能源汽車實(shí)現(xiàn)總裝下線
一流的技術(shù)、龐大的規(guī)模，吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目令人期待。
據(jù)悉，吉利南充項(xiàng)目占地980余畝，總投資為70億元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)新能源商用車10萬臺(tái)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)5萬臺(tái)，產(chǎn)品將銷往全球，年產(chǎn)值為216億元，稅收為15億元。此外，該項(xiàng)目還將解決3000至5000個(gè)就業(yè)崗位。
“吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)，目前各項(xiàng)工程正按照施工計(jì)劃順利推進(jìn)。”劉平說，今年4月底，總裝車間設(shè)備安裝將全部完成，5月開始進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計(jì)6月底具備總裝生產(chǎn)能力，7月總裝生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段。到7月，新能源汽車將實(shí)現(xiàn)總裝下線。
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