據(jù)多名市民反映，在今早(12月7日)8點(diǎn)左右上班高峰期，西安地鐵二號(hào)線開(kāi)往會(huì)展中心方向延誤長(zhǎng)達(dá)20多分鐘之久，導(dǎo)致眾多乘客滯留在地鐵站內(nèi)。
問(wèn)題一：地鐵發(fā)生何故障延誤？從大明宮西站駛來(lái)的地鐵為什么是空車？
“08:00左右，地鐵從北客運(yùn)站走到安遠(yuǎn)門就罷工了。站臺(tái)上滿滿都是人，官方無(wú)解釋。在停了十幾分鐘后，終于在大家騷動(dòng)的時(shí)候剛剛啟動(dòng)了�！倍嗝诘罔F站滯留的網(wǎng)友紛紛發(fā)微博質(zhì)疑西安地鐵為何“罷工”？至八點(diǎn)二十分，據(jù)大明宮西一名上車的乘客說(shuō)，從北客站方向駛來(lái)一輛空車。
地鐵回復(fù)：12月7日上午，7點(diǎn)50分二號(hào)線11502次列車在運(yùn)動(dòng)公園站至行政中心站上行區(qū)間運(yùn)行時(shí)，車輛顯示逆變器發(fā)生故障。為了確保乘客安全，運(yùn)營(yíng)分公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織該車在行政中心站上行清客，后續(xù)10504次列車在運(yùn)動(dòng)公園上行清客，準(zhǔn)備救援，只有故障列車行至市圖書館站后，后續(xù)空車10504次列車才可在大明宮西站投入載客運(yùn)營(yíng)。故障導(dǎo)致7:50-8:20運(yùn)行的上行列車約晚點(diǎn)7分鐘，故障原因正在進(jìn)一步分析中。
問(wèn)題二：乘客遲到地鐵是否該負(fù)責(zé)？
“我還在地鐵站呢！你幫忙給領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)一下假！”“我已經(jīng)等了二十多分鐘了！地鐵還沒(méi)有來(lái)，等車的人特別多，一會(huì)兒還不知道能不能擠上去！”“現(xiàn)在換車已經(jīng)來(lái)不及了，我還是繼續(xù)等地鐵吧”記者在地鐵站看到，乘客們紛紛拿出手機(jī)向單位請(qǐng)假，記者采訪了在地鐵站等候的多名乘客，乘客們表示，地鐵此次的長(zhǎng)時(shí)間延誤導(dǎo)致自己上班遲到，不知道地鐵是否可以出具相關(guān)證明。
地鐵回復(fù)：乘客可以到車站索取致歉信，作為地鐵公司出具的證明，供單位考勤參考。
問(wèn)題三：乘客稱在地鐵站等待二十多分鐘 為何官方回復(fù)晚點(diǎn)7分鐘？
地鐵回復(fù)：晚點(diǎn)的概念指列車從開(kāi)出到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間晚于規(guī)定時(shí)間，而乘客認(rèn)為的時(shí)間為前后兩列車的間隔時(shí)間。(實(shí)習(xí)記者 席暖)
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